Fly Pavel
Местный
То есть разбег Даш не успел начать...
Катастрофа при столкновении самолетов Airbus A350 и De Havilland DHC-8 в а/п Ханеда (Япония) 02.01.2024
constructor
Старожил
Потушить самолет практически невозможно, если он горит внутри. Да и незачем, если там нет людей. Вот это последнее как раз нужно точно выяснить. И, видимо, сомнений не было, эвакуировались все.
tambourine
Местный
тут просто с точки зрения сохранения обстоятельств аварии и простоты эвакуации с полосы
constructor
Старожил
Пишут, что в подобных ситуациях ночью самолет на ВПП очень плохо видно экипажу садящегося самолета. Да им и так есть куда смотреть, они не ожидают такого подвоха.
Armadillo
Старожил
/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/NKHOF55LZJMKFJQCEN2RHFDUUM.jpg)
海保航空機の乗員５人、死亡を確認 羽田空港で日航機と衝突
日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、警視庁によると、海保機の乗員６人のうち、機長を除く乗員５人の死亡が確認された。機長は意識があり、「私が機長です…
подтверждают гибель 5ых на дашке
tambourine
Местный
я как-то раз (или не раз) с пассажирского места в самолете при развороте в торце пытался рассмотреть самолет, который после посадки заканчивал маневр на полосе. Я знал, что там есть самолет, но хвостовой огонь в перспективе сливается с осевым полосы, а яркость строб меньше, чем яркость габаритов полосы. Плюс перспектива на 2+ км, где все дальние огни сливаются в один
ШБЖ
Старожил
О чем и речь! И радиообмен тоже уходит в такой момент как бы на второй план.
Диспетчер явно дал маху! Но визуально контролировать выезд на ВПП военного борта он тоже, видимо, не мог, поскольку ВПП имеет световой ковер левее дальше РД С6.
constructor
Старожил
Пока всё говорит о том, что для лайнера диспетчер дал информацию, полоса для посадки свободна. 34 правая. Так что диспетчер и экипаж военных не поняли друг друга.
nozzle
Старожил
наверняка есть локатор обзора летного поля (аэропорт один из самых современных в мире) - подобный тому, что стоял во Внуково, когда диспы старта и руления не видели меток снегоуборщика...
constructor
Старожил
Японский менталитет помог эвакуировать людей без жертв. В каком-то обществе принято в основном наказывать нерадивых. А у японцев принято хвалить за успех. Целый японский премьер министр поблагодарил экипаж и пассажиров за то, что не было жертв. Военные погибли, это очень печально.
nozzle
Старожил
так он заранее срабатывать начинает, а не в момент выезда на пересечение РД и ВПП - что то не ладно там было "в консерватории"...
af1461
Местный
Сам факт происшествия показывает, что там в "консерватории" не все ладно. Но при этом ситуация, когда один борт стоит у стоп-линии, второй садится, а первый после него занимает полосу является совершенно штатной и никаких "срабатываний" не вызывает. Вероятно, на момент разрешения посадки А350, полоса была свободна.
tambourine
Местный
ну вот даже сравнить размеры самолетов: носом в киль, получаем вмятину, а весь Даш царапает А350 по днищу с разрушением. В двигатели могли попасть разве что законцовки крыльев
удар был носом. а движки странно целые
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Прорисовается два варианта:
1. Вояки не поняли или не услышали команд диспетчера
2. Диспетчер забыл, что а) полоса занята вояками; б) что у него на посадку заходит А350; в) думал, что это всё происходит на разных ВПП
constructor
Старожил
Там были не совсем чтобы военные. Пишут, береговая охрана. Спасатели, если по нашему.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Хз, как это в реальности могло произойти, при таком раскладе оба должны были превратиться в факелы моментально. Больше похоже на то, что А350 зацепил вояк ещё в воздухе, влетев им в киль носом, только так, мне кажется можно объяснить конфигурацию повреждений эрбаса с вмятиной носового обтекателя и сложившейся носовой стойкой.