Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Миллион, миллион, миллион алых роз... 
(ну, в 1 борт миллион не влезает, а тысяч 300+ - запросто)
(ну, в 1 борт миллион не влезает, а тысяч 300+ - запросто)
Интересные фотографии
Дальний
Старожил
МиГ-29УБ (9-51)
Дальний
Старожил
Сегодня первый серийный противолодочный Ил-38Н передают ВМФ в Жуковском. Модернизация Ил-38Н морской авиации ВМФ России заключалась в установке новой поисково-прицельной системы "Новелла-П-38".
Работы выполнены в рамках контракта, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолётов.
По согласованию с командованием Морской авиации, первому серийному модернизированному самолёту присвоено имя Радия Петровича Папковского, выдающегося конструктора ОКБ им. Ильюшина, внесшего большой вклад в создание Ил-38.
... Ну прям ночной волк какой-то! КрасавЕц!!!
Работы выполнены в рамках контракта, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолётов.
По согласованию с командованием Морской авиации, первому серийному модернизированному самолёту присвоено имя Радия Петровича Папковского, выдающегося конструктора ОКБ им. Ильюшина, внесшего большой вклад в создание Ил-38.
... Ну прям ночной волк какой-то! КрасавЕц!!!
Экзот
Элефантерия
А, ведь, разница всего в одну единичку...
Экзот
Элефантерия
Просто так...
Дальний
Старожил
Отец родной!.. И братишка...
Дальний
Старожил
Потрясающий кадр Ил-22М на Чкаловском
Мохнатый шмель
Местный
Из Facebook. Насколько понял убрали шасси без домкратов. Интересно планер еще можно восстановить?
military_upir
Старожил
Скорее упал с подьемников, в общем-то совсем не исключительный случай
Отправлено с моего R819 через Tapatalk
Отправлено с моего R819 через Tapatalk
Arko
Старожил
"Второе солнце"
@ntuan
Старожил
У Аникеева иных кадров и не бывает)
Последнее редактирование:
ANTONYO
Старожил
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
...режут небо уставшие лопасти (с) Денис Майданов, песня "График"
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
"Стратофортрессы" на бреющем полете.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Облет экспериментального американского бомбардировщика, выполненного по схеме "летающее крыло". Послевоенные годы. В сопровождении - Б-17. В серию "крыло" не пошло, но несколько полетов таки совершило.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Во время IIМВ пивоварня Heneger and Constable, дабы поддержать боевой дух союзнических войск в Нормандии, пожертвавола N-е количество пинт своей продукции. Однако этот патриотический порыв не вписался в логистические цепочки снабжения передовых частей. Летчики королевских ВВС решили не отказывать себе в удовольствии, тем более что под рукой есть Spitfire Mk IX.
Как выяснилось, с помощью небольших переделок, внешние бомбовые подвески отлично подходят для транспортировки небольших бочонков с пивом. С началом успешной эксплуатации летчики пошли дальше и начали привозить пиво в подвесных баках, более того, эта модификация Спитфаера даже получила собственный индекс ХХХ. Правда от ПТБ вскоре отказались, т.к. на аэродромах стали ворчать, что у пива появился металлический привкус, а вот бочковое пиво все хвалили. Наличие официальной модификации позволяло командирам частей регулярно отправлять самолеты через Ла-Манш со всякими "служебными" или "связными" надобнастями. А уже через неделю, они возвращались обратно, груженые благородным напитком.
Во время полетов летчики старалсь забираться повыше, что бы холодный воздух успел охладить пиво и сделать его готовым к немедленному употреблению.
Пилотировать Spitfire Mk IX ХХХ доверяли только самым опытным пилотам. Дело в том, что при подвешеных бочках "дорожный просвет" самолета сводился к минимому, что требовало крайне деликатного преземления на полевых аэродромах с ухабистыми ВПП. Тони Джонсон в своей книге “Dancing in the Skies” вспоминает, что пилоты, допустившие потерю драгоценного груза, становились врагами №1, и ними вся эскадрилья не разговаривала целую неделю, пока не прилетит очередной ХХХ.
Официально карьера пивного Спитфаера ХХХ закончилась после того, как взбунтовалось британское министерство по налогам и сборам, усмотревшего в нем источник котрабанды и неуплаты таможенных пошлин. Однаго в частях, с негласного одобрения высшего начальства, они продолжали выполнять свои важные задачи.
Как выяснилось, с помощью небольших переделок, внешние бомбовые подвески отлично подходят для транспортировки небольших бочонков с пивом. С началом успешной эксплуатации летчики пошли дальше и начали привозить пиво в подвесных баках, более того, эта модификация Спитфаера даже получила собственный индекс ХХХ. Правда от ПТБ вскоре отказались, т.к. на аэродромах стали ворчать, что у пива появился металлический привкус, а вот бочковое пиво все хвалили. Наличие официальной модификации позволяло командирам частей регулярно отправлять самолеты через Ла-Манш со всякими "служебными" или "связными" надобнастями. А уже через неделю, они возвращались обратно, груженые благородным напитком.
Во время полетов летчики старалсь забираться повыше, что бы холодный воздух успел охладить пиво и сделать его готовым к немедленному употреблению.
Пилотировать Spitfire Mk IX ХХХ доверяли только самым опытным пилотам. Дело в том, что при подвешеных бочках "дорожный просвет" самолета сводился к минимому, что требовало крайне деликатного преземления на полевых аэродромах с ухабистыми ВПП. Тони Джонсон в своей книге “Dancing in the Skies” вспоминает, что пилоты, допустившие потерю драгоценного груза, становились врагами №1, и ними вся эскадрилья не разговаривала целую неделю, пока не прилетит очередной ХХХ.
Официально карьера пивного Спитфаера ХХХ закончилась после того, как взбунтовалось британское министерство по налогам и сборам, усмотревшего в нем источник котрабанды и неуплаты таможенных пошлин. Однаго в частях, с негласного одобрения высшего начальства, они продолжали выполнять свои важные задачи.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Подводная лодка в степях Арканзаса, или же просто "экспериментальный американский самоходный кальян"
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Ту-16 и его китайский собрат
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Дальний
Старожил
Капитан Гагабу, спасибо! Пивные рейсы я украл, товарищ командир!