neka204
Новичок
- РВ просто провис без давления.
- это верхняя поверхность стабилизатора
- прошит снизу вверх
Катастрофа самолета Embraer ERJ 190-100 IGW 4K-AZ65 в Республике Казахстан 25.12.2024
- Статус
- это верхняя поверхность стабилизатора
- прошит снизу вверх
neka204
Новичок
естественно положение не менялось.
посмотрите фото, определите где у стаба верхняя поверхность, а где нижняя.
По ним стабилизатор прошит снизу
vesarm
Новичок
ШБЖ
Старожил
Потерпите немного.
Эксперты Азербайджана, Казахстана и России примут участие в расшифровке черных ящиков | Caliber.Az
Специалисты из Азербайджана, Казахстана и России отправятся в Бразилию для участия в расшифровке данных с черных ящиков самолета компании Azerbaijan Airlines (AZAL),...
Трехмерная визуализация может точнее связать поведение самолета с направлением воздействия на него.
Denis Rook
Старожил
Это уже вопрос мировоззрения, а не изучения реальности. ЧТо-то вроде религиозного диспута "С какого конца надо разбивать яйцо дроном - с тупого или с острого". Раз для прилета дрона нужно видеть низ там, где все видят верх - то дроноадепты будут видеть низ. Dixi.
Sizt
Новичок
Почему? Более вероятно, что дрон прилетел бы снизу.
Denis Rook
Старожил
И никто не спустил его на землю с 6 км?
Sizt
Новичок
Интересно, что в фюзеляж и в часть горизонтального стаба ближе к фюзеляжу мало прилетело. Или это кажется?
А в киль, имхо, прилетело то, что уже прошло через левый стабилизатор.
А в киль, имхо, прилетело то, что уже прошло через левый стабилизатор.
Maximka
Архей
То что удар был сверху и слева по курсу было понятно еще с самого первого видео, или как то надо придумать как ПЭ незаметно прошли сквозь стаб и почти под прямым углом вошли в киль. Как вариант это был не единственный удар, но он был. Когда на видео приближают - видно что это входные отверстия (картинку перевернул для удобства восприятия)
Из видео в салоне, где болтается кусок внутренней обшивки тоже прилет слева и в верхней части фюзеляжа
Последнее редактирование:
Sizt
Новичок
Почему незаметно? Вроде как заметно прошли.
Maximka
Архей
Откройте видео и посмотрите. Отверстия в киле либо под прямым либо под близким к прямому углом. Есть также отверстия очень близко к фюзеляжу, совокупность этих отверстий не совпадает по направлению с теми, которые оставили следы на РВ. Ну либо ПЭ умеют менять направление в процессе полета.
Maximka
Архей
Еще пара фото из видосов которые тут были. Это явно не снизу прилет
И это тоже
Это все сверху (относительно стаба) и слева по курсу. Какие тут могут быть сомнения то вообще?
Феnix
Местный
Вахтово-сменный график до добра не доведёт, как например вашего сменщика Т202) КМК
А в салоне вам наверное не видно куда полетели осколки из выходного на боковой панели, и женщину с ногой вы тоже не видели у выходной дыры у той же боковой панели?
А на обтекателе механизма закрылка, так вообще сложно понять куда вошло?
Удачного натягивания...
ШБЖ
Старожил
Maximka
Архей
Подпись "кмк" не дает вам права на клевету. Сменный график по обучению геометрии чтоли или по чему?
Нет не видно, покажите, обсудим
Обсуждаем вроде откуда а не куда - сверху-сзади.
По существу, пожалуйста.
Феnix
Местный
По существу уже было целых три раза.
Вот когда найдёте ответ почему на первом видео из салона выпали маски только в двух местах на правой и левой полках, то может быть тогда вам откроется траектория осколков и ПЭ.
- Статус