Исследования Марса

Реклама
Роскосмос:
02.12.2021 06:00
Первая мягкая посадка на Марс
50 лет назад, 2 декабря 1971 года, спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции «Марс-3» впервые совершил мягкую посадку на поверхность Красной планеты. За несколько дней до этого исторического события жесткую посадку на Марс совершил спускаемый аппарат «Марс-2».

«Марс-3» — советская станция для космической программы изучения Красной планеты. Она была предназначена для исследования Марса как с ее орбиты, так и непосредственно с поверхности планеты и состояла из орбитальной станции и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией.

Спускаемый аппарат с автоматической марсианской станцией был оборудован системами, обеспечивающими отделение аппарата от орбитального модуля, переход его на траекторию сближения с планетой, торможение, спуск в атмосфере и мягкую посадку на поверхность Марса. Автоматическая марсианская станция была снабжена приборно-парашютным контейнером, аэродинамическим тормозным конусом и соединительной рамой, на которой размещен ракетный двигатель. В спускаемом аппарате также была установлена аппаратура для измерения температуры и давления атмосферы, масс-спектрометрического определения химического состава атмосферы, измерения скорости ветра, определения химического состава и физико-механических свойств поверхностного слоя, а также для получения панорамы с помощью телевизионных камер.

Для проведения исследований на орбитальном аппарате «Марса-3» были установлены приборы для получения изображений поверхности Марса, изучения распределения водяного пара по диску планеты, определения газового состава и плотности атмосферы, исследования диэлектрической проницаемости, поляризации и температуры поверхности планеты, измерения магнитного поля по трассе перелета и вблизи планеты и т.д. Кроме того, на аппарате находились две фототелевизионные камеры с различными фокусными расстояниями для фотографирования поверхности Марса и аппаратура «Стерео» для проведения совместного советско-французского эксперимента по изучению радиоизлучения Солнца на частоте 169 МГц.

Станция «Марс-3» была запущена с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-К» с разгонным блоком «Д» 28 мая 1971 года. Полёт к Марсу продолжался более шести месяцев. Прилёт станции к планете совпал с большой пылевой бурей. Разделение орбитального и посадочного модуля «Марс-3» штатно прошло на подлете к планете до начала торможения орбитальной станции и её перехода на орбиту спутника Марса.

Спускаемый аппарат за счет включения твердотопливного двигателя перешел на траекторию встречи с Марсом и направился в расчётную точку входа в атмосферу. Войдя в атмосферу коническим тормозным экраном, модуль начал аэродинамическое торможение. В конце участка аэродинамического торможения была задействована парашютная система, сначала вытяжной, а затем основной парашют. После сброса аэродинамического конуса раскрылись антенны радиовысотомера системы мягкой посадки. На высоте 20-30 метров был включен тормозной двигатель мягкой посадки. Посадка была выполнена между областями Электрида и Фаэтонтия на плоском дне крупного кратера Птоломей.

В ходе полета космических аппаратов «Марс-2» и «Марс-3» по трассе Земля — Марс и с орбиты искусственного спутника Марса удалось провести следующие наблюдения и измерения:
  • С помощью спектрометров ионов и электронов выполнены измерения энергии частиц солнечного ветра, получены данные по составу частиц; выполнены измерения температуры и скорости отдельных компонентов солнечной плазмы;
  • измерены яркостные температуры вдоль трассы спутника, которые изменялись от +13° до —93°С. В районе северной полярной шапки зафиксирована температура около —110°С;
  • получены данные о температуре грунта на глубине 30-50 см, установлено, что на этой глубине температура грунта не испытывает суточных колебаний;
  • получены данные о диэлектрической проницаемости грунта вдоль трассы спутника;
  • определено содержание углекислого газа в вертикальном столбе атмосферы и давление у поверхности в различных областях, которое составило 5,5-6 мбар;
  • измерена высота облаков пыли во время пылевой бури, которая составила ~10 км;
  • измерено содержание водяного пара в атмосфере Марса;
  • проведены измерения параметров межпланетных магнитных полей;
  • с помощью ультрафиолетового фотометра регистрировалось солнечное излучение, рассеянное атомами водорода и кислорода в верхней атмосфере Марса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
fynnext сказал(а):
первые и единственные успехи - первые попали и первые сели...
а дальше с Марсом сплошная невезуха.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Количество "невезух" сильно превышает случайность.
Скорее, проблемы в консерватории начались давно
 
SDA сказал(а):
Количество "невезух" сильно превышает случайность.
Скорее, проблемы в консерватории начались давно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так в Венеру-то попадали исправно :rolleyes:

P.S. Впрочем, посадка на Венеру не в пример проще марсианской... если спускаемый аппарат достаточно крепкий )
 
Последнее редактирование:
Если внимательно присмотреться к центральной части этой мозаики, собранной из серии фотографий Perseverance, сделанных 2 декабря, то можно увидеть вертолет Ingenuity :love:

twitter_FFpZVL0XEAIlaS2.jpg


Следующий (17-й по счету) рейс Ingenuity может состояться уже 5 декабря. Он должен продолжить движение назад, к области своих первых полетов, пересекая оконечность песчаных дюн Ситы. В отличие от пути «туда», по дороге «обратно» Ingenuity пролетит над дюнами не в один, а в два приема – чтобы обеспечить большую точность при посадке. (При полете над неровным рельефом у вертолета возникает ошибка в навигации, и отклонение в направлении движения накапливается с увеличением расстояния. Разбивая «сложные» участки на два полета, операторы миссии могут лучше контролировать место «примарсения» Ingenuity).
 
Тома Апере запилил гифку с анимацией 16-го полета Ingenuity («вид с бортовой камеры»).
Она довольно тяжелая, поэтому вставлять сюда не буду, скину в виде ссылки:
По сути, это серия изображений, снятых с интервалом в 10 секунд.
Видео это назвать нельзя, но выглядит все равно эффектно ИМХО.
 
Реклама
ну вроде perseverance сдвинулся с места. А то было подозрительно, не завяз ли он в зыбучих марсианских песках...
 
Curiosity поднялся еще немножко повыше, дальше будет разглядывать скалу справа (~12 м высотой):

twitter_FF98yZsXsAA_R58.jpg


mars.nasa.gov

Sol 3319: Shoot the Gap - NASA Science

Curiosity is preparing to "shoot the gap" and dash through the Maria Gordon notch (the cliff-lined valley seen in the image above) in the sols ahead.
mars.nasa.gov mars.nasa.gov
 
shiro сказал(а):
Следующий (17-й по счету) рейс Ingenuity может состояться уже 5 декабря. Он должен продолжить движение назад, к области своих первых полетов, пересекая оконечность песчаных дюн Ситы. В отличие от пути «туда», по дороге «обратно» Ingenuity пролетит над дюнами не в один, а в два приема – чтобы обеспечить большую точность при посадке. (При полете над неровным рельефом у вертолета возникает ошибка в навигации, и отклонение в направлении движения накапливается с увеличением расстояния. Разбивая «сложные» участки на два полета, операторы миссии могут лучше контролировать место «примарсения» Ingenuity).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полет прошел успешно, хотя за судьбу Ingenuity пришлось немного поволноваться – в момент посадки с вертолетом пропала связь.
Причина оказалась банальной – не проходил радиосигнал между Ingenuity и марсоходом. В настоящее время аппараты находятся в нескольких сотнях метров друг от друга, и за счет небольшого перепада высоты связь не работала (ZigBee или что там?). Фактически, дрон оказался скрыт за бугром высотой несколько метров. Как только Persevearnce сдвинулся с места, вертолет снова оказался в зоне прямой видимости, и связь была восстановлена. Кое-какие данные удалось переслать сразу, остальные потерянные пакеты заново скачают в ближайшие дни.

mars.nasa.gov

Flight 17 – Discovering Limits - NASA Science

short teaser here
mars.nasa.gov mars.nasa.gov
 
Фактически, дрон оказался скрыт за бугром высотой несколько метров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это ж на какой частоте надо вести радиообмен чтобы полностью экранировало. И этот бугор надо непременно исследовать из чего он состоит.
 
AlexS сказал(а):
Это ж на какой частоте надо вести радиообмен чтобы полностью экранировало. И этот бугор надо непременно исследовать из чего он состоит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по размеру стрекозы, там негде поставить антенну для низкой частоты.
Вполне может быть что там частота от 1 ГГц и выше. Так что бугор вполне может закрыть
 
AlexS сказал(а):
Это не совсем не высокая частота, поэтому делаю вывод, что очень мала излучаемая мощность на вертолете. Что логично.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всего 0,75 ватт. Плюс жёсткие ограничения по массе и размеру. Причем не только на марсолете, но и на марсоходе, что снижает его возможности по приему маломощного сигнала.
 
Реклама
Назад