А Евдокимов в том полёте это понимал? Или даже поставим вопрос так: обязан был понимать?Я понимаю то, что если гонять от упора до упора SS инверсия всегда будет, на любом самолете с любой бустерной системой управления, а тем более FBW.
Ну если он этого не понимал, значит он не был компетентен. Че он в кабине делал?
Этот вопрос я не задавал.
ИМХО, Е всё же все это понимал и в спокойной обстановке мог объяснить почему нужно "пилотировать плавно" . Но из-за перехода в DM и понимания того факта, что в засветку залез сам и потом придётся "получать по шапке", все эти знания отодвинулись на второй план. Так или иначе, к полосе до высоты 82м он более-менее нормально пришел, то есть к управлению нестриммированным самолетом приноровился. Перед полосой после сигнализации "glideslope" увеличил режим -> временно увеличился кабрирующий момент -> уменьшилась вертикальная, но при этом возросла скорость -> возросла эффективность стабилизитора (а помним, что до роста скорости была тенденция на пикирование ). А когда одним движением двигатели были переведены на МГ, то Е за 5 метров до полосы получил еще более несбалансированный самолет, чем тот, к которому он привык за время захода, соответственно, реакция на отклонение БРУ не совпала с ожиданиями. Отсюда и иллюзия запаздывания управления, инверсии итд.
Из статьи Bloomberg по поводу катастрофы А320 в Карачи:
Удивительно подходит и к случаю в Шереметьево...
Вот это и проблема
Да вот не совсем нормально.
Вот и уходи на второй круг. Зачем самолет в полосу вгонять?
Так он сам себя сливает, Евдокимов. Он сам говорит о том что он не знал что за статус у самолёта, думал что сейчас вообще все откажет и ВС станет неуправляемым, поэтому он максимально быстро возвращался. Именно поэтому он был заточен на посадку и никаких иных вариантов не имел. То есть все его отказы от ухода на второй круг были мотивированы не тем, что «по РПП можно», а тем, что он хотел сесть любой ценой. Сел.
Много они там уходили с конца выравнивания в директе.
Нет еще. Пока суда не было.
ПЛП? Вот такой?
Че там сомневаться - не сделают.
Первоначальная лётная подготовка.
Да-да. Тут не мнение формируется, а полуворовские понятия корпоративной солидарности, пропаганда безнаказанности и популяризация бездарности.
Подобное заявление (а их тут таких дофига и больше - лень копировать) как нельзя более точно показывает, кто есть кто на этом форуме. Да и в жизни тоже.
Ну так если ложь становится сопутствующим фактором профессиональной этики, почему за это должна отвечать моя семья? Пусть отвечают те, с молчаливого согласия и с подачи которых под завесой корпоративной этики творится сокрытие преступления. Я вот не хочу чтоб Евдокимов мою семью возил, если вы хотите - пожалуйста. Пусть они убиваются, это на вашей совести будет, не на моей.
Они - это кто?
Сокрытие преступления - это попытка усадить на скамью подсудимых одного Евдокимова.
Да пес с ними, с остальными. Евдокимова - признать невиновным, так что ли?