Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

А Евдокимов в том полёте это понимал? Или даже поставим вопрос так: обязан был понимать?
 
ИМХО,
ИМХО, Е всё же все это понимал и в спокойной обстановке мог объяснить почему нужно "пилотировать плавно" . Но из-за перехода в DM и понимания того факта, что в засветку залез сам и потом придётся "получать по шапке", все эти знания отодвинулись на второй план. Так или иначе, к полосе до высоты 82м он более-менее нормально пришел, то есть к управлению нестриммированным самолетом приноровился. Перед полосой после сигнализации "glideslope" увеличил режим -> временно увеличился кабрирующий момент -> уменьшилась вертикальная, но при этом возросла скорость -> возросла эффективность стабилизитора (а помним, что до роста скорости была тенденция на пикирование ). А когда одним движением двигатели были переведены на МГ, то Е за 5 метров до полосы получил еще более несбалансированный самолет, чем тот, к которому он привык за время захода, соответственно, реакция на отклонение БРУ не совпала с ожиданиями. Отсюда и иллюзия запаздывания управления, инверсии итд.
 
Последнее редактирование:
Думаю, что роковым стало превышение скорости(не беру что было до захода), что и привело к проблемам с выравниванием. Ну и началось.
Аргумент, что рули медленно ходят или даже неправильно, не прокатят как элемент защиты. Как оказалось из отчета, РВ работал нормально. У других самолетов(320, 777...) такая же скорость (у 737 быстрее несколько, но там совсем другой самолет).
 
Из статьи Bloomberg по поводу катастрофы А320 в Карачи:
Удивительно подходит и к случаю в Шереметьево...
 
... более-менее нормально пришел ...
Да вот не совсем нормально.
Всё очень на тоненького было, можно сказать - без нужных запасов.
Вот и "выстрелило", когда ай качнуло вслед за РУДами - тут чуть-чуть перебрал, там чуть-чуть передержал, там подраскачал, тут подразогнал, там поднырнул, еще и брифинг подоптимизировал.
И вот уже "оно само!" Вот и уходи на второй круг. Зачем самолет в полосу вгонять?

Но готовности к уходу на второй круг не было от слова совсем (брифинг? какой брифинг)
 
Так он сам себя сливает, Евдокимов. Он сам говорит о том что он не знал что за статус у самолёта, думал что сейчас вообще все откажет и ВС станет неуправляемым, поэтому он максимально быстро возвращался. Именно поэтому он был заточен на посадку и никаких иных вариантов не имел. То есть все его отказы от ухода на второй круг были мотивированы не тем, что «по РПП можно», а тем, что он хотел сесть любой ценой. Сел.

В этом полёте пассажиры обречены были. Паника, самоуверенность, отсутствие знаний, никакой CRM, навыки пилотирования на уровне ПЛП.

Я предлагаю всем этим подписантам письма в защиту Евдокимова собрать своих детей и отправить в Турцию, а КВС-ом назначить Евдокимова. Сомневаюсь что они так сделают.
 
Нет еще. Пока суда не было.

ПЛП? Вот такой?

Так там не надо уметь...
Может ППЛ (PPL)?

Че там сомневаться - не сделают.
 
Где-то с час назад случайно наткнулся в ящике на начало передачи "Человек и закон". И там, в самом её начале, мне, как и всем другим зрителям, поведали, что погибший бортпроводник, оказывается, сам вывел пассажиров через переднюю дверь, а затем вернулся в хвост, чтоб спасти там оставшихся. Вон оно как!
Вот так и куется общественное мнение... В ящике. Да и на форумах тоже. С помощью покемонов разных.
 
Да-да. Тут не мнение формируется, а полуворовские понятия корпоративной солидарности, пропаганда безнаказанности и популяризация бездарности.
 
Подобное заявление (а их тут таких дофига и больше - лень копировать) как нельзя более точно показывает, кто есть кто на этом форуме. Да и в жизни тоже.
 
Ну так если ложь становится сопутствующим фактором профессиональной этики, почему за это должна отвечать моя семья? Пусть отвечают те, с молчаливого согласия и с подачи которых под завесой корпоративной этики творится сокрытие преступления. Я вот не хочу чтоб Евдокимов мою семью возил, если вы хотите - пожалуйста. Пусть они убиваются, это на вашей совести будет, не на моей.

Так же, как его сейчас крышуют, так же и допускали. «Жалко парня», «Вроде на Боинге летал» и т. д.