Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

Реклама
ТИХИЙ сказал(а):
Четырехходовой
1 вход подача
2. выход слив
3 и 4 подача и слив на поршни золотника
Нажмите, чтобы раскрыть...
На схеме с ЛЭД было четыре обмотки, что написано в тексте - точно не помню, да и графиков со ступенчатым перемещением тоже не припоминаю. Видимо пора перестать надеяться на свою память.
Поправлю свой текст. На процитированное ответ все-таки есть.
ТИХИЙ сказал(а):
Если вам нужен тип сервопривода, то вариантов не так много, основа это обратная его связь через датчик положения золотника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Получается, что золотник является исполнительным устройством (частью), "усилителем мощности" и нового в этом ЭПУ ничего нет - новым было только для Liebherr.
 
кофейник сказал(а):
Гугла помог?
Да, и в грозу лететь не стал. Всем не угодишь: лезешь в грозу - авантюрист, не лезешь - скандалист.
Автоудаление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет вспомнил , А Е как бы не в центр грозы входил краем вроде зацепил. Ну долбануло так определитесь что у вас работает какое напряжение на шинах а они больше переживали за связь ,что нас с управлением , оно есть или нет .
 
Давайте вот этот вот размусол с "неправильно" работающим управлением оставим раз и навсегда.
Все там работало правильно.
СК ничего самолету не предъявляет.
 
atcstager сказал(а):
Давайте вот этот вот размусол с "неправильно" работающим управлением оставим раз и навсегда.
Все там работало правильно.
СК ничего самолету не предъявляет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Давайте.
Так как давно размусолено, надо или допиливать самоль до аэрбаса, или пилотов готовить к режиму жесткой связи без пересчета Кш, и прочего
 
Последнее редактирование:
Реклама
atcstager сказал(а):
Давайте вот этот вот размусол с "неправильно" работающим управлением оставим раз и навсегда.
Все там работало правильно.
СК ничего самолету не предъявляет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
СК в самолётах не разбирается и должен опираться на материалы расследования - отчёт МАК - который ещё не опубликован.
 
SAW сказал(а):
Как Вы пишете про пятую точку , по Вашему он пилотировал плавно? Чувствовал машину как она реагирует на управление
Нажмите, чтобы раскрыть...
А может он пилотировал так, как машина реагировала - повреждённая молнией машина.
Вам такая мысль в голову не приходила?
 
Freelancer сказал(а):
СК в самолётах не разбирается и должен опираться на материалы расследования - отчёт МАК - который ещё не опубликован.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Неужели!?
Документик не подскажете, где об этом написано, ...или просто так хочется?
 
Freelancer сказал(а):
А может он пилотировал так, как машина реагировала - повреждённая молнией машина.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"А может, это дворник был...
Он шел по сельской местности
К ближайшему орешнику
За новою метлой"?

ФАКТЫ в студию!

Freelancer сказал(а):
Вам такая мысль в голову не приходила?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вам такая?
 
Ariec 71 сказал(а):
Нате вам в стосотый раз, сколько надо, столько и шурудят:)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я выше выкладывал посадку арбуза с тейлстрайком и движениями стика от края до края с задержкой в крайних, чет никого не заинтересовало.
 
Реклама
scraper,
scraper сказал(а):
Я выше выкладывал посадку арбуза с тейлстрайком и движениями стика от края до края с задержкой в крайних, чет никого не заинтересовало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вы про это:
scraper сказал(а):
А-320, при тейл-страйке:
Посмотреть вложение 825655
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лично я ничего не вижу.
 
Назад