Ил-114

[Посторонним В]

Посмотреть вложение 865363

Спасибо за фото.
Интересное членение фюзеляжа – ярко выражена минимальная центропланная секция. Намёк на то, что закладывали разные варианты по длине?

 

[AlexRS]

Пурга.

конечно
Верхний сегмент пропеллера, где истекающий воздушный поток условно прямолинейный. Поэтому можно считать эфективность винта там равна 1.
А вот в нижнем сегменте она будет меньше 1. За счет "экрана", создаваемым люлькой. В механике это легко пересчитывается.
Поэтому борт всё время будет "клевать" носом, если его не удерживать рулями высоты. А это рост лобового сопротивления и рост расхода топлива.
Вектора именно об этом и говорят. Если их уметь строить и читать.

 

[A_Z]

Спасибо за фото.
Интересное членение фюзеляжа – ярко выражена минимальная центропланная секция. Намёк на то, что закладывали разные варианты по длине?

Да, причём "минимальный" вариант - когда НЧФ и ХЧФ идут прямо от центроплана.