Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[Ge]

Вот этот рояль он и вытащил из кустов.
Зачем он ему был нужен, вот вопрос.

Другой вопрос. В ПО МАК сказано, что другие экипажи SSJ 16 раз бились самолётом о молнию. Им нафига это было надо? Ковбои?

 

[altmann]

Туда, куда изначально хотели без пересечения.по классике во внутрь.

Да, кстати, в "начале спора за ООШ", конструктор-шассист eton, со словами "вы хоть понимаете работу кинематической схемы?!"
- выложил схему БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ!
что и висит поныне на их сайте ТЫЦ (на что в свое время указал коллега scraper )

 

[Н И А]

Другой вопрос. В ПО МАК сказано, что другие экипажи SSJ 16 раз бились самолётом о молнию. Им нафига это было надо? Ковбои?

Не знаю про другие 16, но в ПО сказано, что другие запрашивали обход. Видимо один Е в этот раз оказался ковбоем.

 

[T202]

Другой вопрос. В ПО МАК сказано, что другие экипажи SSJ 16 раз бились самолётом о молнию. Им нафига это было надо? Ковбои?

Не все же намеренно шли в грозовой фронт.
В предварительном отчёте МАК есть скрины с метеорадара во время полёта SSJ/КВС Евдокимов. Советую взглянуть.
Е в отличии от пассажиров и других членов экипажа действительно похож на ковбоя или Донкихота

 

[Ge]

А что же тогда хотят от Е., чтобы он на таких скачках держал бру по струнке?

Причём Вы сказали что при 5 только шлем спасает. А у Е. при 5,85 даже шляпы не было, не то что шлема. Ещё кто то смеет его упрекать.

 

[Denis Rook]

А я за перенос ГЦ.

А у следующего героя при прихлопывании об землю с перегрузкой выше расчетной фюзеляж развалится. И? предложите рельсу приварить под полом?

 

[Ge]

Не все же намеренно шли в грозовой фронт.
В предварительном отчёте МАК есть скрины с метеорадара во время полёта SSJ/КВС Евдокимов. Советую взглянуть.
Е в отличии от пассажиров и других членов экипажа действительно похож на ковбоя или Донкихота

Намерение Е. лететь в грозовой фронт - нечистоплотная инсинуация.

 

[Ge]

Не знаю про другие 16, но в ПО сказано, что другие запрашивали обход. Видимо один Е в этот раз оказался ковбоем.

Не передергивайте. Запрашивали не те 16 о которых в ПО.

 

[T202]

В ПО МАК сказано, что другие экипажи SSJ 16 раз бились самолётом о молнию.

За 100000 ч. налёта SSJ-100 всего то 16 раз молнии словили.
Евдокимову можно сказать повезло. Почти сразу после взлёта приключения нашёл игнорируя погодные оповещения и данные с метеолокатора по принципу "а я молний не боюсь".

 

[altmann]

бег по кругу...
"из 6-ти вылетавших бортов в это время, 3- запросили обход"

 

[Ge]

Да, кстати, в "начале спора за ООШ", конструктор-шассист eton, со словами " вы хоть понимаете работу кинематической схемы!" выложил схему БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, что и висит поныне на их сайте ТЫЦ (на что в свое время указал коллега scraper )

Посмотреть вложение 825347

Т. е. в КБ Сухого была правильная схема, но выбрали " инновационную". В духе т.с. времени. Это уму нерастяжимо Ещё в цифре смоделировали поведение шасси при разрушении. Новаторы! Герои нашего времени. Ура, товарищи!

 

[Н И А]

Не передергивайте.

Не натягивайте сову..

Запрашивали не те 16 о которых в ПО.

Те 16, которые в ПО, никакого отношения к нашему случаю не имеют, и об ихних обстоятельствах поражения в ПО ничего не сказано.

 

[T202]

бег по кругу...
"из 6-ти вылетавших бортов в это время, 3- запросили обход"

Маршруты разные и грозовой фронт перемещался во времени, но именно КВС Евдокимов полетел на грозу

 

[Denis Rook]

Не натягивайте сову..


Те 16, которые в ПО, никакого отношения к нашему случаю не имеют, и об ихних обстоятельствах поражения в ПО ничего не сказано.

По смыслу это означает, что у них проблем не возникло. а много это 16 или мало - нужна статистика по типам на миллиион часов.

 

[Freelancer]

T202, что вами движет, в ваших потугах "утопить" капитана?

 

[Freelancer]

Проще говоря, пилот не имел навыков управления в экстремальных условиях.

Да и откуда бы им взяться, если тренажёр этих условий не воспроизводит с достаточной точностью.
Это я про DM на тренажёре Супреджета.

 

[altmann]

Т. е. в КБ Сухого была правильная схема, но выбрали " инновационную". В духе т.с. времени. Это уму нерастяжимо Ещё в цифре смоделировали поведение шасси при разрушении. Новаторы! Герои нашего времени. Ура, товарищи!

не, ну нельзя сказать "правильная" или нет... по картинке.
Эти все схемы из каталога MDB, при условии правильного применения предохранительных звеньев ("пинов" и соотв. конструкции кронштейнов, куда они и предназначены). Но конструкторы ГСС решили "ломать штока об колено", на чем и погорели пассажиры RA 89098- вживую и Евдокимов-фигурально.

 

[Н И А]

T202, что вами движет, в ваших потугах "утопить" капитана?

Имхо, то же самое, что и вами, в ваших потугах "утопить" "самолёт".

 

[Ge]

Не натягивайте сову..


Те 16, которые в ПО, никакого отношения к нашему случаю не имеют, и об ихних обстоятельствах поражения в ПО ничего не сказано.

Это лишь ещё раз подтверждает уникальность случая с Е.

 

[Н И А]

По смыслу это означает, что у них проблем не возникло.

Так по смыслу и у других в директе таких проблем не возникло.