Катастрофа A320 AP-BLD Pakistan International Airlines в Карачи 22.05.2020

Реклама
но все же вставлю свои 5 неэкспертных копеек. разве первое касание ВПП при посадке без шасси происходит не задней частью фюзеляжа? на фото нету повреждений.
 
Пишут что носовая стойка не вышла, уже в нескольких источниках видел. Ну и если это действительно фото с ухода, получается он потерял двигатели (генераторы) еще в наборе после go around? Носовая не вышла, после касания нажали TOGA и сразу кран уборки? Просадка?
 
Kulverstukas сказал(а):
Ну и если это действительно фото с ухода, получается он потерял двигатели (генераторы) еще в наборе после go around?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так и в приведенном фрагменте радиообмена о том же. Не смогли высоту набирать...
 
К тому же MAYDAY он объявил уже после захвата ILS на 25L на втором заходе и к тому же сказал про ОДИН двигатель... Подозрительно все это
 
Реклама
Если послушать радиообмен на первом заходе , когда пилот давал readback : cleared to land , то на заднем фоне в кабине слышался звук master warning , который указывает на пожар двигателя ( вероятнее всего тогда и произошёл первый birdstrike).
 
Kulverstukas сказал(а):
К тому же MAYDAY он объявил уже после захвата ILS на 25L на втором заходе и к тому же сказал про ОДИН двигатель... Подозрительно все это
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там с 2000 мутно, не факт что он их наскреб, он же сказал разрешите 2 вместо 3500. Да и начал просить спрямление на полосу сразу же левым доворотом.
#ау
 
Пилоны/гондолы выглядят относительно целыми, если несильно на бочонки навалился, то было только термическое воздействие, которое не факт, что могло привести к таким последствиям. Может еще и правда, птички наложились, но дымок не из-за них, а из-за подпаленных снизу гондол..
 
Lex сказал(а):
Если послушать радиообмен на первом заходе , когда пилот давал readback : cleared to land , то на заднем фоне в кабине слышался звук master warning , который указывает на пожар двигателя ( вероятнее всего тогда и произошёл первый birdstrike).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точно на пожар, а не наводнение? Это примета такая -master warning - к пожару обязательно?
 
Mihail_h сказал(а):
Там с 2000 мутно, не факт что он их наскреб, он же сказал разрешите 2 вместо 3500. Да и начал просить спрямление на полосу сразу же левым доворотом.
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
2020-05-22_21-57-41.jpg


Granular CSV file with full-flight altitude data
 
Lex сказал(а):
то на заднем фоне в кабине слышался звук master warning , который указывает на пожар двигателя ( вероятнее всего тогда и произошёл первый birdstrike).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему именно на пожар? На что угодно может. В том числе и невыпущенные шасси...
 
Блог флайтрадара:
www.flightradar24.com

Pakistan International Airlines flight 8303 crashes near Karachi | Flightradar24 Blog

Pakistan International Airlines flight PK8303 crashed during an attempted go around near Karachi Airport on 22 May en route from Lahore.
www.flightradar24.com www.flightradar24.com
ADS-B передавал только высоту, координат нет.
От ухода на 2й до катастрофы прошло 5 минут.
 
Реклама
Назад