steelsoft
Новичок
Это не попытка реконструкции АП: нет данных, – просто иллюстрация того, что рассказал участник поисков из Тынды, естественно, имхо.
Катастрофа Ан-24РВ (RA-47315) а/к "Ангара" в районе а/п Тында в Амурской обл. 24.07.2025
ozheg
Местный
По-м
По-моему ,у Вас немного неправильно. Те,кто прогладывал дорогу к месту катастрофы, писали ,что 3.6 км от станции Курьян. На запад сместить точку нужно примерно на 3.5 км
steelsoft
Новичок
Возможно, но в этом случае и падение видели, скорее, не из города (до которого будет 6-7 км), а со станции. На параллельном пишут, что в случае проблем с двигателем при уходе, экипаж не стал бы тянуть 15-16 км от ВПП, развернулся бы раньше, трафик позволяет). Возможно, отказ, если он был, случился как раз во время разворота.
vlad251249
Новичок
Не возмущайтесь, это же РУШавиация! Для них это нормально.
ozheg
Местный
Падение никто не видел. Был кем-то ошибочно выложен файл с падением ИЛ-114 под Воронежем.
Vemes
Старожил
Если был отказ двигателя, это определят по обломкам.
ozheg
Местный
A_Z
Старожил
Vemes
Старожил
Это печально... "Но позвольте - как же он служил в очистке?!"
Vemes
Старожил
Ан-38 не заменял Ан-24. Это самолет классом пониже. Он заменял Ан-2.
WWW_LDR
Новичок
=====================================================
Коллеги!
Ну неужели же вы действительно верите, что авиационный специалист с многолетним стажем, руководитель Ассоциации "Аэропорт" (объединяющей с 1998 года около 300 организаций
гражданской авиации, в т.ч. более 50 "забугорных") настолько туп и непрофессионален,
что будет нести подобную дичь ???
И вы верите в чушь, навешиваемую читателям журналюгами из любительских "интернет-помоек"
типа "Абзац" или "MOSREGTODAY", которые напрочь искажают и содержание и смысл интервью
того же В.Горбачева?
-------------
Отмечу, что, пожалуй, единственная платформа, излагающая и его взгляд, и летную оценку
этого ЧП А.Литвиновым - это иркутский сайт
«Просто летать не на чем». Авиаэксперты — о крушении Ан-24 иркутской авиакомпании под Тындой
На борту было 49 человек, все погибли
ircity.ru
Посмотрите именно эту статью и сопоставьте с тем, о чем пишут далекие от авиации, но падкие до дешевой болтовни и последующей травли дилетанты!
И на что так дешево ловитесь вы!
Стыдно!
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
это Вы про что?!
так их было, по сути, всего 5 штук, передававшихся в эксплуатацию: 3 штуки -- хабаровскому "Востоку" и пара -- мирнинской "Алросе". Те, что были у "Востока", теперь тоже у "Алросы", по состоянию на июль в СЭ у нее 3 Ан-38. Еще пара у нее не летает видимо давно уж и потому выведены из СЭ
27-местный Ан-38 (т.е. вместимостью, по сути, как Як-40) заменял 12-местный Ан-2? Вообще-то антоновцы, когда его начинали, говорили, что это преемник Ан-28, хоть и в полтора раза большей размерности
ozheg
Местный
Литвинова читайте и смотрите сами. От его речей Стыдно.
ozheg
Местный
На другом ресурсе. Выложили видео катастрофы Ил-114, якобы это Ан-24это Вы про что?!
A.F.
take-off.ru
О чем Вы, какая катастрофа Ил-114??
Разбились только две машины, обе больше четверти века назад: вторая опытная в 1993 году в Жуковском и второй грузовик в Домодедово в 1999-м
Vemes
Старожил
Да, представьте себе. Дело не в сравнительном количестве пассажиров, а в классе воздушного судна и области его применения. Эту нишу, в СССР, плотно занимал Ан-2.
А по взлетной массе Ан-38 почти в два раза меньше Як-40 и в три раза - Ан-24 и, по этой характеристике, очень близок именно к Ан-2.
A.F.
take-off.ru
С Ан-24 и нет смысла сравнивать. Но вот с Як-40... Да, легче вдвое, но может везти столько же почти на такое ж расстояние. Но да, на четверть медленнее.
Я понимаю, если б Вы сказали Ан-28 или Л-410, например. Но Ан-2...
ozheg
Местный
Ил-112
Vemes
Старожил
Ан-38, Л-410 и Ан-2 - самолеты одного , четвертого, класса. Як-40 - третьего класса. И Ан-2, в СССР, весьма активно занимался пассажирскими перевозками именно в той нише, где и Ан-38.
И уж ближне и среднемагистральный Ан-24 самолет для местных линий не меняет. Замена Ан-24 - это Ил-114.