Катастрофа самолета Boeing 737-500 PK-CLC в Индонезии 09.01.2021

[tambourine]

не факт что борт подошел к воде целым, (не исключаю разрушение в воздухе) в связи с этим экипаж"молчал"-боролись- как вариант. Так уже бывало.

судя по работе не самого основного оборудования - ответчика ADS-B - самолет был достаточно цел для ведения радиосвязи, которая резервирована сильнее

 

[diamant72]

Я ни на что не претендую, но все столкновения взрывы в воздухе и прочее дают большой разлет обломков и отключают ответчик. В данном случае мы видим что борт с высоты 10тыс футов до нуля снизился за 15 секунд, такое имхо кроме как пикированием не объяснить.

при разрушении в воздухе на FL100 разброс будет не малым , но блоки регистрации полетных данных обычно рядом с "питанием" акб например

 

[Kit.]

не факт что борт подошел к воде целым, (не исключаю разрушение в воздухе) в связи с этим экипаж"молчал"-боролись- как вариант. Так уже бывало.

Целым или не целым, но прецеденты того, чтобы из CSMU авиалайнера при столкновении об воду вываливались микросхемы, были?

 

[diamant72]

Целым или не целым, но прецеденты того, чтобы из CSMU авиалайнера при столкновении об воду вываливались микросхемы, были?

на этот вопрос могут ответить только "расшифровщики". Только думаю они нам не ответят. по опыту работы с автомобильной электроникой , могу сказать что при ДТП и меньшими скоростями микросхемы смд монтажа с плат уходят на раз оставив ножки на плате , а уж BGA с шаров просто без вопросов. расшифровать СМД без ног практически малореально

 

[jimmy70]

Я ни на что не претендую, но все столкновения взрывы в воздухе и прочее дают большой разлет обломков и отключают ответчик. В данном случае мы видим что борт с высоты 10тыс футов до нуля снизился за 15 секунд, такое имхо кроме как пикированием не объяснить.

чот синайский не особо-то в воздухе развалился -а там 9км было высоты

 

[shiro]

Из местной прессы (перевод на англ.):

The spokeswoman said that the aircraft, after 14.37 WIB (GMT+7) was cleared to fly FL290, following SID. However, Jakarta Approach controller didn't see the aircraft flying towards heading 075, but rather turn to north west. ATC asked about this, to no response. Few seconds later, the aircraft is missing from radar.

Kemenhub Ungkap Sriwijaya Air SJ182 Terbang ke Arah Barat Laut

"Pada pukul 14.40 Jakarta Approach melihat Sriwijaya Air tidak ke arah 075 derajat, melainkan ke barat laut atau north west," ujar Adita Irawati.

news.detik.com

 

[diamant72]

чот синайский не особо-то в воздухе развалился -а там 9км было высоты

разброс до 13 километров

 

[Leks965]

Целым или не целым, но прецеденты того, чтобы из CSMU авиалайнера при столкновении об воду вываливались микросхемы, были?

На памяти только один - МИ-8 в Баренцевом море, блок разбило лопастью НВ (да, не водой) и чип так и не нашли

 

[Azvar]

Подробный график

 

[кофейник]

Данные Флайтрадара 24

SJ182_26860e0e — копия.xls

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

обработанные в формате Ексель

SJ182_26860e0e.csv

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

обработанные в формате .csv

SJ182_Granular_data_release — копия.xls

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

подробные в формате Ексель

SJ182_Granular_data_release.csv

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

подробные в формате .csv

SJ182-26860e0e.kml_.zip

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

для Гугла Земля.

 

[Azvar]

Курс

И это в течении 20 секунд, похоже что-то большое отвалилось.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

По радио сейчас: в районе катастрофы были " крайне сложные метеоусловия"

Еще бы подробно сказали, что это за условия!

 

[Kit.]

по опыту работы с автомобильной электроникой , могу сказать что при ДТП и меньшими скоростями микросхемы смд монтажа с плат уходят на раз оставив ножки на плате , а уж BGA с шаров просто без вопросов. расшифровать СМД без ног практически малореально

Это вы про блок памяти EDR?

Или про устройства, которые и не обязаны переживать удара?

 

[Sice55]

Я ни на что не претендую, но все столкновения взрывы в воздухе и прочее дают большой разлет обломков и отключают ответчик. В данном случае мы видим что борт с высоты 10тыс футов до нуля снизился за 15 секунд, такое имхо кроме как пикированием не объяснить.

Сходу приходит в голову Синай, Тегеран и так далее. Ответчик не отключался, да и не помню ни одного случая, где бы он отключился.

Еще заметил странную тенденцию переобувания у людей. Где все люди, близкие к авиации?) Что ни пост, то "гениальный".
То FR24 им не то показывает, то нужно подождать расшифровок, чтобы понять, что это не тех. неисправность и ошибка пилотирования.
Когда сбили в Иране все кричали обо всём на свете, но не о ракете/взрыве. А потом, когда картина стала проясняться, куда-то попрятались. Так и здесь)

Самолёт не теряет высоту мгновенно, даже если случился помпаж и/или пожар в двигателях. Он не летит стрелой вниз, если случился какой-либо отказ или пилот отдал "от себя".
Было предположение, что рыбаки перепутали взрыв с помпажом. То есть вы предполагайте, что был помпаж, так откуда тогда такое пикирование ?

Разумеется, моё рассуждение основывается на информации FR24, и я ей доверяю.

 

[diamant72]

Сходу приходит в голову Синай, Тегеран и так далее. Ответчик не отключался, да и не помню ни одного случая, где бы он отключился.

Еще заметил странную тенденцию переобувания у людей. Где все люди, близкие к авиации?) Что ни пост, то "гениальный".
То FR24 им не то показывает, то нужно подождать расшифровок, чтобы понять, что это не тех. неисправность и ошибка пилотирования.
Когда сбили в Иране все кричали обо всём на свете, но не о ракете/взрыве. А потом, когда картина стала проясняться, куда-то попрятались. Так и здесь)

Самолёт не теряет высоту мгновенно, даже если случился помпаж и/или пожар в двигателях. Он не летит стрелой вниз, если случился какой-либо отказ или пилот отдал "от себя".
Было предположение, что рыбаки перепутали взрыв с помпажом. То есть вы предполагайте, что был помпаж, так откуда тогда такое пикирование ?

Разумеется, моё рассуждение основывается на информации FR24, и я ей доверяю.

флайт дает то, что дает ответчик, а ответчик то что получил от систем самолета. наверное в ситуации когда на лицо разрушения( например)искажают показания приборов и ответчик дает неверные показания,хотя то что сыпались очень быстро это понятно и явно это не помпаж погода или не правильные действия. Правильнее. на мой взгляд- полет стал неуправляемым, но экипаж пытаясь понять ситуацию и исправить даже не успел выйти на связь

 

[shiro]

Где все люди, близкие к авиации?)

Молчат и ждут информацию, по которой можно адекватно судить хоть о чем-либо. Пока ее практически нет.

 

[Kyle]

К сожалению, 99 процентов, это терракт. Самолеты просто так не падают

 

[diamant72]

Это вы про блок памяти EDR?

Или про устройства, которые и не обязаны переживать удара?

если в отношении авто то самые" серьезные" блоки SRS, потом ABS. ESP но даже в подушках встречал невосполнимые потери после дтп . а про абс "фолькс ауди" могу кандидатскую написать какое они Г... не думаю что современные холивел и т д круче по деталям и технологиям

 

[Stanislavmg]

Подробный график

Посмотреть вложение 755107

Мда уж. Быстрая потеря высоты и при этом потеря скорости. Это даже не пикирование. Просто падал. Взрыв на борту или отвалилось что-то серьезное. Конечная часть графика с ростом скорости похоже не верна. Так физически невозможно.

 

[constructor]

Мда уж. Быстрая потеря высоты и при этом потеря скорости. Это даже не пикирование. Просто падал. Взрыв на борту или отвалилось что-то серьезное. Конечная часть графика с ростом скорости похоже не верна. Так физически невозможно.

Выше писали уже, скорость эта путевая, для нужд навигации. Так что возможно.