Катастрофа Ан-24РВ (RA-47315) а/к "Ангара" в районе а/п Тында в Амурской обл. 24.07.2025

Реклама
При этом стоять нужно на резиновом коврике в резиновых калошах. На руках резиновые перчатки, на глазах защитные очки и на голове каска. Вроде, ничего не забыл?

Если еще вспомнить, как плоские батарейки на язык проверяли, то надо бы и рот изолентой заклеить... Не? :unsure:
 
Убивает человеков ток через органы, а защитой служит сухая кожа, ее высокое сопротивление току. Влажность кожи приводит к существенному падению ее сопротивления.
При одинаковом сопротивлении тела ток при ударе 220 вольт будет в два раза больше чем при 110.
Значит последствия для человека при 220 будут тяжелее чем при 110?
 
При одинаковом сопротивлении тела ток при ударе 220 вольт будет в два раза больше чем при 110.
Значит последствия для человека при 220 будут тяжелее чем при 110?
Последствия будут одинаковыми, убить может и крона. Что 220, что 110 - все равно при пробое кожи ток будет заведомо больше смертельного. Важнее даже не сам ток как таковой, а путь через тело - если через сердце (левая рука, правая нога) - самый смертельный вариант. 220 опаснее в плане пробоя сухой кожи. Но опять же как карты лягут.

В электроцеху одной фабрики знакомые электрики пили в пятницу, могли догнаться в субботу, не пили в воскресение и отказывались работать под напряжением в понедельник. Алкоголь сильно снижает сопротивление кожи и тела в целом.
 
В электроцеху одной фабрики знакомые электрики пили в пятницу, могли догнаться в субботу, не пили в воскресение и отказывались работать под напряжением в понедельник. Алкоголь сильно снижает сопротивление кожи и тела в целом.
Точно установлено, что губит людей не пиво, губит людей вода.
 
Вернемся к теме .
Погода в момент катастрофы.
METAR UHBW 240330Z 03003MPS 8000 -SHRA SCT007 BKN020CB 17/17
Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=

METAR UHBW 240400Z 06003MPS 9000 -SHRA SCT007 BKN020CB 17/17
Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=

METAR UHBW 240430Z 09003MPS 060V140 9999 -SHRA SCT007 BKN020CB
17/17 Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=
 
Реклама
Не сильно удивляет. Морская навигация несравнимо старше авиационной, много чего там использовалось. Не думаю что египтяне или финикийцы использовали мили и кабельтовы. А вот авиа навигация куда как моложе и плохо что не смогли придти к единому стандарту единиц измерения. Это постоянно действующая угроза безопасности, время от времени собирающая свою смертельную жатву. Это и "планер Гимли" и, возможно, это случай - много можно примеров найти. И каждый (производитель, законодатель, политик) стеной стоит за "своё родное" совершенно игнорируя любые резоны. Я уже не говорю про общепризнанную международную систему единиц CИ, которую обязались соблюдать все государства.... Но - куда уж там! И до сих пор чертежи в дюймах и миллиметрах, стандарт калибра НАТО обознается и так, и так ( .308 NATO/7,62x51 NATO), мили существуют морские и сухопутные, объёмы в галлонах и литрах... Даже в пределах одной страны не могут договорится от частоте и величине стандартного напряжения переменного тока - 50 или 60 Гц и 120 или 220 В... Чего уж тут про авиацию говорить! Увы, судя по всему людьми движут сиюминутные порывы, желание наживы и мощнейшее чувство противоречия - сделаю по своему! А за всех... как всегда - один Бог за всех. :sneaky:
На самом деле в морской миле есть вполне определенный смысл: она равна 1 уголовой минуте мередина, что позволяет легко сопоставлять линейное расстояние и координатную сетку карты. Понятно, что с современными средствами навигации это уже не столь критично, но отказываться от удобной возможности ради перехода на систему СИ выглядит, вероятно, нецелесообразным.
 
При одинаковом сопротивлении тела ток при ударе 220 вольт будет в два раза больше чем при 110.
Да вот только величина тока напрямую зависит от напряжения, и обратно пропорционален зависимость от сопротивления тела.

Величина тока зависит от суммарного сопротивления тела человека и внутреннего сопротивления источника питания. С чего вы взяли, что источника 220 и 110 вольт оно одинаковое? Ну и еще от времени. Шокеры не убивают.
 
Расскажите по подробнее!
Подробностей нету - находят труп, остановка сердца, на коже следы поражения электротоком, а источник с низким вольтажом. Ток может даже был ниже порогового 100мА (в СССР эта цифра была, сейчас вроде ниже), но если его хватило остановить сердце - и некому оказать помощь, то увы. И обратная сторона - дети балуются заряжая конденсатор от сети 220 и тыкая им друг в друга - не слышал о смертельных случаях.
#АУ

Величина тока зависит от суммарного сопротивления тела человека и внутреннего сопротивления источника питания. С чего вы взяли, что источника 220 и 110 вольт оно одинаковое? Ну и еще от времени. Шокеры не убивают.
Еще и сопротивление тела нелинейное.
 
Подробностей нету - находят труп, остановка сердца, на коже следы поражения электротоком, а источник с низким вольтажом. Ток может даже был ниже порогового 100мА (в СССР эта цифра была, сейчас вроде ниже), но если его хватило остановить сердце - и некому оказать помощь, то увы. И обратная сторона - дети балуются заряжая конденсатор от сети 220 и тыкая им друг в друга - не слышал о смертельных случаях.
#АУ


Еще и сопротивление тела нелинейное.
Неее! Мне чисто, чтоб убить "кроной" !!!!
 
С чего вы взяли, что источника 220 и 110 вольт оно одинаковое?
Разговор идет о 220 и 110 для бытовых потребителей. Неужели в той или другой сети возможно высокое внутренее сопротивление?
Как же тогда множество потребителей они обеспечивают питанием?
 
Величина тока зависит от суммарного сопротивления тела человека и внутреннего сопротивления источника питания. С чего вы взяли, что источника 220 и 110 вольт оно одинаковое? Ну и еще от времени. Шокеры не убивают.
Внутренним сопротивлением источника питания для случая "два пальца в розетку" можно пренебречь, как и сопротивлением проводов от источника и до розетки. Сказать почему ????
 
Вернемся к теме .
Погода в момент катастрофы.
METAR UHBW 240330Z 03003MPS 8000 -SHRA SCT007 BKN020CB 17/17
Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=

METAR UHBW 240400Z 06003MPS 9000 -SHRA SCT007 BKN020CB 17/17
Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=

METAR UHBW 240430Z 09003MPS 060V140 9999 -SHRA SCT007 BKN020CB
17/17 Q1002 R06/290450 RMK OBST OBSC QFE699/0932=

"Разведчики" у Авгеральда неплохо работают - на второй или третий день выложили погоду:
"At the time of the approach the weather at Tynda was reported (no METARs available): visibility 9999 meters or better, light rain, scattered cloud at 210 meters, broken cloud at 600 meters, QNH 1002 hPa, winds varying from 330 to 040 degrees at 4 knots, braking action estimated good."

Отдельная облачность на 700 футов - должны были землю видеть...
 
Реклама
Назад