VirPil
Старожил
Смотря что считать значительным. По отчету РАТ начала работать через 4-5 секунд после выключения второго двигателя.
Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025
Dmikras
Старожил
Потому что ВСУ после "ВЫКЛ" не выключается мгновенно. Сразу перекрывается отбор воздуха, охлаждение примерно минута и только потом глушится. Вот и будет электричество все это время.
Dmikras
Старожил
RAT не обеспечивает 100% потребностей самолета в электричестве и гидравлике.
Сильно сомневаюсь что при переводе рычага шасси на уборку производитель предусмотрел что шасси уберутся.
passer
Местный
RAT бздошная турбинка, только визжит громко. Обеспечивает лишь ряд ключевых потребителей.
Не зря арбузе предусмотрели функцию подключения аккумуляторов с обходом их защиты.
Lehis
Новичок
В любом случае, они даже не попытались их убрать. На мой взгляд, это ошибка.
nozzle
Старожил
"Информация о психическом здоровье пилота стала особенно актуальной после того, как ведущий эксперт по авиационной безопасности в Индии Мохан Ранганатан заявил, что «несколько» других пилотов утверждали, что капитан Сабхарвал страдал от плохого психического состояния. Он отметил, что в последние три-четыре года пилот не летал, и что, по его мнению, это могло быть связано с психологическими проблемами. Однако представители Air India и Tata Group, владеющей авиакомпанией, отказались комментировать эти сведения, ссылаясь на необходимость соблюдения конфиденциальности и активное ведение расследования. https://dzen.ru/a/aHT4D1ckRk23E0sv?....1862.1752589792635.51604&referrer_clid=1400&
mtl
Местный
Согласно отчету RAT вышла сразу же после взлета - immediately after lift-off -- то есть вопрос - если выбег турбин - 10 сек есть есть электричество , ВСУ держит минуту - тогда не понятны условия выпуска RAT - что сразу за потерей момента от двигателей? Ведь борт еще несколько секунд набирал высоту? Какая-то ерунда получается, что-то сильно не так в отчете...как мне кажется...
Lehis
Новичок
На сколько я помню, там основная задача RAT, дать не электропитание, а именно давление гидравлики, для работы основных управляющих плоскостей.
Pilot kg
Местный
Возможно из-за психического состояния Капитана:
1. Обычно/в основном Капитан первый отрезок Pilot Flying, возможно Капитан PM, потому что не в настроении или состоянии?
2. Шасси не убирали, то есть возможно глюканул PM, вместо уборки шасси выключил двигатели, так как обычное время уборки шасси совпадает со временем выключения двигателей?
кофейник
Старожил
Pilot kg
Местный
Возможно, уже позже все же передернули уборка/выпуск ручкой шасси? Давления гидросистемы хватило только на перестановку тележки
russ_wood
Старожил
и пистолетоф нема
Boeing 3x7
Местный
Авторы предварительного отчёта, несомненно, знали, что он вызовет серьёзные подозрения в преднамеренном отключении переключателей одним из пилотов. Если бы у следователей были доказательства, указывающие на случайность или непреднамеренность этого действия, они, несомненно, включили бы эту информацию в отчёт, чтобы избежать подобного вывода со стороны общественности. Однако такой информации нет.
Dmikras
Старожил
При чем тут "ВСУ держит минуту"? Обычно ВСУ выключается сразу после запуска двигателей, а не на взлете. Открытая створка ВСУ на фото обломков - признак начала автозапуска
Dmikras
Старожил
Для уборки шасси не только давление гидросистемы нужно, но ещё и большая производительность - обратите внимание на размеры гидроцилиндров системы уборки/выпуска.
Это на выпуск достаточно открыть замки и при потере гидравлики стойки под своим весом выпадут.
А на уборку много гидрашки нужно прокачать - РАТ не выдаст столько. ВСУ вы же писали - только запускалась, т е. ни для электрики, ни для гидро ещё ничего не успела выдать.
Т е. в обсуждаемом случае шасси не убрались бы полностью при постановке рычага на уборку
Dmikras
Старожил
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Я уже писал - мне версия с тараканом Федей куда больше нравится. И она всё объясняет.
constructor
Старожил
Двигатели были выключены не на земле, а в полете. Автоматика с минимальной задержкой, через две-три секунды выпустила RAT. Так и должна действовать автоматика. Примерно так и сказано в отчете. Так что давление в гидросистемах не снижалось, и электричество было всё время.