nozzle
Старожил
значит я где то пропустил, какая страница? - может быть ответчик так работал, некорректно, как можно лететь на высоте 30 метров по глиссаде?
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-12БК EW-518TI в Иркутской области 03.11.2021
Воснелёт
Медленно моргаю
стр.30,во вложении.... Можно.." как бык поссал.." это называется...
nozzle
Старожил
спасибо, прочитал - первое впечатление, что "подныривание под глиссаду"...
Не стыкуется с интервью ОрВД: "высота была 240 метров, затем резкое снижение"?
Последнее редактирование:
Воснелёт
Медленно моргаю
" А ты её пошшупком..пошшупком..." КВС,по-ходу,там "усирался" один, собрав волю в кулак и остатки пробуженного опыта после перерыва в лётной работе.. Штурман что-то там про высоту бухтел.. А правак не мешал никому... Даже всуропив по газам за рога не потянули... Это в какой туннель так надо глаза засунуть... ЭЭ-х...
nozzle
Старожил
может быть до 30 метров они провалились с 240-ка при клевке?, не могу поверить, чтобы с таким налётом КВС снижался преднамеренно до 30 метров в районе ДПРМ...
Воснелёт
Медленно моргаю
Да хватит вам уже "клевать"... в самом-то деле...
WWs
Старожил
Если бы "провалились" то "действий по переводу в набор не зафиксировано" ну никак бы не получилось. Как минимум тогда было бы зафиксирована отдача штурвала от себя до упора.
rubiroid
Новичок
вы уважаемый, бред написали,,,,,,
...и на L-410
поросятко
Местный
Я сейчас скажу,но предварительно извиняюсь перед старшими ,и лично перед дядей Флэнкером,за сказанное.Итак:а не слишком ли много истребительной авиации на метр квадратный площади, ометаемой винтом Ан-12?
Про перерыв:знаю человека,что между лётной работой успел дослужиться до начальника КП Зенитно-ракетного полка.А после майором пришёл на старлеевскую и стал Комеской.В противоракетные манёвры не верил принципиально).Теперь на Боинге.Перерыв составил 15 лет.
Про «правак сидел...»: он не всегда был праваком.И даже если «всегда справа»,то и не факт,что «не мешал никому».
Еще раз извиняюсь.
lopast56
Старожил
А потом ррраз! и 30? Разве, что пикировали.
Ни х... себе! Бычка вырастили! И не одного...
denokan
Старожил
Опять героический экипаж, получается?
Воснелёт
Медленно моргаю
..правильно комЭск..и можно с маленькой.. Офф..
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
О том, что они ее искали по ДжиПиЭс. Не они первые.
AndreyKGonchar
шофер
Ну дык... АРК настроены. Первый - дальний, второй - ближний; частота КГС настроена. Всё огонь! Но "собрать в кучу планки и стрелки" надо. Не вопрос, собрали... А дальше? Выдерживать профиль снижения и курс надо же... А если никто после ТВГ особо на приборы не смотрел?
AndreyKGonchar
шофер
Запросто. Между торцом и ближним, посередине примерно и будет 30.
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
БПРМ 75 метров, а 30 метров, примерно, 500 метров до торца. Не верю, КВС привык заходить инструментально, даже, если ИЛС на борту не работал, то ранее БПРМ он не стал бы снижаться до 30 метров, зачем ему такие дикие выкрутасы - 30 метров после ДПРМ, тем более резко с 240 метров?
AndreyKGonchar
шофер
Так я и говорю, что толком никто за глиссадной не следил... Вот те и нырок получился.
Оттреммированный Ан-12 в спокойной атмосфере летит по глиссаде сам... без усилий. Но это в спокойной... оттреммированный... особенно, если за прибором смотреть...
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
Не может такого быть в здравом уме, погода ж...а и никто не следит за глиссадой - я бы поверил, если бы это было кино, но это были профи, летающие не на визуальной Цессне, а привыкшие к поганой погоде и полетам ППП.
Всё бывает в этой жизни, я подожду отчета МАК.
lopast56
Старожил
Тогда - остановите Землю, я сойду!
Там что ясное солнышко светило? Почти по минимуму заходили. Куда там смотреть как не на приборы? Так можно весь летний состав опустить до уровня курсантов первого курса.
Да, как здесь чуть выше сказали - "в жизни все бывает". Но, господа, зачастили и ооочень! Прямо эпидемия "по нелетной"...
AndreyKGonchar
шофер
А что не эпидемия? Капец! За столь незначительный промежуток времени полно непонятных управляемых столкновений с Матушкой Землёй...