Быть или не быть Ил-96
- Статус
Fyodor
Летающий фотограф
Я бы
а) сравнивал сравнимое - то есть как минимум с В767 и А340
б) учитывал бы уровень технологической новизны на момент выхода на линии
а) сравнивал сравнимое - то есть как минимум с В767 и А340
б) учитывал бы уровень технологической новизны на момент выхода на линии
E-gen
Старожил
Какие "сущности"? Хотите выпускать? Да, пожалуйста! Хоть Ли-2. Собирайте заказы, под эти заказы получайте кредиты и вперёд!
Но у нас же всем бюджетное финансирование подавай. В этом случае, когда результат никого не интересует, а важен процесс, начинаются стоны про "импортозамещение" и прочее "вставание с колен".
Вспоминаем 204СМ. Много их продали, или, хотя бы, поставили для СЛО/армии?
А под "старьем" имеется ввиду то, что 96-й даже на момент своего рождения полностью сливал древнему (к тому времени) DC10, не говоря уже про 767
Nordland
Старожил
А я я собственно и изложил,одна из них: раскройте здесь присутствующим высоту коренной модернизации 96го в серии, кою в своих пламенных речах Вы несправедливо замалчивайте сравнивая наш самолёт и супостатский
)
Посторонним В
Старожил
SDA
Старожил
И в чём же убогость СЭС Ил-96? Можно услышать?
PVO
Местный
Меня учили сравнивать сравнимое (начало с началом, окончание с окончанием ...).
В данном случае нужно считать время между началом проектирования Ил-96 и началом 2017 года. Цифра в 35-ти летний шаг назад не преувеличена и имеет тенденцию к увеличению, насколько понимаю ещё и ТЗ на реинкарнированный Ил-96 не начали согласовывать.
Alfred
Местный
Наверное речь не только в возрасте, а еще и в характеристиках самолета. Ил-96 уже на момент своего появления не блестал ими, и за 30 лет ничего в нем не улучшили. А первый Ил-96-400Т переделанный из 300 полетел таки в 1997, то что в эксплуатацию поступил лишь спустя 10 лет не делает его моложе. Опять же дело не в возрасте, а в ттх. Сейчас его пытаются в первозданном виде выдать в качестве нового самолета. Движки те же, экипаж снова 3 человека, облегчения тоже не планируется. Зачем оно надо?
SDA
Старожил
а цифры конкретные можете привести что такого в весе СЭС этого самолёта.
что же там за девайсы такие стоят, которые весят больше, чем "современные".
PVO
Местный
А что Вас так какой то там Боинг волнует? Нужно за свою родную страну переживать.
Nordland
Старожил
Вы себя хорошо чувствуете? Будьте любезны указать мои слова о агродержаве и собственно раскрыть тайну модернизации машины в серии а не разбрасываться лозунгами
)lion405
Старожил
Т.е. на рынке регионалов и среднемагистральников мы уже заняли достойное место, заключили твердых контрактов на годы вперед, получили доли рынков, оправдывающие разработку, испытания и организацию производства... Осталось только показать миру "кузькину мать" в высшей лиге... Это был сарказм.
PVO
Местный
Именно о старом старье, и без кавычек.
Начнем с движков - разве мало за 35 лет было создано более совершенного с лучшими характеристиками?
Продолжим материалами - разве мало за 35 лет ...?
Продолжим конструированием - разве мало за 35 лет ...?
Продолжим производством - разве мало за 35 лет ...?
Продолжим испытаниями - разве мало за 35 лет ...?
Потрудитесь ответить на поставленные вопросы.
PVO
Местный
Эта тема именно про широкофюзеляжник Ил-96, потому стремимся поменьше отклоняться от неё.
Nordland
Старожил
А никто собсно не отклоняется,речь идёт о состоянии производства,его способности к производству и готовности АК к приобретению ретросамолетов
Fyodor
Летающий фотограф
Факты - ничто, мысль - всё...
lion405
Старожил
Это тема про разработку и производство. В современном жестоком мире все это неразрывно связано с продажами. А вот с продажами у нашего гражданского авиапрома сейчас, мягко говоря, не очень. И совсем не по причинам качества и характеристик продукции...
brab
Старожил
а по каким? Есть конечно теория о заговоре западных наймитов - но она не объясняет нулевые продажи на рынке ТС (а ведь Белоруссия и Казахстан активно берут аналоги SSJ) и СНГ. И даже "близкие по ненависти к загнивающему западу" страны типа Ирана ничего не покупают
- Статус