Ил-76 и Ил-476

[Eduard_AB]

Elta в открытый доступ данные не выкладывала.

Ну, судя по тому какой план модернизации они предложили еще на этапе обсуждения проекта, с нашим комплексом они достаточно хорошо были знакомы.
И это не удивительно. В мутные времена за рубеж свалило много спецов, а в МРП всегда было немало представителей этого народа.

Но слышал я байку о том, как индийские генералы пришли в восторг, когда увидели на дне какого-то далёкого и глубокого пакистанского ущелья трактор. При этом АВАКС находился в районе Агры.

Если это в пределах прямой радиовидимости, то ничего удивительного. Большую, да еще угловатую, железяку всегда было хорошо видно.
А если прямой видимости нет, то это байка.

Не знаю я что там ВЕГА будет пихать такого интересного в А-100, что требует механического вращения, но неподвижная конструкция завсегда надёжней подвижной.

Боюсь, что у них особого выбора и не будет.
Меня и с А-50 всегда удивляло, что поставщики-изготовители систем комплекса не могли объяснить "рогатость" некоторых решений, т.к. эти решения были приняты ВЕГОЙ, головным разработчиком, а у изготовителей были свои очень приличные наработки.

 

[SDA]

Если это в пределах прямой радиовидимости, то ничего удивительного. Большую, да еще угловатую, железяку всегда было хорошо видно.
А если прямой видимости нет, то это байка.

там восторг был от расстояния и разрешающей способности.
Расстояние от Агры до "медвежьих углов" Кашмира 900-1100 км.


---------- Добавлено в 12:43 ----------

а у изготовителей были свои очень приличные наработки.

огласите весь список пожалуйста, очень интересно

 

[Eduard_AB]

Расстояние от Агры до "медвежьих углов" Кашмира 900-1100 км.

Насколько помню, дальность до радиогоризонта, при высоте полета около 10 000м, порядка 350-400км.
Дальше видны только надгоризонтные цели.
Может трактор летал? Или стоял на достаточно высокой горке, на склоне, обращенном к самолету.

огласите весь список пожалуйста, очень интересно

Весь список пожалуй не буду, хотя бы потому, что было это давно и всего не помню.
В качестве примера - стойки операторов.
Когда спросили у представителя поставщика: почему такая хрень?
Он ответил примерно следующее( это середина 1983г):
Это еще не хрень, точнее уже не хрень.
Вот когда собрали первые образцы, по документации разработчика, вот то была полная хрень.
А у самих разработана стойка с цветным прямоугольным монитором (ЭЛТ, но плоская) и пр."модными"(на то время) плюшками, надежность гораздо выше, вес вообще никакой.

PS. Проблема еще в том, что большая часть изготовителей систем РТК теперь за границей. В основном, Украина.

 

[SDA]

Может трактра вообще не было и это лишь байка. Но радаром от Элты индусы вроде как довольны.

 

[Eduard_AB]

Так то, что РЛС там приличная, сомнений нет.

 

[dogfight]

Свежие фотки 476-го:

http://r-fardeev.livejournal.com/12834.html

 

[Тоба]

А почему крыло в районе двиг не покрашено?


П.С. Я знаю, что это лунный отражатель .

 

[talka3]

А почему крыло в районе двиг не покрашено?

Покрашено, но черной (тёмной) краской. На фотках неокрашенного там жёлтый дюраль.
Типа чтобы чернота от реверса незаметна была

 

[Artil]

Почему сняты буквы "RA" в регистрации?

Потому, что самолет не относится к гражданской авиации (RA), и к государевой тоже не относится (RF), пока он на испытаниях это экспериментальная авиация, а она без буквенного префикса.

 

[s_jet]

Потому, что самолет не относится к гражданской авиации (RA), и к государевой тоже не относится (RF), пока он на испытаниях это экспериментальная авиация, а она без буквенного префикса.

А зачем тогда до этого клеили? Если Вы в курсе.

 

[talka3]

А зачем тогда до этого клеили? Если Вы в курсе.

Наверно планируют после испытаний передать в эксплуатацию.
Кстати, что-то мне подумалось, что буквы не отклеены, а наоборот заклеены. Потом сверху пленку оторвут - и вуаля

 

[Artil]

Pit, все наклейки делаются по КД, а её далали люди наверняка знающие "кунфу", хотя у нас бывает всякое...

 

[timsz]

Pit, все наклейки делаются по КД, а её далали люди наверняка знающие "кунфу", хотя у нас бывает всякое...

А КД не на серийный самолет делается?

 

[Artil]

timsz, на серийный, но пока он на испытаниях могут вноситься изменения и доработки. Если посмотреть на те же фото Ту-204СМ, SSJ100 (94003/005), то увидим, что префикса RA/RF там нету.

 

[-=dk=-]

http://youtu.be/zO_LJxkQTw0

 

[-=dk=-]

http://youtu.be/OKQbMUBmCR0

 

[mrimidalv]

"Авиастар-СП" досрочно завершил этап летно-конструкторских испытаний самолета Ил-76МД-90А.
На аэродроме в городе Жуковский завершились летно-конструкторские испытания модернизированного самолета Ил-76МД-90А, сообщила пресс-служба авиазавода "Авиастар-СП", работы были завершены ранее запланированных сроков.
«В настоящее время техническими специалистами летно-испытательной и доводочной базы ОАО «Ил» осуществляется доработка систем самолета с целью подготовки его к передаче для проведения дальнейших испытаний Министерству обороны Российской Федерации», - рассказали в пресс-службе. - По завершении совместных государственных испытаний Ил-76МД-90А будет присвоена литера «О», которая дает право выпускать ВС серийно».

 

[-=dk=-]

"Конкурентные преимущества Ил-76МД-90А". Доклад В. В. Ливанова: http://www.aex.ru/docs/3/2013/5/27/1804/

 

[Artil]

Новая конструкторская документация разработанная в системе САД/САМ

 

[-=dk=-]

Ну да. Помнится, про стеклянную кабину тоже оригинально написали.