Drusha
From LED with love
А, ну то есть любое мнение, отличное от вашего - всепропальские вопли
Ил-112/ 212
лапшин
Старожил
Демагогию - отставить, наш чернобелый друг.
137
Старожил
Оффтопик. Дальше буду удалять.
Ну и где тут вой, адекватные вопросы адекватным тоном. Сравните с чепухой про "вы находитесь здесь", прохладными байками и переходом на личности.
Посторонним В
Старожил
Если только эти деньги уже не получены и уже не потрачены.
А сметы на доп. расходы военпред и не утверждает.
Yuha
Мамонт
Не ломайте копья, коллеги. Оглянитесь вокруг и трезво содрогнитесь! (с). В каком году крайний раз Илы что-то спроектировали и выкатили с нуля? Правильно - спецы экстра-класса и конструкторские школы столько не живут, бездействуя. Так что не будет никаких 2-х бортов к концу года. Как не будет и радикального прогресса в решении проблемы перевеса. ИМХО
Arko
Старожил
Что-то мне напоминает, не взлетит, не построят. В общем все пропало, клиент уезжает, гипс снимают.(С)
Yuha
Мамонт
У Вас есть серьезные основания полагать, что к концу года в МО передадут 2 свежеиспеченных борта? И перевес одолеют? Как? За счет чего? Излагайте, не стесняйтесь!
Последнее редактирование:
Seerndv
Старожил
Шестой испытательный полет легкого военно-транспортного самолета Ил-112В
Видео шестого полета легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) 27 мая 2021 года. Видео (с) AgentSmith
Fencer
Старожил
ЮÑий ÐоÑиÑов поÑеÑил Ñ ÑабоÑим визиÑом воÑонежÑкий авиазаводÂ
5 иÑÐ»Ñ ÐамеÑÑиÑÐµÐ»Ñ ÐÑедÑедаÑÐµÐ»Ñ ÐÑавиÑелÑÑÑва РФ ЮÑий ÐоÑиÑов поÑеÑил Ñ ÑабоÑим визиÑом ÐÐÐ «ÐоÑонежÑкое акÑионеÑное
www.aex.ru
arkair
Местный
Гордеев: проблемой в создании Ил-112В является отсутствие кадров на авиазаводе в Воронеже
По словам вице-спикера Госдумы, в планах на воронежском заводе - выйти на производство двух самолетов Ил-96-300 ежегодно, потребность в Ил-112В оценивается на уровне 200 самолетов в течение десяти лет
Посторонним В
Старожил
Видно, и впрямь с движком разобрались, если решились шасси убрать.
alex1664
я тут
"Хорошая морская практика" - колеса слегка торчат из ниш шасси. Хорошие шансы при посадке на брюхо.
Посторонним В
Старожил
Спасибо Спартану за идею!
Eduard_AB
Старожил
Как жыж без него то, особенно нова идея для ОКБ Ил.
"Шасси с тормозными колесами убиралось назад вдоль по полету в обтекатели, с частичным выступанием колес основных опор из контура обтекателей (по замыслу конструкторов это должно было обеспечить более легкую вынужденную посадку без выпуска шасси)." (БШ-2/Ил-2, 1939г.)
Последнее редактирование:
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
"шарик"находится сбоку, не по оси.
если он на крепком титановом основании , то при аварийной посадке аппарат запросто кувыркнётся через левую скулу...
лапшин
Старожил
Ну что Вы: на десятки тонн лобовой нагрузки ни сам шарик, ни его навеска, не рассчитаны и близко - даже никто и не заметит толчка.
А на выступающих колесах, правда, при аварийной посадке, самолет вполне способен прокатиться как на выпущенных - только один раз, скорее всего.
Eduard_AB
Старожил
А это как посадят.
На том же 76-м была посадка с невыпущенным шасси, когда пострадали практически только "выступающие колеса" (понятно вместе со створками), хотя они у него "выступают" вообще поперек направления полета, да "борода".
Последнее редактирование:
alex1664
я тут
Синьор знает толк в извращениях
Если крепкое основание, да укрепленный "шарик", можно же на нем не только катится, а и даже рулить
