История Ту-114-х в Домодедово, 1960-70е

avro сказал(а):
Выдержки по ДМД из статьи Alecka :)

С открытием в 1966 году нового московского аэропорта Домодедово, весь парк Внуковских Ту-114 был передан туда.

В то же время 1964 Приказ Начальника МУТА ГВФ № 200 "О начале полетов Ту-114 из аэропорта Домодедово"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Никакого противоречия между разницей в датах приказа о начале перевозок и передачей всего парка не вижу. ;) Например, летом 1965 года рейсы на Ту-114 выполнялись, как из ВНК так и из ДМД.


avro сказал(а):
Высвобождаемые 114-е с 1968 года постепенно передавались в Домодедовское ПО, а к лету 1971 года весь парк пассажирских Ту-114 был уже сосредоточен в Домодедово.

Читаем выше - есть информация о передаче последнего 114 из СВО в ДМД в 1973 году.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Расписание международных рейсов на лето 1969 года:
http://img266.imageshack.us/img266/861/59333890ut9.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/5726/95069886kh9.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/7622/65763720hy0.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/4564/83826555mn3.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/9110/47222050oa2.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/1231/58635741mc3.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5094/60901659ye0.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/3130/75989347zq6.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/1175/73077465lx9.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/4484/10os0.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/7160/11td3.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/1262/12cr8.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/9933/13yn9.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/9215/14ys7.jpg

Найдешь в нем рейсы на Ту-114 - с меня пузырь. :)

Последний полет с паксами из ШРМ на Ту-114 состоялся осенью 1971 года, но это был, как сейчас говорят, чартер, и это уже совсем другая история.
 
Реклама
Aleck, про ШРМ я посмотрю в книге про ЦУМВСовские Ту. Это не критично. Чартеры это тоже рейсы. Значит самолеты еще оставались, возможно.

Согласен, что могли летать и летали и там, и там. Но когда был первый из ДМД?
 
avro сказал(а):
Aleck, про ШРМ я посмотрю в книге про ЦУМВСовские Ту. Это не критично. Чартеры это тоже рейсы. Значит самолеты еще оставались, возможно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правильно. Но, в 1971 году, а не в 1973-м. :)
 
avro может и прав. Но вы не забывайте, расписание рекламное, а в нём возможны изменения. Ту-114 летом 1969 ходил Москва-Токио до 3 июня 1969 г. потом его поменяли на Ил-62. Там об этом и написано.
 
avro сказал(а):
О дате первого полета он не говорит, Олег.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я, честно говоря, этим вопросом (датой первого рейса из ДМД) не интересовался, могу поднять записи, только ответ не ранее понедельника могу дать. А пока, с вероятностью более 50% могу предположить, что первый рейс по расписанию состоялся 20 мая 1965 года. Пробные же полеты были ещё в 1964 году.
 
ovbaero сказал(а):
Там об этом и написано.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вообще-то, именно там об этом как раз ничего и не написано, слова "Ту-114" не встречается нигде. Да и речь немного о другом - о парке Ту-114, который в 1969 году в Шарике, безусловно, был, и об этом никто не спорит, ни avro, ни я.
 
Aleck, я уточню на всякий чисто случай, что нужна дата первого полета Ту-114 с регулярными пассажирами на борту из Домодедово.
 
Как говорят в документальных фильмах цикла "Искатели", "в книге "Аэропорт Домодедово. Этапы пути (1964-2000)", я нашел следующую информацию по Ту-114":

Декабрь 1964 – создан ДОАО. В него вошли 211 (Ту-104) и 206 (Ту-114) ЛО. В 1966 добавлен 212 ЛО (Ил-18). 206 ЛО создан на базе Внуковского 62 ЛО.

На протяжении многих лет 206 ЛО выполнял полеты в Анадырь.

В Хабаровск выполнялось по 15 рейсов в день - из текста поздравления "Домодедовских авиалиний" в 1999 году.

Конец 1969 года – отход на капремонт на ВАРЗ 10 из 23х домодедовских Ту-114.

В 1970х на базе 206 ЛО было создано подразделение по вводу в эксплуатацию Ту-144. Были планы по полетам Ту-144 в перспективе не только в Хабаровск, но и во Владивосток и на Камчатку".

Даты начала полетов Ту-114 из ДМД не обнаружено.
 
Реклама
"Наиболее спокойные места" 21-28 ряд.
-А почему они наиболее спокойные?
==============================

Эх... А классные купе в первом классе. Кстати, в Монино ту114 как рас в такой компановке
 
на 170 челов - 2 туалета, да еще в самом конце!!!
передним, ессно, еще и экипаж пользовался
"Крутой маршрут" если на пределе летать
 
А потом было 200 пассажироов при тех же туалетах. Вряд ли добавляли WC.
 
Экзот, какой у 42-го самый долгий рейс (в минутах)?
на Ан-2 вообще туалета нет, если уж вспоминать, "у кого хуже"
но одно дело - час, и совсем другое - 10
 
Реклама
Назад