Lens
Старожил
В июне летел из Москвы на 777 - заход был не с океана. Как начали снижение так и практически с прямой и сели. Вот вчера, например, так заходил SU1732.
Авторская ветка dunch's путешествия
Модератор темы:
dunch
dunch
Старожил
Ну, очевидно, направление от ветра зависит. Меня удивил очень уж резкий разворот на посадку совсем рядом с полосой
dunch
Старожил
да, мне масштаб времянки тоже понравился. Видимо, расчет на то, чтиобы там полный 747 разместить
vkolya
Старожил
скорее наооборот регионы к Востоку от Енисея живут на правах колонии , простите за офф.топКак и прошлый раз, по приезду на "заброшенный, никому не нужный Дальний Восток", сложилось впечатление, что вся страна скидывается, чтобы сюда денег влить
dunch
Старожил
На второй день гвоздь программы, ради которого, собственно, и поехал (кроме, конечно, главной и высокой цели - слить мили).
Очень люблю летать авиакомпаниями, пилотами в которых работают старые маразматики (почти цитата из отчета МАК), имеющие за плечами опыт разбития одного исправного вертолета, и тем не менее продолжающие летать до того, как разобьют и второй исправный аппарат - это как раз про Витязей. К счастью, последняя авиакатастрофа была всего год назад, что вроде как намекает, что все еще должны быть на стреме после живительного внимания Росавиации и прокуратуры, так что полет обещал быть безопасным.
У Витязь-Аэро целый свой аэропорт, как оказалось, неподалеку от Елизово.
Летать на Ми-8 не так страшно, как на Як-40. Есть иррациональное ощущение, что он всегда может сесть "где-то тут", если что-то пойдет не так. Да и скорость небольшая, перегрузки тоже не такие сильные, как в самолетах. Ну и все последние катастрофы нашего перевозчика были вызваны плохой погодой, а тут она идеальной была, главное, успеть к закату (это нам наша сопровождающая девчушка сообщила). Выпорос заката был актуален: вылет ажно в 15.00. Вообще, интересно, что когда ты записываешься на экскурсию куда-то у Витязей, маршрут не гарантирован. Типа, где погода будет, туда и полетим, может , нигде не будет, тогда никуда. Но и платишь прямо перед вылетом, так что если что, деньги не потеряешь (не считая полета на Камчатку, конечно, который может из-за погоды утратить смысл). У нас на завтра прогноз погоды был плохой, поэтому, как я понял, завтрашние и сегодняшние пассажиры полетели в один день, но в 2 смены, из-за чего из маршрута были выброшены какие-то там источники, на которых предполагалось искупаться и позагорать с комарами. Но сильно никто вроде не расстроился, поцокали только попутчики, что полотенца с купальниками зря тащили
Очень люблю летать авиакомпаниями, пилотами в которых работают старые маразматики (почти цитата из отчета МАК), имеющие за плечами опыт разбития одного исправного вертолета, и тем не менее продолжающие летать до того, как разобьют и второй исправный аппарат - это как раз про Витязей. К счастью, последняя авиакатастрофа была всего год назад, что вроде как намекает, что все еще должны быть на стреме после живительного внимания Росавиации и прокуратуры, так что полет обещал быть безопасным.
У Витязь-Аэро целый свой аэропорт, как оказалось, неподалеку от Елизово.
Летать на Ми-8 не так страшно, как на Як-40. Есть иррациональное ощущение, что он всегда может сесть "где-то тут", если что-то пойдет не так. Да и скорость небольшая, перегрузки тоже не такие сильные, как в самолетах. Ну и все последние катастрофы нашего перевозчика были вызваны плохой погодой, а тут она идеальной была, главное, успеть к закату (это нам наша сопровождающая девчушка сообщила). Выпорос заката был актуален: вылет ажно в 15.00. Вообще, интересно, что когда ты записываешься на экскурсию куда-то у Витязей, маршрут не гарантирован. Типа, где погода будет, туда и полетим, может , нигде не будет, тогда никуда. Но и платишь прямо перед вылетом, так что если что, деньги не потеряешь (не считая полета на Камчатку, конечно, который может из-за погоды утратить смысл). У нас на завтра прогноз погоды был плохой, поэтому, как я понял, завтрашние и сегодняшние пассажиры полетели в один день, но в 2 смены, из-за чего из маршрута были выброшены какие-то там источники, на которых предполагалось искупаться и позагорать с комарами. Но сильно никто вроде не расстроился, поцокали только попутчики, что полотенца с купальниками зря тащили
dunch
Старожил
Так думают люди, которые мало бывают в регионах к западу от Енисея, скорей всего )
vkolya
Старожил
я не частый гость за Уралом , но где был инфраструктура и условия жизни лучше в плане быта. Элементарно нет даже газ, который как раз добывают.
dunch
Старожил
Полюбовались на Карымскую Сопку, ощутимо дымящую
Минус Ми-8 в том, что в окна нихрена не видно, лучшие виды в экране телефона соседа. При этом в аэропорту были какие-то другие вертолеты (забыл марку и модель) с большими квадратными окнами, в таких, надо полагать, летать намного интересней.
Посмотреть вложение
В Малом Семячике бирюзовая водичка, так и искупнулся бы. Но состоит из смеси плавиковой, серной и соляной кислоты. Так и не понял, как это выяснили, ведь кислота разъедает колбы, до лаборатории не успеешь довезти Геологи теряли там лодки и прочее оборудование - разъедало. Сами геологи как-то выживали
Желтенькое - это сера.
Во время воздушной экскурсии вулканы облетают обоими бортами, чтобы все полюбовались.
Снег еще не везде растаял, хотя скоро зима
Наконец, через часик лета первый пункт назначения - кальдера вулкана Узон
Наш аппарат. 35 годков от рождения. Соучастник прошлогодней авиакатастрофы - летел тем же маршрутом, по пути переговариваясь с пострадавшим экипажем. Сам тоже участвовал в авиапроисшествии (?) пару лет назад, правда, стоял на земле. Довольно сильно пострадал при этом
Минус Ми-8 в том, что в окна нихрена не видно, лучшие виды в экране телефона соседа. При этом в аэропорту были какие-то другие вертолеты (забыл марку и модель) с большими квадратными окнами, в таких, надо полагать, летать намного интересней.
Посмотреть вложение
В Малом Семячике бирюзовая водичка, так и искупнулся бы. Но состоит из смеси плавиковой, серной и соляной кислоты. Так и не понял, как это выяснили, ведь кислота разъедает колбы, до лаборатории не успеешь довезти
Геологи теряли там лодки и прочее оборудование - разъедало. Сами геологи как-то выживалиЖелтенькое - это сера.
Во время воздушной экскурсии вулканы облетают обоими бортами, чтобы все полюбовались.
Снег еще не везде растаял, хотя скоро зима
Наконец, через часик лета первый пункт назначения - кальдера вулкана Узон
Наш аппарат. 35 годков от рождения. Соучастник прошлогодней авиакатастрофы - летел тем же маршрутом, по пути переговариваясь с пострадавшим экипажем. Сам тоже участвовал в авиапроисшествии (?) пару лет назад, правда, стоял на земле. Довольно сильно пострадал при этом
dunch
Старожил
Узон извергался 40 000 лет назад, то есть буквально вчера в геологических иасштабах. И уже считается потухшим. Получается, что вулканов на Камчатке просто немерено - жизненный цикл у них короток, и то тут, то там появляются новые и гаснут вчерашние. Я даже слегка удивился, осознав этот факт.
По кальдере ходим только по настилам, за группой внимательно следит сотрудник заповедника. Сходить с настилов опасно как физически (можно немного подплавиться температурой или кислотой обжечься), так и юридически - арестуют как нарушителя и скормят медведям.
Все бурлит, кипит, воняет привокзальным туалетом и изливается серной кислотой. Какое-то природное экологически неблагоприятное место, потом же все эти кислоты текут в реки, убивают рыбу и все такое)
Крупные деревья почему-то не растут, вместо них карликовая береза (на траву похожа) и береза Эрмана (на кусты), хотя вроде не очень высоко по широте и над уровнем моря.
Мишки знают, что ходить надо по настилам, но когда им надо, ходят и мимо них, им можно. Мишку встретить вполне можно, но нам только лисы достались.
По рассказам экскурсовода, некоторые фурумолы образуются в следах михалычей: из следа начинает валить пар, он разрастается год-два, но по некоторым все еще видны контуры мишкиного следа
Час с чем-то прогулки (даже слишком долго, я бы сказал), и пора лететь дальше. Через 7 минут мы уже в Долине Гейзеров.
Нас встретил взлетающий вертолет - ох и ураган от него!
По кальдере ходим только по настилам, за группой внимательно следит сотрудник заповедника. Сходить с настилов опасно как физически (можно немного подплавиться температурой или кислотой обжечься), так и юридически - арестуют как нарушителя и скормят медведям.
Все бурлит, кипит, воняет привокзальным туалетом и изливается серной кислотой. Какое-то природное экологически неблагоприятное место, потом же все эти кислоты текут в реки, убивают рыбу и все такое)
Крупные деревья почему-то не растут, вместо них карликовая береза (на траву похожа) и береза Эрмана (на кусты), хотя вроде не очень высоко по широте и над уровнем моря.
Мишки знают, что ходить надо по настилам, но когда им надо, ходят и мимо них, им можно. Мишку встретить вполне можно, но нам только лисы достались.
По рассказам экскурсовода, некоторые фурумолы образуются в следах михалычей: из следа начинает валить пар, он разрастается год-два, но по некоторым все еще видны контуры мишкиного следа
Час с чем-то прогулки (даже слишком долго, я бы сказал), и пора лететь дальше. Через 7 минут мы уже в Долине Гейзеров.
Нас встретил взлетающий вертолет - ох и ураган от него!
dunch
Старожил
В Долине медвежья опасность совсем высокая, поэтому нам выдали вот такую юную милашечку с ружьем на плече и ракетницей на поясе, все время ходили под ее зашитой: защищала нас от мишек, а природу от нас )
За нетронутостью природы бдят - при нас по рации обсуждали, что у туристов пробка от шампанского улетела куда-то. Мол, что с ними делать, самих с обрыва тоже скинуть или простить. Спросил у ребят, являются ли они здесь правоохранительными ораганами - сказали, что да: могут и задержать нарушителя, и ббраконьера застрелить (браконьеры, как я понял, водятся - прям туда не ходят, потому там мишкам и прочей живности нравится, ибо безопасно, но в целом встречаются на Камчатке, и борьба с ними идет)
В самой Долине тоже все бурлит, кипит и изливается, во сто крат более бурно, чем в кальдере Узона. А вот воняет менее энергично; а может, принюхался уже. Но в целом зрелище не так чтобы прям Вау. Серьезный гейзер один, вокруг его извержения и строится вся экскурсия. Но в нашем случае он сам себя своим паром от нас почти загородил. Короче, не могу сказать, что стоит пилить на Камчатку ради этого зрелища. В следующий раз на Камчатское озеро поеду, может, встреча с мишкой нос к носу сильнее впечатлит )
В заповедниках работают интересные люди: сопровождавший паренек (тоже весьма юный, еще учится) рассказал, что нашел свое счастье: сидеть вдали от цивилизации, считать медведей да время от времени вразумлять туристов. Правда, конкретно эти точки совсем уж глухими не назовешь: час в вертолете, и ты в Петропавловске. В сезон и погоду туристов по 10 вертолетов в день. В общем, почти как на даче. Но лично мне все равно непонятны такие устремления в юности Как сказал мой сосед по самолету при вылете с Камчатки (очевидно, коренной камчадал) с болью в голосе, там хорошо, когда ты чего-то в жизни повидал, а потом вернулся. А всю жизнь просидеть в этой глуши - не хорошо. Согласен с этой мыслью. Впрочем, рад за всех, кто нашел свое счастье, даже если оно на метеостанции на мысе Лопатка ))
За нетронутостью природы бдят - при нас по рации обсуждали, что у туристов пробка от шампанского улетела куда-то. Мол, что с ними делать, самих с обрыва тоже скинуть или простить. Спросил у ребят, являются ли они здесь правоохранительными ораганами - сказали, что да: могут и задержать нарушителя, и ббраконьера застрелить (браконьеры, как я понял, водятся - прям туда не ходят, потому там мишкам и прочей живности нравится, ибо безопасно, но в целом встречаются на Камчатке, и борьба с ними идет)
В самой Долине тоже все бурлит, кипит и изливается, во сто крат более бурно, чем в кальдере Узона. А вот воняет менее энергично; а может, принюхался уже. Но в целом зрелище не так чтобы прям Вау. Серьезный гейзер один, вокруг его извержения и строится вся экскурсия. Но в нашем случае он сам себя своим паром от нас почти загородил. Короче, не могу сказать, что стоит пилить на Камчатку ради этого зрелища. В следующий раз на Камчатское озеро поеду, может, встреча с мишкой нос к носу сильнее впечатлит )
В заповедниках работают интересные люди: сопровождавший паренек (тоже весьма юный, еще учится) рассказал, что нашел свое счастье: сидеть вдали от цивилизации, считать медведей да время от времени вразумлять туристов. Правда, конкретно эти точки совсем уж глухими не назовешь: час в вертолете, и ты в Петропавловске. В сезон и погоду туристов по 10 вертолетов в день. В общем, почти как на даче. Но лично мне все равно непонятны такие устремления в юности Как сказал мой сосед по самолету при вылете с Камчатки (очевидно, коренной камчадал) с болью в голосе, там хорошо, когда ты чего-то в жизни повидал, а потом вернулся. А всю жизнь просидеть в этой глуши - не хорошо. Согласен с этой мыслью. Впрочем, рад за всех, кто нашел свое счастье, даже если оно на метеостанции на мысе Лопатка ))
dunch
Старожил
Зачем же я буду без разрешения на всеобщее обозрение выкладывать )
dunch
Старожил
В запасной день погодка не заладилась, сходил в музеи
Все хотел залезть на сопку, поехал даже на нее, но быстро понял, что крыш домов-то не видно, так что и с сопки дома тоже вряд ли разгляжу, и тащиться вверх просто так все-таки пару сотен метров.
Но под вечер распогодилось. Надеялся, что , пока в гору иду, и вулканы засияют, но нет, их так и не сфоткал в полной красе. Вчера видно было хорошо, но я поленился вид без сараев искать. Сегодня нашел вид ,но ничего не видно.
Кораблей почти как в Сингапуре)
Посмотреть вложение
Исторический и административный центр, отсюда и пошел Петропавловск
И не центр
Все хотел залезть на сопку, поехал даже на нее, но быстро понял, что крыш домов-то не видно, так что и с сопки дома тоже вряд ли разгляжу, и тащиться вверх просто так все-таки пару сотен метров.
Но под вечер распогодилось. Надеялся, что , пока в гору иду, и вулканы засияют, но нет, их так и не сфоткал в полной красе. Вчера видно было хорошо, но я поленился вид без сараев искать. Сегодня нашел вид ,но ничего не видно.
Кораблей почти как в Сингапуре)
Посмотреть вложение
Исторический и административный центр, отсюда и пошел Петропавловск
И не центр
dunch
Старожил
Летим в город торчащих женских сосков, еще в прошлом году я отметил эту особенность местной моды, в этом году ничего не изменилось. И опять проводил наблюдения в соседних городах - в Магадане и Хабаровске этого модного поветрия не замечено, а вот Петропавловск, судя по всему, находится под большим культурным влиянием юного соседа-мегаполиса
Как уже говорил, год назад открыл для себя, что Владивосток - третий по интересности город России после Мск и СПб. Будучи так близко, не мог не заскочить в него, несмотря на то, что цены на перелет - мое почтение. Тут опять заметил, что на ДВ те рейсы, которые никому не нужны, явно спонсируются из бюджета и стоят недорого, чем я воспользовался по пути из Магадана. А там, где пассажиров вал, цены - йохохо...
В общем, все как всегда, энергия прет, все почти как в столице: есть даже электробусы и пародия на каршеринг Не хватает только эвакуаторов и платной парковки (а лучше платного проезда) - машин многовато.
Кстати, опять был почти одновременно с прокуратором - упомяну тоже прули, как и он в своем рассказе. Что-то мне показалось, что дальневосточники ценят правый руль до тех пор, пока не накопят на левый - вывод такой я сделал из относительного обилия на дорогах новых леворульных Правдо. Казалось бы, марка очень японская, но почему-то при покупке нового автомобиля легенды о том, что для себя японцы собирают куда лучше, чем для европы, отступают на второй план )
Сходил таки на маяк в прилив, очень хотел на затопленную косу поглядеть )
Лучший ресторан в России - Zuma
И загорелся в том году посетить Приморскую сцену. Посетил.
Необычный ракурс на мост
Давали что-то про байдарочниц, кажется, "Баядерки". Дальше первого акта смотреть не стал, честно говоря, интересно было именно здание
Как уже говорил, год назад открыл для себя, что Владивосток - третий по интересности город России после Мск и СПб. Будучи так близко, не мог не заскочить в него, несмотря на то, что цены на перелет - мое почтение. Тут опять заметил, что на ДВ те рейсы, которые никому не нужны, явно спонсируются из бюджета и стоят недорого, чем я воспользовался по пути из Магадана. А там, где пассажиров вал, цены - йохохо...
В общем, все как всегда, энергия прет, все почти как в столице: есть даже электробусы и пародия на каршеринг
Не хватает только эвакуаторов и платной парковки (а лучше платного проезда) - машин многовато.Кстати, опять был почти одновременно с прокуратором - упомяну тоже прули, как и он в своем рассказе. Что-то мне показалось, что дальневосточники ценят правый руль до тех пор, пока не накопят на левый - вывод такой я сделал из относительного обилия на дорогах новых леворульных Правдо. Казалось бы, марка очень японская, но почему-то при покупке нового автомобиля легенды о том, что для себя японцы собирают куда лучше, чем для европы, отступают на второй план )
Сходил таки на маяк в прилив, очень хотел на затопленную косу поглядеть )
Лучший ресторан в России - Zuma
И загорелся в том году посетить Приморскую сцену. Посетил.
Необычный ракурс на мост
Давали что-то про байдарочниц, кажется, "Баядерки". Дальше первого акта смотреть не стал, честно говоря, интересно было именно здание
dunch
Старожил
В Кампус на Русском в этот раз впустили - прибыл чуть раньше саммита. Делать там нечего )
А вот смотровая площадка в районе бухты Тихая понравилась. Тут, наверное, и прокуратор-то ни разу не бывал ))) На карте почему-то написано бухта Сухопутная, а на автобусах - бухта Тихая.
Кораблей - еще более почти как в Сингапуре )
Трамвай очень хотел еще опробовать - опробовал. но не сфоткал. А про троллейбус забыл чего-то, придется еще ехать.
Ночевал всего одну ночку, вечером в поезд до Хабаровска (мильного бизнеса из Владивостока опять не было, как и до Петропавловска, а довезти с пересадкой эконом до Хабровска - бизнес до Москвы, АФЛ почему-то не догадывается, решил пилить поездом, поезд кстати хороший, удивило кол-во вагонов - штук 20, причем до этого видел еще ванинский отправляющимся - в нем тоже примерно столько же; видно, тут поезда более популярны, чем в европейской части, автобусы - менее популярны, а самолеты отчего-то по традиции дефицитны и дороги), купил друзьям клешней и в самолет - долетел опять с комфортом . Б777 куда удобней, чем 777 России (и сервис получше в АФЛ), и уж несравнимо комфортней, чем бизнес 333 в АФЛ
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
На самом деле, это правда. Не в плане качества сборки, а в плане комфорта и всякого фарша. Не знаю, как сейчас, но в 90-е лично с этим сталкивался на примерах таких марок как Камри и Цивик.
Просто чисто по логике лучше (да и дешевле) купить новый левый руль, чем новый правый, согласитесь
Поскольку новый правый во Владивостоке и купить-то практически нереально.dunch, ещё насколько вопросов задам. Где жили, купались ли и почему не понравилось в кампусе?
А, ещё, как прогулка до маяка, понравилась?
dunch
Старожил
Жил скромненько, в Версале)
Я не купаюсь нигде и никогда.
В кампусе делать особо нечего, на мост разве что с другой стороны посмотреть. В принципе, это нормально, там же учиться предполагается, а не туристов водить. Думается, для студентов и преподов месте неплохое, по крайне мере, выглядит хорошо.
А маяк - лучшее место в городе по мне. Я и год назад там два раза был, днём и ночью, и очень хотел при приливе попасть, вот и попал. Дорогу бы туда ещё цивилизовать, а то если пешком - полный трэш
прокуратор понтий пилат
Сторожил
И что скажете про бывший Версаль, ставший Челюскиным и вновь Версалем? Заодно ценник за ночь можно узнать?
dunch
Старожил
Цены средние, даже слегка дороговато, 5600 вроде. Уровень тоже средний - по интерьерам в холле кажется, что ах, но сами номера, завтрак и тд - все как и должно быть, ничего выдающегося. В Магадане, например, номер был лучше и дешевле; а завтрак хуже)
Расположен для туриста идеальнейше
Последнее редактирование: