Сегодня всё можно.
Сегодня всё можно.В свете крайних умеренно оптимистичных событий с Ил-114 невольно встаёт вопрос: а может-таки доделают Ил-112В в винтовом облике, пусть даже под другим именем?
На этот вопрос первоапрельские шутники когда то ответили: "Если второго апреля с Вами никто не здоровается, значит, Ваша первоапрельская шутка удалась".В свете крайних умеренно оптимистичных событий с Ил-114 невольно встаёт вопрос: а может-таки доделают Ил-112В в винтовом облике, пусть даже под другим именем?
И мост хрустальный через пруд.А может сделать беспилотную версию Ил-112 (аналогично китайскому беспилотнику-транспортнику)? Беспилотник - на 5-6 тонн (с ТВ-117-СТ-01), пилотируемый - на 10-12 (с ПД-8)? Все риски пилотируемой версии с ТВ7-117-СТ-02 снимаются, так как масса беспилотной версии будет существенно ниже и можно применить ТВ7-117-СТ-01.
По данным russianplanes.net на ВАСО есть два задела по Ил-112В: один недостроенный фюзеляж и ещё хвостовая часть от следующего борта. Всего, таким образом, существовало в том или ином виде 4 борта: разбившийся первый летный 41400, второй ресурсный в ЦАГИ, и третий с четвёртым в виде задела. Что теперь будет с этим фюзеляжем и хвостовой частью? Порежут за ненадобностью как металлолом или поставили на хранение до лучших времен, когда 112 смогут довести как турбовинтовой? Или именно из 3-го сделают Ил-212?Хотя на ВАСО стоят не собранные два фюзеляжа, вопрос веса не решен. На следующей неделе планировал с дирекцией программы связываться, уточню.
Его могут поджать с двух сторон, может раньше появится транспортник на ПД8 и на ТВ7-117, но на другой базе с поменьше грузоподьемность и без требований что бы туда снаряженный тигр вьезжал и это ТВ7 вполне может вывести.ИМХО после доводки ТВ7-117 вернутся к винтовому варианту.
Кто? МО РФ такой самолет сейчас не нужен. А ради кого его делать?ИМХО после доводки ТВ7-117 вернутся к винтовому варианту.
Было бы очень хорошо, если сделают два ВТС: облегчённый Ил-112 под ТВ7-117СТ-02 и перетяжеленный Ил-212 под ПД-8.Его могут поджать с двух сторон, может раньше появится транспортник на ПД8 и на ТВ7-117, но на другой базе с поменьше грузоподьемность и без требований что бы туда снаряженный тигр вьезжал и это ТВ7 вполне может вывести.
если бы самолеты, о которых Вы мечтаете, были бы сегодня необходимы МО, то их бы сделали ещё пару лет тому назад, но в условиях СВО в них нет острой необходимости и этими проектами можно заняться "потом", сейчас есть более насущные проблемы, которые надо решать сейчас промышленности для МО и это вовсе не Ил-112/212...Было бы очень хорошо, если сделают два ВТС: облегчённый Ил-112 под ТВ7-117СТ-02 и перетяжеленный Ил-212 под ПД-8.
Прогноз (сугубо мое мнение) будет ТВРС-44 для МО во всех вариантах в том числе и рамповым, но не что бы тигр или что то подобное въезжало, а для облегчения загрузки/выгрузки. МО и небольшие самолеты в пассажирском исполнение нужны. Заменит Ан24/26 и Ан140.Было бы очень хорошо, если сделают два ВТС: облегчённый Ил-112 под ТВ7-117СТ-02 и перетяжеленный Ил-212 под ПД-8.