Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

[G8000]

То есть у вас нет идеи, почему пилот, тянущий штурвал на себя так, что якобы кресло отъезжает, перестаёт тянуть штурвал, но начинает тянуть РУДы?

цель была только определить возможно ли срабатывание этой логики и если да то при каких обстоятельствах. все имена и события вымышлены любые совпадения случайны

 

[SDA]

Так может отъехал не пилотирующий пилот. И махая руками схватился за что покрупнее и что первое под руку попало.

или загорелась какая-то лампочка отказа и начали "хвататься раками за что покрупнее" из-за возникшей паники....

 

[Kit.]

цель была только определить возможно ли срабатывание этой логики и если да то при каких обстоятельствах. все имена и события вымышлены любые совпадения случайны

В смысле, надо ли при сертификации учитывать такую гипотетическую ситуацию?

А при прекращении взлёта "логика" чем отличается? Безопасность прекращения взлёта наверняка должна входить в сертификационный чеклист.

 

[astoronny]

...и начали "хвататься раками за что покрупнее"...

Это которыми "по пять рублей"?!

 

[G8000]

В смысле, надо ли при сертификации учитывать такую гипотетическую ситуацию?

А при прекращении взлёта "логика" чем отличается? Безопасность прекращения взлёта наверняка должна входить в сертификационный чеклист.

читайте логику ТСМА и с ней дискутируйте

 

[astoronny]

То есть у вас нет идеи, почему пилот, тянущий штурвал на себя так, что якобы кресло отъезжает, перестаёт тянуть штурвал, но начинает тянуть РУДы?

Неправда!
Кресло отъехало из-за пилот уперся ногами в педали! Крепко!!

 

[Urissimo]

А от РУДов каким образом осуществляется передача информации? Там какой-то механико-электронный(кстати, цифровой или аналоговый?) преобразователь и далее провода? Или тросики до какого-то места идут? И где проходит эта проводка по фюзеляжу, и каким образом она дублирована? Идут ли провода (тросы) до какого то общего места (блока), от которого уже расходятся в стороны разных двигателей?

 

[G8000]

А от РУДов каким образом осуществляется передача информации? Там какой-то механико-электронный(кстати, цифровой или аналоговый?) преобразователь и далее провода? Или тросики до какого-то места идут? И где проходит эта проводка по фюзеляжу, и каким образом она дублирована? Идут ли провода (тросы) до какого то общего места (блока), от которого уже расходятся в стороны разных двигателей?

Trust Control Module до EEC

 

[G8000]

кофейник, вы бы не могли помочь с описанием Overspeed Protection? Упомянуто в блоке ЕЕС, ниже TCMA Protection

 

[Kit.]

читайте логику ТСМА и с ней дискутируйте

Приведите, пожалуйста, какие конкретно там цифры по динамике оборотов двигателя.

 

[Urissimo]

кофейник, там еще и расходомер топлива в этом же блоке ЕЕС, если есть возможность выгрузить- давайте и его сразу посмотрим.

 

[G8000]

Приведите, пожалуйста, какие конкретно там цифры по динамике оборотов двигателя.

это Proprietary Information

 

[Urissimo]

Почитал тут, от блока РУДов сигналы уже в цифровом виде идут по шине Afdx. То есть общего блока, где может возникнуть КЗ (например из-за воды) и вызвать одиночную ошибку, как бы и нет. В цифре от КЗ либо ошибки по всей шине посыпятся, или уж весь блок (типа коммутатора этой шины) коротнет. Но тогда там и все остальные данные пострадают.

А автомат тяги на взлете используется, он начудить не мог?

 

[Бармалей]

В сухом итоге. Самолёт отправляет значительный объем информации производителю. На тренажёрах уже проверили все возможные варианты сочетания факторов со стороны пилотов. Боинг молчит, индусы взяли паузу.

 

[G8000]

Почитал тут, от блока РУДов сигналы уже в цифровом виде идут по шине Afdx. То есть общего блока, где может возникнуть КЗ (например из-за воды) и вызвать одиночную ошибку, как бы и нет. В цифре от КЗ либо ошибки по всей шине посыпятся, или уж весь блок (типа коммутатора этой шины) коротнет. Но тогда там и все остальные данные пострадают.

А автомат тяги на взлете используется, он начудить не мог?

Первый параграф согласен.
Второй параграф АТ подключается через автопилот. Автопилот не используют при взлете

 

[mishk]

Второй параграф АТ подключается через автопилот. Автопилот не используют при взлете

TO/GA это ниочем?

 

[G8000]

TO/GA это ниочем?

да, точно...
а ТО - Thrust (takeoff) mode тоже есть?

 

[jurijt]

да, точно...
а ТО - Thrust (takeoff) mode тоже есть?

Так а что по вашему TO/GA ??
Take-Off/Go Around

 

[G8000]

Так а что по вашему TO/GA ??
Take-Off/Go Around

а TO/GA это часть АТА22 - автопилот. в котором я не коменгаген как легко можно было убедиться по моему ответу. Ну тогда какие версии могут быть раз все вкурсе? Берите дискуссию в свои руки. Логика, версии что могло пойти не так?

 

[jurijt]

а TO/GA это часть АТА22 - автопилот. в котором я не коменгаген как легко можно было убедиться по моему ответу. Ну тогда какие версии могут быть раз все вкурсе? Берите дискуссию в свои руки. Логика, версии что могло пойти не так?

161 станица версий...