Мохнорылый
Новичок
Оба пилота погибли при крушении легкомоторного самолета Як-52 под Самарой. Об этом в субботу, 13 июня, сообщил источник «Известий».
Новость на Мэйл.ру
Новость на Мэйл.ру
Катастрофа Як-52 под Самарой 13.06.2020
2014
Старожил
Странно. Пожара не было, хотя воткнулись в землю на приличных углах. Полная выработка топлива?
orion04
Местный
Hirurg
Особо циничный
su27
Director of Flight Operations
Углов то там и нет.
Плашмя упал
Отто Кац
Фельдкурат
Скорее без скорости. Похоже на штопор. Очередной на Як-52... А баки целы.
su27
Director of Flight Operations
Уже есть видео с одного ракурса. В общем то и вопросов нет.
Fishbed
Старожил
Ну, он практически со всех выходит сам, даже если совсем не знаешь, что делать, достаточно поставить управление нейтрально. Единственный момент, может на плоском штопоре курсант испугался и устроил какой-нибудь "коленный замОк". Судя по видео, поступательной скорости не было вообще.
Denis Rook
Старожил
куда-то винт дели?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Выходит когда есть высота.
Сделал восходящюю бочку , а после в развороте перетянул на себя и сорвался в обычный штопор. ИМХО.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
" • вывозные и контрольные полеты:
• по круг на высоте 200 м при нижней границе облаков 250 и горизонтальной видимости 4 км;
• в зону на выполнение простого пилотажа на высоте 800 м и с выходом из фигур в горизонтальный полет на высоте не менее 600 м при нижней границе облаков не менее 900 м и горизонтальной видимости 5 км;
• по приборам под шторкой (не связанные с потерей высоты) на высоте 500 м при нижней границе облачности 600 м и горизонтальной видимости 5 км, при этом выход самолета из сложного положения не отрабатывать
Полеты на выполнение фигур сложного пилотажа при первичной отработке упражнений программы разрешается производить на высоте 1500 м, при нижней границе облаков не менее 1600 м, при хорошей видимости горизонта. В дальнейшем разрешается снижать высоту начала пилотажа до высот, указанных в программах соревнований по самолетному спорту. При этом пилотаж производить только над аэродромом.
" КУЛП Як-52
• по круг на высоте 200 м при нижней границе облаков 250 и горизонтальной видимости 4 км;
• в зону на выполнение простого пилотажа на высоте 800 м и с выходом из фигур в горизонтальный полет на высоте не менее 600 м при нижней границе облаков не менее 900 м и горизонтальной видимости 5 км;
• по приборам под шторкой (не связанные с потерей высоты) на высоте 500 м при нижней границе облачности 600 м и горизонтальной видимости 5 км, при этом выход самолета из сложного положения не отрабатывать
Полеты на выполнение фигур сложного пилотажа при первичной отработке упражнений программы разрешается производить на высоте 1500 м, при нижней границе облаков не менее 1600 м, при хорошей видимости горизонта. В дальнейшем разрешается снижать высоту начала пилотажа до высот, указанных в программах соревнований по самолетному спорту. При этом пилотаж производить только над аэродромом.
" КУЛП Як-52
11MOAO
Новичок
Курсант спереди, Дима взадней. Ну как же так... В голове не укладывается, очень грамотный летчик-инструктор, с большим налетом. Земля пухом.
Отто Кац
Фельдкурат
Мдяяя. Классика... Печально.
Историк
Старожил
Этот же борт в 2016 году поднимали из реки после вынужденной посадки:
Denis Rook
Старожил
Разрушения соответствуют падению "мордой вниз имея скорость"?
Отто Кац
Фельдкурат
Не имея особо скорости. Типичные после штопора. До отвращения типичные.
11MOAO
Новичок
Он его и сажал в воду...