Ил-86. Истории
avro
Старожил
sagat, спасибо. Для меня важно, когда рассказы ветеранов совпадают с другими источниками. Когда не совпадают, это печально. Я по возможности этот сюжет попробую разузнать, раз не сходится.
Из книжки 2001 года к 60-летию Внуково. Речь про 1990-е, когда во Внуково без дела стояло более 10 Ил-86 ВАЛ:
Из книжки 2001 года к 60-летию Внуково. Речь про 1990-е, когда во Внуково без дела стояло более 10 Ил-86 ВАЛ:
sagat
Местный
avro,
А для каких целей Вы так интересуетесь ИЛ-86 я на нем отработал с ноября 1980 по дек 2010 (перегнали последние исправные самолета Атлант- Союза в Ульяновск)
А для каких целей Вы так интересуетесь ИЛ-86 я на нем отработал с ноября 1980 по дек 2010 (перегнали последние исправные самолета Атлант- Союза в Ульяновск)
Serg
Старожил
Был холодильник, конечно. СХШ-170А.
Как и на Ил-62, и на Ту-154, и на других типах.
Последнее редактирование:
sagat
Местный
Про холодильник Вам правильно сказали ...на этом самолете было много чего интересного ...теперь все восхищаются иномарками ...а ведь многое было у нас на ИЛ-86. И нет прощения тем кто угробил этот самолет в угоду своим иномарочныи интересам
Fencer
Старожил
Есть возможность редактирования своего сообщения...
avro
Старожил
Я много летал на новосибирских Илах с 1998 года. Ни разу не помню, чтобы смотрел что-то на экране. Экраны были, проекторы тоже.
Descamisado
Aéropostale
Я летал на Ил-86 Красноярских авиалиний (или что там летало из Красноярска в Москву до 1996 г на Илах)
Показывали фильмы на проекторе. Помню, что было плохо видно, так как свет в салоне горел, и что не было звука. (вот здесь уже не вспомню, был ли он слишком тихий, либо его вообще не было, либо была возможность использовать наушники...)
Показывали фильмы на проекторе. Помню, что было плохо видно, так как свет в салоне горел, и что не было звука. (вот здесь уже не вспомню, был ли он слишком тихий, либо его вообще не было, либо была возможность использовать наушники...)
Hayam
Злобный доктор
Мы летом 2015 года купили дачу. Она у нас в 20 км от Чкаловского, ровно в створе ВПП 30.
Как-то в субботу смотрю - Ил-86 заходит. Потом второй. Потом еще (хотя, может это первый был после конвейера и круга)
Меня это несколько встревожило. Думал, к ядерной войне дело
Пришлось объяснять супруге, что нынче полеты 86 - редкость.
Как-то в субботу смотрю - Ил-86 заходит. Потом второй. Потом еще (хотя, может это первый был после конвейера и круга)
Меня это несколько встревожило. Думал, к ядерной войне дело
Пришлось объяснять супруге, что нынче полеты 86 - редкость.VT
Читатель
Iwanttoknow, ещё недавно я бы посоветовал искать Ил-96: салон эконома там в принципе такой же. Только освещение в креслах стоит (довольно бессмысленное, потому что светит на столик из под нижней кромки панели на спинке впередистоящего кресла, читать можно было только положив книгу на столик).
И, конечно, нет лестниц на нижнюю палубу и встроенных трапов.
Они есть на Ил-96-300ПУ, но там нет салона эконом-класса ))
И, конечно, нет лестниц на нижнюю палубу и встроенных трапов.
Они есть на Ил-96-300ПУ, но там нет салона эконом-класса ))
Descamisado
Aéropostale
Для меня смысл 86-го именно в палубах и трапе
sagat
Местный
Для меня смысл 86-го именно в палубах и трапе
Нижняя палуба и три своих трапа это.....то самое двойное применение этого самолета.
sagat
Местный
В немецком журнале Флюгер ревю за 1979 или 1980г была статья про ИЛ-86 и фото самолета до пожара. После пожара и смещения двиг вперед шумогасители (так их называли были сняты)
Striker
Старожил
А еще на входном устройстве стояли противопыльные устройства. А рассекатели струи в соплах - те да, были для снижения уровня шума.