
Инженер-109
фельдмаршал
Это "воскресные" самолеты - в рабочие дни они не летают, хозяева на "работе". Гнить там нечему - пластик сплошной. 42 часа в год маловато конечно, но все возможно. У таких машин "большой" налет - это 200 часов в год. Не видя формуляра ничего сказать нельзя, а увидев его многое будет понятно - как заполняли, когда. По косвенным признакам о многом можно вполне достоверно догадаться. И кстати на Ротаксах несколько раз видел счетчики моточасов....цифры даны на дату выдачи СЛГ - за 10 лет 420 часов, да он не летал, а у забора гнил, самолет...