Катастрофа при столкновении самолетов Airbus A350 и De Havilland DHC-8 в а/п Ханеда (Япония) 02.01.2024
uuee
Местный
У диспетчера должна была сработать сигнализация о пересечении стоп-линии без разрешения, а при занятии ВПП без разрешения уже включается сигнализация занятости ВПП, а у заходящего борта в формуляре должно включиться предупреждение. Не понимаю, как в таком аэропорту произошло подобное? Может диспетчера вообще не смотрели на мониторы?
Armadillo
Старожил
это их база, в этом аэропорту их большая база
nozzle
Старожил
Авгераль дает погоду Accident: JAL A359 at Tokyo on Jan 2nd 2024, collided with Coast Guard DH8C on runway and burst into flames
Metars:
RJTT 021000Z 32003KT 9999 R34L/P2000N R22/P2000N R34R/P2000N R05/P2000N FU BKN015 08/04 Q1016 NOSIG RMK 7SC015 A3002 1000E FU ON RWYC-MID=
RJTT 020930Z 31007KT 9999 R34L/P2000N R22/P2000N R34R/0900VP2000U R05/P2000N FU BKN015 08/04 Q1016 NOSIG=
RJTT 020900Z 33008KT 9999 FEW020 07/04 Q1016 NOSIG=
RJTT 020830Z VRB03KT 9999 FEW020 SCT090 08/04 Q1016 BECMG TL0900 30006KT=
RJTT 020800Z 13003KT 090V150 9999 FEW020 BKN090 09/05 Q1016 BECMG TL0930 30006KT RMK 1CU020 6AC090 A3000=
RJTT 020730Z 16007KT 130V190 9999 FEW020 BKN100 08/05 Q1016 NOSIG=
RJTT 020700Z 12007KT 9999 FEW030 BKN100 09/04 Q1016 NOSIG=
RJTT 020630Z 13010KT 9999 -RA FEW030 BKN070 09/04 Q1016 NOSIG=
RJTT 020600Z 14005KT 120V180 9999 -RA FEW030 SCT060 BKN080 08/03 Q1017 NOSIG=
RJTT 020530Z 12005KT 9999 -RA FEW025 SCT060 BKN080 08/02 Q1017 NOSIG=
RJTT 020500Z 09003KT 050V120 9999 -RA FEW040 BKN060 08/02 Q1017 NOSIG=
RJTT 020430Z VRB01KT 9999 -RA FEW030 BKN050 09/01 Q1018 NOSIG=
RJTT 020400Z 01003KT 310V060 9999 -RA FEW030 BKN045 09/00 Q1018 NOSIG=
nozzle
Старожил
Загадка... не смотрели, но звуковая сигнализация то есть в это системе...
del_fin-1
Старожил
Вот и я о том же! Может, маленькому исполнительный разрешили, а большенький - полосы перепутал??? Слитой выписке р/о верить нельзя. ИМХО
lopast56
Старожил
Мы не знаем откуда эта односторонняя информация. Он должен продублировать команду и новую частоту. После перехода доложить вышке свое место не далее С5 и информацию ATIS. А он без связи поехал на ВПП.
nozzle
Старожил
полосы на встречных курсах не работают, поэтому ИЛС полосы на посадку нельзя перепутать - на взлет ВПП с обратным курсом и там ИЛС выключен...
lopast56
Старожил
Всегда разрешая заход/посадку дают номер ВПП. Что подтверждает экипаж. Даже если она одна. У каждой полосы свои частоты работы системы посадки. Так что с неба перепутать очень мало шансов.
del_fin-1
Старожил
Так, они с одним курсом - 34R, по-моему. Только один к взлёту готовился, а другой его ... "подрезал"...((((
nozzle
Старожил
ВПП там не параллельны, они пересекаются смотрите карту спутника https://yandex.ru/maps/org/mezhdunarodny_aeroport_tokio_khaneda/60720034049/?l=sat&ll=139.764678,35.546903&z=14
Кроме двух полос пересекающихся есть восточнее ВПП третья на острове.
Кроме двух полос пересекающихся есть восточнее ВПП третья на острове.
Ariec 71
Ariec 71
«Что увидели, туда и сели». Superjet приземлился на недостроенную полосу «Домодедово»
Экипаж лайнера компании «ИрАэро» предупреждали о неправильном заходе на посадку, сказал Business FM президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев
www.bfm.ru
stranger267
Старожил
Там много факторов. В реале локаторы рулёжки да ещё и работающие звери редкие. А вот почему А350ьне заметил что полоса занята - вопрос, они то дашку видели скорее всего. Или она уже после касания туда зарулила?
Fly Pavel
Местный
nozzle, параллельны
Но путаница с ВПП исключена, так как на 34L одновременно с 350 садился ещё один самолёт
nozzle
Старожил
ночь, огней много, блики всякие - могли не видеть Дашку или увидели поздно...
overdriver
Старожил
Вообще-то на это есть диспетчер руления...
stranger267
Старожил
У нас должны сказать 'hold short of 34R' и не дай бог я не повторю - десять раз переспросят.
lopast56
Старожил
Здесь тоже сложные му? Я не увидел. Если подходить с точки зрения "в жизни все бывает", то да, сдуру можно кое что сломать...«Что увидели, туда и сели». Superjet приземлился на недостроенную полосу «Домодедово»
Экипаж лайнера компании «ИрАэро» предупреждали о неправильном заходе на посадку, сказал Business FM президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев
nozzle
Старожил
да Вы правы параллельны они попарно - их четыре ВПП, здесь схема есть Tokyo Haneda International Airport | RJTT | Pilot info
Последнее редактирование: