Проще говоря, свалился. ИМХО (если принять на веру данные о скорости из ФР), либо они интенсивно гасили скорость и не успели "распушиться" до посадочной конфигурации, либо распушились, но "проморгали" спойлеры. А так-то да, прирост скорости углового вращения при развитии крена мало похож на осознанные управляющие воздействия ЭВС.666wervolf, спасибо за разъяснение.
.... Это возможно произошло по причине, что ветер всё-таки был не "в лоб", а несколько слева. Поэтому левое ½крыло еще "летело", а правое уже вошло в режим сваливания. Вот его и крутануло.