Фотографирование самолётов на эшелоне RNAV spotting

[KomradAlexey]

Ту-154 RA-85686

 

[KomradAlexey]

Редкий (пока для меня) А350-941 OH-LWD

 

[газонокосильщик]

В общем, повторюсь: можно использовать planefinder, пока я всё находил. У него зона покрытия не та, что у FR, но на безрыбье...

Какое там время в поиске забивать? у ФР была разница в три часа, с ним всё понятно, а тут ничё не понятно

 

[FAREO]

Какое там время в поиске

время-местное, т.е. наше.
А в FR24, если помнить рейс, то его забить в поиск и проиграть полет, все параметры при этом индицируются.

 

[FAREO]

Boeing 777-300ER, 9V-SNC, FL360, SIA318, SIN-LHR

Boeing 777-300ER, A6-ENJ, FL360, UAE25, Dubai-Glasgow

Bombardier Dash 8 Q400, YL-BAI, 7600m, Air Baltic, BTI404, Riga-Kiev

Airbus A321-231, G-MEDF, FL340, British Airways, BAW234, DME-LHR

 

[FAREO]

Ил-76МД RA-76613
Boeing 747-400
Embraer ERJ-175LR
Aн-12БК RA-11529
Ту-154Б-2

Супер!

 

[Bushman787]

Какой-то СLX(или ICV)

Не ICV точно. Это 8-ка, а у Cargolux Italia только -400.

 

[FAREO]

Какой-то СLX

если часы в Nikone не сбиты, то это: CLX681, Boeing 747-8, LX-VCC, FL360, HKG->VIE

 

[Bushman787]

Поймал сегодня целых два Дымлайнера! Для нашего района с его не самым разнообразным трафиком это редкость. Бывает один польский не очень регулярно, но чаще вообще 787 не бывает.
А появление бортов China Southern у нас - вообще из разряда невозможного. Но и невозможное происходит. Вместе с этим 787 были и грузовые 777. Их выложу следующим постом.
Конвекция уже такая, что, судя по всему, про эшелонный споттинг в дневное время придется забыть до выравнивания температуры воздуха и полного исчезновения снега. Из всей серии только по одной фотке каждого борта вытянуть удалось, да и то, на исходники без слез не взглянешь...

 

[Bushman787]

Обещанные грузовые 777 China Southern Cargo.
В 2013-м за почти два месяца в Шанхае мне ни разу не удалось нормально сфотографировать хоть один из них. Даже 747 этой компании и то поймал, а эти - ну ни как! Уж потерял всякую надежду, а тут вдруг они сами прилетели, да еще целых два в течение дня - B-2010 и B-2073. Правда, как было сказано выше, атмосфера не способствовала. 2073 вообще снят сквозь пелену высотных облаков.

 

[Bushman787]

Ну и в завершении дня еще большая неожиданность, чем 787 China Southern. Вот такой, извиняюсь, дырчепопик, а как большой, тоже со следом!

 

[Alexlist]

 

[trozky]

по весенне-летнему расписанию пошли более вместительные борты:

KE905 KOREAN AIR ICN SEOUL FRA FRANKFURT Boeing 747-8B5 HL7631 ALTITUDE 10,363 m

 

[trozky]

KE925 KOREAN AIR (SKYTEAM LIVERY) ICN SEOUL AMS AMSTERDAM Airbus A330-223 HL8212 ALTITUDE 11,582 m

BA38 BRITISH AIRWAYS (ONEWORLD LIVERY) PEK BEIJING LHR LONDON Boeing 747-436 G-CIVC ALTITUDE 10,363 m

 

[PowerShot]

a320 S7


CRJ200 UVTaero


B772 Air China B-2060 Red Phoenix livery

 

[PowerShot]

 

[mende1eev]

Вчерашний Этихадовский B772 в ЛА над Москвой. Смотрю на качество у некоторых и хочется плакать от своего(

 

[mende1eev]

Плюс вчерашние Эмираты над мск. B773 EK230 из Сиэттла летел без инверсионного следа, еле словил:

И 380-й в ЛА (EK215 A380-861 A6-EOM DXB—LAX FL320):

 

[FAREO]

Ну вот, playback на FR24 заработал!

 

[PowerShot]

Ту-214 СЛО RA-64504


Ижменский Ту-154 RA-85684Алроса. Так ниразу и не застал его в старой ливрее(