AndyU
Местный
Там на вашей картинке в 11:33:30 "КВС: Сильная болтанка и т.д. скажи"
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
Там на вашей картинке в 11:33:30 "КВС: Сильная болтанка и т.д. скажи"
кофейник
Старожил
По Вашему определению устойчивый, так как летал без двойной коррекции.
кофейник
Старожил
Ту-154 всегда в сильную болтанку раскачивался? Не принял ли экипаж раскачку за "сильную болтанку"?
atcstager
Старожил
А как вы определили?
AndyU
Местный
Вдогонку:
Автопилот (стабилизация тангажа и крена) выключен в 11:35, График вертикальной перегрузки совсем не синусоидальный. КВС в 11:34 еще и про град ругается.
кофейник
Старожил
Я опять на колею. Я вижу резонанс. На частоте, которая в древние времена считалась для самолета недопустимой. Я вижу Е которого судят за этот резонанс и "втюхивают", что резонанс создал он. Мне это не нравится. Друзья друзьями, но истина дороже. Еще есть ряд материалов по электричеству, которые фирма пытается спрятать. Это мне тоже не нравится, хотя это совсем не моя тема. Как то так.А как вы определили?
кофейник
Старожил
Расколбас 34:40 (начало). Все. На колею. Меня найдут за что и в очередной раз забанят.
atcstager
Старожил
Вы уверены, что если на другом самолете, Б А Э, на выбор, дать на вход стика/штурвала такую же команду, то никакой раскачки, козла не будет?
кофейник
Старожил
Раскачка отдельно. Козел отдельно. Если быть точным: козел, синхронизированный раскачкой. Вы партитуру читаете с листа свободно? Первое касание, не козел (в классическом понимании). Отход за счет РН, а не реакции ВПП. Лично я уверен, что если посадить в левое кресло любого из тех, кто скулит о недоученности или бестолковости Е, было бы или так же, или еще хуже.
А первое, что бы я рекомендовал, внесение в РЛЭ пункта об обязательной выработке топлива, пока не горит.
atcstager
Старожил
Вы так и не ответили. На тренаке даже симмеры в ДМ на расслабоне сажают, говорят как легко он управляется.
Только не надо говорить, что тренак icao level 7 ничего общего с реалом не имеет.
кофейник
Старожил
У меня племянник, младше 15 лет на тренаже выключает двигатели у Б, садится успешно на дорогу, запускается и улетает. Интересно, повторит ли это кто либо из асов в реале?
AlexS
Старожил
Там нет никакого резонанса. Графики что БРУ что, руля высоты, что самой высоты - полностью рукотворные в связи с там фактом что БРУ дергать можно легко и непринужденно, а время движения руля от края до края гораздо медленнее.
кофейник
Старожил
Не буду спорить из уважения к Вам.
atcstager
Старожил
Вы про какой тренак говорите? Впрочем, не важно. Мы обсуждаем же техническую часть. Почему вы соскользнули на психологию?
AlexS
Старожил
Начинается
Спорьте.кофейник
Старожил
Это не психология. "Тренак" по определению не может воспроизвести все нюансы реала. Он выдает сигналы либо забитые в виде формул, либо матриц по результатам расчетов продувок и испытаний. А по психологии: у меня после длительных полетов на тренажере начинала болеть голова. Как с похмела. Вроде полет, но что то не так.
кофейник
Старожил
Не умею на словах. Нужны предметные цифры, графики. Вы не отвечаете на вопрос: почему у разных пилотов получается одинаковые по частотным характеристикам раскачки? Либо полностью игнорируете сей факт. Есть смысл экономить Ваше и свое время.Начинается
atcstager
Старожил
Т.е. вы хотите сказать, что тренак максимального уровня - фуфло?
Модель полета самолета весьма проста, там нет ничего "военного"( не берем закритику, не берем сверхзвук)
ЗЫ, вы так и не ответили по поводу другого самолета, будет его качать или нет
кофейник
Старожил
Экономически для массовой подготовки годится. Для подготовки пилотов высшего класса, думаю не годится. Только реальные полеты. Не утверждаю. Только мнение.
Вы на чем летаете? Попробуйте. Думаю, ничего страшного, а тем более раскачки не произойдет. На истребителе, в зависимости от скорости, могут мозги нарушится. На остальных ЛА, предполагаю не будет ничего. Качать будет, но "потеря управления" это врядли.
AlexS
Старожил
Да просто потому, что не вижу раскачки. Вы же под раскачкой понимаете собственные колебания?