WWs
Старожил
Для утверждающих что тангаж был отрицательный при посадке - эта разница несущественна.
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
del_fin-1
Старожил
Это у пилотов нужно спрашивать. При выпуске закрылков самолёт вспухает из-за роста подъемной силы, при этом вертикальная растет, а тангаж уменьшается из-за перемещения центра давления в сторону кромки крыла.
При выпуске интерцепторов, подъемная сила снижается, самолёт проваливается, тангаж увеличивается, т.к. центр давления смещается вперёд. Знающие, поправьте, если не прав!
OLD
Новичок
Это ответ не вам WWs/ Прошу прощения просто не знаю как создать свое письмо. Взято отсюда Анатомия информационной войны против Суперджета (Руслан Осташко)
"Анатомия информационной войны против Суперджета"
WWs
Старожил
Я о другом. Безотносительно того, что вообще происходит с аэродинамикой самолета при выпуске интерцепторов.
Вспухает? надо дать джойстик от себя.
Проваливается? Но мы уже на полосе и небольшое увеличение прижимной силы только в помощь тормозам колес.
Т.е. пилот ну ни как не должен тянуть джойстик на себя при выпуске интерцепторов, особенно если они в штатном режиме выпускаются автоматически после обжатия стоек шасси, т.е. когда самолет на полосе гарантированно.
[automerge]1557767293[/automerge]
Вот кстати то, о чем столько твердит Денокан - первым же пунктом - сажать в автоматическом режиме.
Отто Кац
Фельдкурат
Дали от себя? Вот вам и животное с рогами...
игорь ом
Старожил
да прямо там несколько десятков в стране. в одной москве пожарных тысяч пять, а может и больше.
WWs
Старожил
Катясь по бетону полосы?
Oleg24
Местный
По видимому до касания
Отто Кац
Фельдкурат
Если "вспухает", то видимо не катясь...
d3ed
Новичок
А интересно, можно как то спроектировать точки крепления опор стоек шасси, чтобы баки не страдали при разрушении шасси или это не представляется возможным? У Якутии при надломе опор керосин тоже тек, хорошо не полыхнуло..
sogd
Новичок
вот по видео впечатление, что дали от себя до касания. Мож конечно и из за лага на видео
Yorick
Новичок
Вот меня интересует тезаурус данного док-та. Я всегда думал, что существует "грубая посадка", ан нет, есть ещё, оказывается, и "жёсткая". И всё это в одной бумажке...
del_fin-1
Старожил
Олег, может быть и после. Жахнули, сайдстиком, как обычно, а здесь, Кш другой, да и интерцепторы не выпустили. Передняя стойка отработала полностью, отскочила, УА подрос - подъемная сила тоже, отрыв и ... так два (три) раза. Если интервью КВС - не фейк, он действительно не понял, что случилось... "Все шло как обычно"...
WWs
Старожил
До касания кто выпустит интерцепторы если этого нет в инструкции?
Железобетонный самолет, пробивающий планету на вылет? Тут баки лопнули не потому что шасси подломило, а из-за большой перегрузки.
d3ed
Новичок
Я кажется случай с Якутией не зря привел? Там не было вертикальной перегрузки шасси подломились из-за выступающей плиты.. И керосин тек ручьями..
JoUk
Старожил
что то вы путаете керосин с гидрожидкостью
d3ed
Новичок
На самом деле, рад здесь ошибаться.. )
Но заливали его пожарные изрядно..
Насколько достоверная инфа про гидрожидкость?
Здесь пишут про повреждение баков и истекающее топливо
Sukhoi Superjet 100 в ЯкÑÑÑке пÑи поÑадке надломил оÑновнÑе ÑÑойки ÑаÑÑи, вÑеÑав в ÑÑÑÑп на полоÑе
Ð¡Ð°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании «Ð¯ÐºÑÑиѻ Ñ ÑегиÑÑÑаÑией RA-89011 пÑи поÑадке в аÑÑопоÑÑÑ Ð¯ÐºÑÑÑка в 03:21 по меÑÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð²Ñемени 10 окÑÑбÑÑ Ð²ÑкаÑилÑÑ Ð·Ð° ÑабоÑÑÑ ÑаÑÑÑ Ð²Ð·Ð»ÐµÑно-поÑадоÑной...
www.avianews.com
Воздушное судно также получило повреждение закрылков и топливных баков, из которых хлынуло топливо. Возгорания не произошло.
...
Видео:
Гидрожидкость в таких объемах?
Последнее редактирование:
WWs
Старожил
гидравлика это жидкое масло по сути и горит тоже не слабо. Загорается только хуже керосина.
Отто Кац
Фельдкурат
Так, к слову.
При чем тут интерцепторы? Вы не уточняли. Написано было просто - "вспухает".
"Вспухать" может от чего угодно. Sidestick "от себя" в этой ситуации совать точно не нужно.
Кстати, на А320 интерцепторы выходят с задержкой. Не знаю как на SSJ.
При чем тут интерцепторы? Вы не уточняли. Написано было просто - "вспухает".
"Вспухать" может от чего угодно. Sidestick "от себя" в этой ситуации совать точно не нужно.
Кстати, на А320 интерцепторы выходят с задержкой. Не знаю как на SSJ.
BARUS
Новичок
1. А где их пытался найти ВП?1. Верно, капюшоны. В любом случае, они явно не должны были располагаться там, где их пытался найти ВП.
2. Можно выдержку из документа?
3. Это портативная маска с баллоном. Сами подумайте, чем сможет помочь БП пассажирам, если будет "привязан" к длине маски, выпавшей с потолка?)
2.Выдержку привёл.
3. ‘Портативная маска с балоном’ (с) называется «переносное кислородное оборудование» и используется для оказания терапевтической помощи. В случае возгорания БП должны убрать кислород от очага возгорания (при наличии возможности)
