Фотографии самолетов ГВФ из моей коллекции

Благодарю! А нельзя ли по видимому фрагменту установить бортовой номер самолета?
 
Большое спасибо!
 
Получается, это модификация Ли-2П или Ли-2Т?
 
Фото № 9. Начальник аэропорта города Туркестан в Казахской ССР Чижов. Фотография датирована 1947 годом.
1. Есть ли возможность определить самолет?
2. Может ли кто поделиться хоть какой-нибудь информацией о т.Чижове?

 
Спасибо! А по личности начальника аэропорта никакой дополнительной информацией не поможете?
 
Фото № 10. Легкий транспортный самолет Ан-2Т.

Фотография сделана в г.Пермь, соответственно, запечатлена одна из двух машин:
1) Бортовой № СССР-32625 (выпущен в 1951 г.; в 1951-1955 г. бортовой № СССР-А2625, указанный – с 1958 г.; эксплуатировался 2-м Пермским ОАО Уральского УГА; списан 22.11.1973 в соответствии с Приказом МГА № 224 по отработке общего технического ресурса; уничтожен).
2) Бортовой № СССР-32632 (выпущен в 1951 г.; в 1951-195? г. бортовой № СССР-А2632, указанный – с 1958 г.; эксплуатировался 2-м Пермским ОАО Уральского УГА; списан 27.12.1973 в соответствии с Приказом МГА № 248 по износу; уничтожен).

 
Интересный ранний винт у Ан-2, с саблевидными лопастями. Но я не помню, до какого года их эксплуатировали. Может, starik знает?
 
Нашёл два документа по воздушным винтам.

Приказ ГУ ГВФ №336 от 14.5.1963
О замене воздушных винтов на Ан-2

Опыт эксплуатации Ан-2 с ВВ В-509 с лопастями Д7 и Д9 в условиях южных районов страны показал, что применение деревянных лопастей большого диаметра влечет за собой потерю прочности клеевых соединений и коробление лопастей от воздействия высоких температур, и, как следствие, тряску ВМГ, приводящую к обрыву лопастей.
...
Временно, до установки на Ан-2 эксплуатирующиеся в южных районах страны более надежных ВВ, устанавливать на них ВВ В-509-Д9А.
...
...при ремонте ... устанавливать винты В-509-Д9А преимущественно на самолеты, эксплуатирующиеся в южных районах
...
ускорить испытание и решение вопроса о возможности эксплуатации Ан-2 с ВВ АВ-7Н
...
систематически следить за опытным строительством для Ан-2 нового ВВ с металлическими лопастями и принимать меры к его получению, быстрейшему испытанию и внедрению в эксплуатацию.



Приказ МГА №44 от 15.9.1964
О внедрении в массовую эксплуатацию воздушных винтов АВ-2 с металлическими лопастями для самолетов Ан-2
 
Благодарю за столь подробный ответ!
 
Поделюсь сканом вот такой подарочной фотографии из коллекции, наклеенной на плотный картон.
Может, кто знает, кто такой А.С.Вилунас?

 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация