в диапазон 300-500 укладывается.))Немного ошибся, превышение 7625, итого 400м
Прекращайте так общаться. Стыдно не будет за свои слова? Сам FR для вас же пометку делает когда свои данные выкладываета теперь, девочка "с профильным образованием", перестань тупить и включи свой мозг. Смотри прилагаемый график с FR24, на который ты не постеснялся сослаться. И читай, от каких относительных высот график отсчитывает высоту. земля = 0 футов, максимально набранная высота = в районе 9000 футов...Посмотреть вложение 658910
300 м = 1000 ф. Отказ двигателя, например. Высота разгона для уборки механизации, принятая во многих авиакомпаниях, если по маршруту нет препятствий, требующих иной высоты.Мне вот в этой связи интереснее спросить, что может заставить опытного пилота прекратить набор высоты на 300 метрах,
Спасибо300 м = 1000 ф. Отказ двигателя, например. Высота разгона для уборки механизации, принятая во многих авиакомпаниях, если по маршруту нет препятствий, требующих иной высоты.
severmsk, не стоит слепо верить всему нарисованному. на 05:58:30 высота 0ft а через минуту уже 7500ft ? Это что - истребитель на форсаже со скороподьемностью 50 м/сек ?
Это никакая не истина, а сглаживание графика флайтрадара. Если ссылаться на его данные - смотреть нужно цифры в табличке, то есть исходники.не 50, а 28... тем не менее, согласен, много... но намного ближе к истине, чем набранная высота в 400 метров за 3 минуты полета...
Именно так.Значит, флайтрадар в треке показывает высоту в разных системах отсчета? На земле - относительно земли, а потом переходит на истинную высоту (над уровнем океана)?
Это никакая не истина, а сглаживание графика флайтрадара. Если ссылаться на его данные - смотреть нужно цифры в табличке, то есть исходники.
Именно так.
под определенным углом и с большой скоростью вполнефотографии с места падения самолета смотрели? с 400 метров падая, можно так аннигилироваться с устройством нахилого котлована?
А мы пока и не знаем, что он падал - он столкнулся с землёй. Он вполне мог это сделать в совершенно управляемом режимеФлайтрадар выложил данные с приемника и обновленные графики.
NB! ДАННЫЕ ФЛАЙТРАДАРА ОБРЫВАЮТСЯ ИЗ-ЗА ПЛОХОГО ПОКРЫТИЯ В ЗОНЕ КАТАСТРОФЫ
ПРИМЕРНО ЗА 2-3 МИНУТЫ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ САМОЛЕТА С ЗЕМЛЕЙ
то есть по ним можно пытаться угадать, что пошло не так после отрыва от полосы,
но НЕ то - как самолет ПАДАЛ
Ну давайте еще лингвиста сюда позовем, чтобы он подсказал наиболее корректное слово для обозначения момента, когда самолет встречается с земной поверхностью, распадаясь на тысячи мелких обломковА мы пока и не знаем, что он падал - он столкнулся с землёй. Он вполне мог это сделать в совершенно управляемом режиме
под определенным углом и с большой скоростью вполне
Почти 70 тонн и 700 км/час само по себе вполне достаточно, чтоб проделать борозду в грунтеС большой вертикальной составляющей скорости, а откуда она наберется за пару-тройку секунд падения с 400-метровой высоты?