nik.pro
Местный
Не один и не 2 случая. И это те которые привели к АП или катастрофам . А сколько было предпосылок которые удавалось скрыть.
Катастрофа Ан-12 UR-CAH рядом с а/п Львов, Украина, 04.10.2019
splkn
Новичок
А вы не поняли о чём я? Для не понятливых - лопасти находятся на углах взлётного режима двигателей.
Vemes
Старожил
Нет таких углов на винте самолета Ан-12.
splkn
Новичок
А кто говорит что они есть? Углов нет но лопасти об этом не знают и стоят на тех углах которые поддерживают равновесные обороты двигателя.
Vemes
Старожил
Вы говорите, что они есть. А это не так.
steelsoft
Новичок
Но борт, вроде, на посадку заходил, режим по двигателям - малый газ. Если режим поменяли на взлетный, то из этого, как бы, следует, что: а) посадку в кусты не планировали, когда увидели через туман деревья под собой - попытались уйти; б) шли на полосу, но по какой то причине оказались слишком низко; в) заход не был экстренным по топливу, раз экипаж рассчитывал уйти на второй круг.
UPD. Такой сценарий пока подтверждают слова выживших и мнение руководителя авиакомпании: «Може, була відмова наземного обладнання, яке дозволяє зайти на посадку. Може, щось відмовило, що не зміг помітити екіпаж, все може бути. Вони кажуть так, абсолютно нормальний політ, потім листя дерев – бах! – і ми більше нічого не пам’ятаємо, - розповів заступник голови правління з безпеки польотів авіакомпанії "Україна аероальянс" Борис Бондаренко. Версію про брак пального в авіакомпанії відкидають» (Может, был отказ наземного оборудования, которое позволяет зайти на посадку. Может, что-то отказало, что не смог заметить экипаж, все может быть. Они говорят так, абсолютно нормальный полет, затем шелест деревьев - бах! - и мы больше ничего не помним, - рассказал заместитель председателя правления по безопасности полетов авиакомпании "Украина Аэроальянс" Борис Бондаренко. Версию о нехватке горючего в авиакомпании отвергают).
Бортовые регистраторы с места аварии изъяли, но пока не расшифровали.
Последнее редактирование:
steelsoft
Новичок
Львов - не Смоленск, Ан-12 - не Ту-154, да и всякое сравнение - хромает, но всё же. По курсу посадки перед лесополосой - овраг. Понижение относительно места аварии - до 25 м. А с учетом высоты деревьев, за которые, возможно, зацепились колесами, - до 40 м.
#autoremove
#autoremove
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
Еще бы.
Вахлак
Местный
Если смотреть на снимок,то видно что лес не скошен.Может они просто клюнули носом в землю.Обычно при таких посадках за самолетом остается борозда скошенного леса. А тут не видно.
AlexS
Старожил
Обычно по каким причинам в условиях CAT II оказываются в кустах? Хотят непременно сесть ища землю глазами. И топлива могло оставаться при этом "ведро".
В данном случае "за самолетом" это не за хвостом. Он левым крылом вперед пробороздил.
FL410
Местный
Всё ж имхо не тот расклад, когда жертвуют керосином в пользу загрузки. Как ни глянь - не тот.
Хотя такой расклад - первое, что приходит в голову, особенно, когда СМИ непонятно с чьих слов двигают это как основную версию катастрофы.
AlexS
Старожил
Моя версия - топлива было очень мало и поэтому было очень велико желание сесть.
lopast56
Старожил
А передние кромки побиты травой. На снимках ракурс не показывает путь движения. Фюзеляж развернут относительно линии движения по земле.
FL410
Местный
Насчёт желания сесть согласен однозначно. А вот топлива, таки думаю, было с избытком. Поживём, узнаем...
lopast56
Старожил
Желание есть всегда. Но ведь не сесть лиш бы сесть. Аэропорт строили к 2012 это не Смоленск. Куда в таком случае смотрели ВП и ШТ? До БПРМ не долетели. Чего там хотеть и искать?
Black Cat
Старожил
FL410
Местный
И?Откуда избыток?
Груз-дальность никто не отменял
О чём Вам говорит этот график?
Black Cat
Старожил
Он начнет говорить, как только станут известны фактическая загрузка и фактическая заправка самолета.
FL410
Местный
Хм. Когда это всё станет известно - говорить тут уже будет не о чём.
P.S. А к чему был Ваш вопрос (откуда может взяться избыток топлива) - так, увы, и не понял. Хотя из графика, Вами же выложенного, ответ налицо.
Black Cat
Старожил
Избыток топлива - это когда у вас заправка на туда-обратно.
А тут, уже исходя даже из предварительной информации:
(а) расстояние от аэропорта вылета до аэропорта назначения;
(б) наличие груза, которого судя по всему достаточно много.
топлива могло быть и впритык.