observer
Старожил
Так сделано? Четырехкратно?
Здесь все эти "резервирования" описаны подробно.
Катастрофа самолета Як-130 ВВС Белоруссии, Барановичи, 19.05.2021
Здесь все эти "резервирования" описаны подробно.
Воснелёт
Медленно моргаю
Eleron
Местный
Только кнопок перезапуска нет.
Krollikoff
Местный
Хотя и хорошая вещь:
Если четыре канала, то это трехкратное резевирование. См. ГОСТ 27.002 надежность в технике Термины и определения.
Посмотрите, у КСУ-130 все входит в один ящик. Уже сколько было говорено про него, и обещали на два разделить, и развести по бортам линии резервов, а все видимо без толку. Продолжают сыпаться. Также не пахнет никакой разнородностью и прочими требованиями по безопасности для функций FDAL А. Какая общая причина привела к очередной катастрофе Як-130 из-за отказа КСУ в данном случае, уже и не так важно. Налицо грубейшие нарушения в архитектуре для критичной системы.
Воснелёт
Медленно моргаю
Это Т-10му в кабину "прилетело"..?! Ежли так,то эти четыре есть кнопки-лампы.. Загораются - надо топтать пальцем(перезапускать)..тока не всегда.. в РЛЭ расписано что,когда,как и что делать дальше..
миг-21р
Уралец
система управления учебно-тренировочного самолета должны быть простой, надежной и практически безотказной. В ЯК-130 судя по аварийным случаям с безотказностью - беда.
Последнее редактирование:
Aleksejeevich
Старожил
Облачность разная на видео, она не может изменится за минуту или это мне так кажется ?
Время между видео достаточно велико, облака поменялись, там где одиночка видны просветы, на групповом их еще нет.
Воснелёт
Медленно моргаю
Ну вот не надо... прошу.. рака за камень.. Это Главкомы схавают и приумножат..
Лётная смена длится 8 часов.. облака по небу идут.. точки съёмок разные.. смартфоны также наверняка разные со своими пикселями..
Большинству земных обывателе глубоко до лампы звеном в пеленге там гудуть,чи в ромбе..пилотаж там крутють али ищуть место.. Они привыкли к гулу,что многие голову не поднимают.. Но одна(один) произносил.. типа во время выкрутасов стал крылом вниз и полетел к земле..
Высота пилотирования порядка 400-500 метров.. скорость под 500.. на видеорегистраторе явно видно(стоп-кадр) самолёт к земле угол под 85.. Отказ КСУ выдаётся в эфир системой РИ,экипаж вряд ли что сказать мог..
FL410
Местный
К обсуждаемому случаю это каким боком? Крутил пилотаж с отказами гидравлики или с пожаром?
ШБЖ
Старожил
Каждый кто хочет, может внимательно прочитать
Далеко не каждый способен даже просто дочитать до конца такие разделы, как "Формула изобретения", да к тому же не зная особых правил ее составления...
KYA
Местный
Более минуты полета без управления или с частичным - 8+ км. Если полет прямолинейный, совсем не город.
seamansbook
Новичок
Цитата комента с forumavia:
"Ну вот всё теперь ясно-крутили бочки на малой высоте. Замедление вращения в положении вверх колесами, резкое изменение таректории вниз и кранты! Повезло что упали во двор и никого не убили. Шансов выйти у них не было никаких!."
"Ну вот всё теперь ясно-крутили бочки на малой высоте. Замедление вращения в положении вверх колесами, резкое изменение таректории вниз и кранты! Повезло что упали во двор и никого не убили. Шансов выйти у них не было никаких!."
Ariec 71
Ariec 71
В су 25 механика в управлении с учетом (комплексом) боевой живучести.
atcstager
Старожил
На Яке вроде как тоже симуляция есть, во всяком случае в показушных роликах
Eleron
Местный
У итальянцев самолет, практически, такой же за исключением шасси, двигателей, верхних входов, кресла и законцовок крыла.
И место под контейнер там же, его некуда больше поставить конструктивно.
И логика работы такая же, ибо на этой аэродинамике другого не получится.
Только она у них, глобально, называется FBW - полет по проводам.
Различие в элементной базе и программном коде.
И место под контейнер там же, его некуда больше поставить конструктивно.
И логика работы такая же, ибо на этой аэродинамике другого не получится.
Только она у них, глобально, называется FBW - полет по проводам.
Различие в элементной базе и программном коде.
KYA
Местный
Есть ЧП, его и обсуждаем. Импорт нах. Что имеем: отказ системы управления, невыполнение команд РП.
JoUk
Старожил
только со слов генералов
Ariec 71
Ariec 71
Эфир слушають не только генералы.
Иннокентий Смородин
Новичок
И все-таки был ли полёт в перевёрнутом состоянии перед отказом КСУ? Это важно
Ariec 71
Ariec 71
Чем важно. Почему важно?И все-таки был ли полёт в перевёрнутом состоянии перед отказом КСУ? Это важно