Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[Отто Кац]

.....с 30’ с темпом, обеспечивающим достижение тангажа -2 за 8 секунд от значения, которое было на 50’ уменьшает тангаж....
Не?

Неее. Это не THS - он заморозился на 50ft AGL. Это РВ вытворяет.

Мопед во всяком случае точно не мой, распространяют пилоты аэробусов.

Недопоняли, бывает.

 

[Отто Кац]

Из описания WinArm32 я понял, что блоки, подключающиеся к разным типам FDR - в комплекте.

May be...

 

[Ariec 71]

Это РВ вытворяет.

Смысл тот же, создаеть тянущие усилия на ручке.

 

[Отто Кац]

Смысл тот же, создаеть тянущие усилия на ручке.

Да, смысл тот же.

 

[Н И А]

Смысл тот же, создаеть тянущие усилия на ручке.

Но это к стабилизированному заходу никакого отношения не имеет.
На глиссаде никаких остаточных усилий не должно быть.

 

[Отто Кац]

Но это к стабилизированному заходу никакого отношения не имеет.
На глиссаде никаких остаточных усилий не должно быть.

Хитрый Ariec 71 клонит к тому, что Е создал себе имитацию А320 на посадке. Но наивный Ariec 71 совсем забыл, что Е привык летать на RRJ, то есть другом самолете. Да и не принято на А320 иметь над торцом почти 170 узлов.

 

[Ariec 71]

Но это к стабилизированному заходу никакого отношения не имеет.
На глиссаде никаких остаточных усилий не должно быть.

Отмаз.
К торцу он подошол практически на пять баллов по условиям.. Нечего выдумывать про остаточные усилия не пойми где и клеить их на выравнивание.
У хороших пилотов на руках самолёт висит на ручке.
А на предельно малых нет

 

[Ariec 71]

Хитрый @Ariec 71 клонит к тому, что Е создал себе имитацию А320 на посадке.

Умный (и скромный), никогда не ошибающийся Ариец клонит к тому, что не стоит передёргивать там где не нужно и нет никаких количественных данных.
Ничего Е там себе не создавал относительно аэрбас, о котором он представления не имеет, а тупо не справился с управлением в директе на посадке, который позиционировался доселе ( и в рукдоках) как приятный пустячок и не более того.
А вот сведи режим в какое нить в методическое пособие как опасные особенности самолета. Отношение было бы совсем иным.
Ну понятно, как это у русских, кто знал.
Но кто то и знал. Е невольно выполнил часть испытательной работы.

 

[Ariec 71]

а и не принято на А320 иметь над торцом почти 170 узлов

Емнип, 155, считанные пересчитанные. А потом раскочуфырил, (уложившись таки в рпп, а это документ), дожидаясь ретард. Что есть навык, приобретенный в нормале и непригодный для директа.

 

[Ariec 71]

наивный @Ariec 71

И да, мы верим в справедливость, привнося свой вклад на ветке.

 

[Ariec 71]

Е привык летать на RRJ,

В нормале.
А в директе нет.
И если на аэрбасе ситуация в директе приближена к нормалу. То на супере увы и ах.
И даже триммер воткнули чьорти куда.

 

[Н И А]

2

Отмаз.
К торцу он подошол практически на пять баллов по условиям.. Нечего выдумывать про остаточные усилия не пойми где и клеить их на выравнивание.
У хороших пилотов на руках самолёт висит на ручке.
А на предельно малых нет

Это вы со свистком перепутали.

 

[Н И А]

И да, мы верим в справедливость, привнося свой вклад на ветке.

Даже не знаю что без вас с Эпилсом тут делать? - разве что волком выть!

 

[Ariec 71]

Это вы со свистком перепутали.

Древние свистки разработки 60-х тоже умели летать в автомате. И понятно, что на момент отключения автомат отдаст самолет сбалансированным.
И аэрбас это понимает. По этому сам подкручивает руль высоты

 

[Ariec 71]

Даже не знаю что без вас с Эпилсом тут делать? - разве что волком выть!

Ну Пантелеевич сюды не заходит.
А вас со стариной Отто кто должен осаживать в фантазиях.
И дядю Мишу

 

[Н И А]

Древние свистки разработки 60-х тоже умели летать в автомате. И понятно, что на момент отключения автомат отдаст самолет сбалансированным.
И аэрбас это понимает. По этому сам подкручивает руль ысоты

Только какое это имеет отношение к Суперу в ДМ..

 

[Отто Кац]

И если на аэрбасе ситуация в директе приближена к нормалу. То на супере увы и ах.

Ой, никогда не ошибающийся вы наш... Ровно наоборот. Арбуз питчует вниз, собака, а супер летит ровнехонько. Аки в директе.

И даже триммер воткнули чьорти куда.

Это да, это косяк. Но мы знавали и хужее. И ниче, летать можно было.

 

[Ariec 71]

Арбуз питчует вниз, собака

Так, про что вы?

 

[Ariec 71]

Только какое это имеет отношение к Суперу в ДМ..

Это про якобы должную сбалансированность без усилий.

 

[Ariec 71]

Но мы знавали и хужее

На аэрбасе хотите сказать знавали?