Sizt
Новичок
Не факт.
Опять не факт, вполне могло по касательной снизу цепануть.
И никто не отменяет вероятности, что ракет могло быть несколько.
Нужны расшифровки черных ящиков, да и они не факт, что много дадут.
Катастрофа самолета Embraer ERJ 190-100 IGW 4K-AZ65 в Республике Казахстан 25.12.2024
- Статус
И никто не отменяет вероятности, что ракет могло быть несколько.
Нужны расшифровки черных ящиков, да и они не факт, что много дадут.
Maximka
Архей
весьма похожеОно?
Насколько я вижу маски выпали во всем салоне, так что прошу пояснить что должно открыться из этого факта
Последнее редактирование:
neka204
Новичок
ну вот... вы даже не видели видео где только два комплекта выпали...
но рассуждаете безапелляционно
Maximka
Архей
Что именно не факт? Что большинство этих отверстий вошедших в киль под прямым углом? А под каким интересно? (стаб, сквозь который по вашему пролетели эти ПЭ сверху слева)
Про то что ударов могло быть несколько - я написал и сам, наверно не совсем корректно мне же это аргументом и приводить. Но если их было несколько - один из них все равно был сверху-слева. Черные ящики не подскажут чем повредили самолет. Это могли бы подсказать найденные ПЭ, которые не показывают до сих пор
Maximka
Архей
Исхожу из того что видел сам, дайте ссылку на то видео, если не трудно.
Sizt
Новичок
Да, именно это не факт.
ram112
Новичок
Граждане авиаторы и специалисты в дублирующих системах самолётов , дяденька , который с молитвой долетел до Актау продолжает давать интервью (сидел в 38 ряду) -
В какой-то момент мы услышали хлопок со стороны крыла и поняли — началось. Дальше была тряска. С этих секунд уже пошел обратный отсчет. Для кого-то — отсчет до конца жизни.
Первые секунды после хлопка я думал, что сейчас самолет развалится. А потом, когда всё более-менее стабилизировалось, мы начали уходить от Грозного. Появилась надежда — может быть, сядем в другом аэропорту. Но через полчаса самолет начало шатать, и снова стало понятно, что борт неуправляемый.
В какой-то момент мы услышали хлопок со стороны крыла и поняли — началось. Дальше была тряска. С этих секунд уже пошел обратный отсчет. Для кого-то — отсчет до конца жизни.
Первые секунды после хлопка я думал, что сейчас самолет развалится. А потом, когда всё более-менее стабилизировалось, мы начали уходить от Грозного. Появилась надежда — может быть, сядем в другом аэропорту. Но через полчаса самолет начало шатать, и снова стало понятно, что борт неуправляемый.
constructor
Старожил
Художественное литературное произведение.
Dvizzzok
Т о ж е я к
Первое - вовсе не факт. Это вполне могут оказаться повреждения обшивки после столкновения ВС с землей. Как раз сюда вполне могли долететь лопатки турбины, или иные части двигателя и крыла, разлетевшиеся после касания земли носа, центроплана, двигателей и т.д..
Второе - сверху был подрыв БЧ, или снизу - не так уж и важно. А важно, путем изучения следствий, находить причины чтобы эти причины устранить. Увы, причины политические, и рано или поздно их придется как-то устранять.
Maximka
Архей
Нашел я видео, которое судя по всему вы имели ввиду. Кроме того, что тут видно предположительно три места повреждений, какие еще можно сделать выводы по вашему?
stranger267
Старожил
Справедливости ради, может быть и Панцирь. Все это работает так, что ракета включает радио взрыватель, и во многих случаях он ждет пока расстояние не начнет увеличиваться (то есть ракета рядом с целью) или ослабевать, после чего взрыв будет не сзади цели а рядом, а конус будет не вперед а скорее вбок (спереди вообще то ведь еще и РВ и электроника стоят, а в случае самонаведения еще и головка, правда в Панцире такой нет). То есть ракета летит чуть мимо самолета (что не удивительно при радио наведении) и когда она с ним поравнялась из конуса излучения РВ самолет исчез - ракета подорвалась создав поле осколков по бокам. И в этот момент она как раз была чуть выше и чуть в стороне. Отсюда и картина. Ну и ракета могла быть совсем мелкой, для борьбы с БПЛА - поле совсем мелких осколков.
del_fin-1
Старожил
Маски могли выпасть от перегрузок. При штатном срабатывании системы разгерметизации ВС - лючки масок открываются на всех рядах пассажирских кресел. Из видео - это единичные случаи. Замки лючков могли открыться от разовых ударных нагрузок.
del_fin-1
Старожил
Ещё отметил десяток темных мест в декоре обшивки. Поясните? Сопоставите с числом пострадавших??
RusoTuristo
Старожил
T202,
Вы то вообще тут несколько раз запостили БЧ от украинского винтового дрона (поиск показывает Ан-196 Лютый). Вы можете себе представить как минимум 2 таких дрона обложили уходящий на запасной аэродром Эмбраер и саданули по нему с разных сторон?
Вы то вообще тут несколько раз запостили БЧ от украинского винтового дрона (поиск показывает Ан-196 Лютый). Вы можете себе представить как минимум 2 таких дрона обложили уходящий на запасной аэродром Эмбраер и саданули по нему с разных сторон?
Последнее редактирование модератором:
Осведомленный
Он служил в ПВО
Значит дырки с отворотами металла на киле перпендикулярном плоскости стабов для вас не факт. А что же тогда факт? То что вы пощупали собственными руками?
Sizt
Новичок
На киле есть дырки с перпендикулярными друг другу отворотами на сравнительно небольшом расстоянии друг от друга. Поэтому судить от этим отворотам о том, под каким углом что прилетело не вижу смысла.
Феnix
Местный
На первом видео из салона выпало только два комплета масок.Вы видите там большее число масок?
На этом же видео видно только в двух местах осколочные попадания именно рядом с этими панелями масок в левом и правом ряду. Вы видите рядом у других панелей масок идентичные следы повреждения от осколков?
Интересно, что ещё можете дополнить о взаимосвязи?
Но суть моего поста была не в этом, а в подсказке по поиску траектории осколков оставивших там свои следы.
Вот только не пойму сути вашего поста, хотели рассказать как работают маски? Многим будет полезно это узнать.
stranger267
Старожил
Вы не пробовали на аэропракте гоняться за реактивным джетом? Попробуйте, у вас ничего не выйдет.
RusoTuristo
Старожил
Знаете, я не спец, но почему-то тоже так подумал.
Sizt
Новичок
Я не уверен, что взрыва было два. Мне кажется, что все повреждения можно объяснить одним попаданием.
- Статус