кофейник
Старожил
Расшифруйте, пожалуйста, аббревиатуру "САМ".
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
кофейник
Старожил
О том, который входит в раскачку.
Н И А
Старожил
Так это на другую ветку, тут НЕ про Як-38 и МиГ-23.
кофейник
Старожил
Это Вы написали. Следовательно годится для всех типов летательных аппаратов. Я ошибся?
Н И А
Старожил
Как всегда.
кофейник
Старожил
Раскачка. Дайте, пожалуйста, Вашу технологию ухода на второй круг при возникновении раскачки. Пригодится будущим поколениям.
Н И А
Старожил
"Зафиксировать БРУ...".
WWs
Старожил
Скорее отпустить.
кофейник
Старожил
В каком положении? Есть ли ограничение на положение стика БРУ при "фиксации"?
Примечание: На картинке допущена существенная неточность: Подписано "Угол отклонения левой БРУ по тангажу", а приведен график "STICK1.P", который обозначает сигнал левой БРУ по тангажу, а не действительное положение стика в конкретный момент.
Последнее редактирование:
Max_YYZ
Отобрали звание
что значит не все? а айрбас? там есть и низкорасположенные двигатели и аналог DM? И на ссж пока что есть ваша личная теория, не более.
#ау
Max_YYZ
Отобрали звание
все входит раскачку если раскачивать.. И лодка и самолет и машина.. Можно накрутить двести защит от дурака, только тогда другой вопрос возникает - как дурак оказался за рулем/штурвалом/cадистиком?
#ау
кофейник
Старожил
Раскачка раскачке рознь. С низкорасположенными раскачка медленная. При соответствующей тренировке, летчик имеет возможность положение исправить. На джете раскачка быстрая. Полный период менее 2-х секунд. По Лигуму, силами экипажа устранена быть не может. При отсутствии понимания, откуда она берется, "гонят" на экипаж.
Последнее редактирование:
scraper
Старожил
А что, на машине можно повернуть руль влево (относительно центрального положения), а передние колеса при этом будут направлены вправо?
Интересно было бы посмотреть на среднестатистического водителя в такой машине, пытающимся отловить ее в заносе и руководствующимся рекомендацией в инструкции по эксплуатации - "крутить руль плавно"..
Последнее редактирование:
Black Cat
Старожил
Какой к черту «зритель»? А кто реверс туда-сюда дёргал? А ручку кто гонял? А РУД на взлётный кто сунул????
Black Cat
Старожил
По идее, и в Министерстве отчет тоже должен быть.
Как по мне, то вполне реально добиться постановления суда, чтобы и этот отчет также приобщили к материалам УД.
Разве посадка в Жуковском была в DM? Конечно, есть «протекшны».
Впрочем тут есть еще один момент: вы не разработчик и не сможете уверенно сказать – не вносились ли какие-то изменения в софт по части «протекшнов» по результатам анализа материалов АС по Жуковскому.
Black Cat
Старожил
Откуда инфа именно про флюгарку?
lopast56
Старожил
А на ВП эта"вражеских" CRM не распространяется? Один "забил", второй "забитый". Как/кто формирует экипажи? Кто отвечает за подготовку ЛС? Ни одной фамилии...
А в Ярославле крайнего нашли легко... И влупили конкретный срок!
Вот такие и КВС получаются, а мы тут удивляемся!
Black Cat
Старожил
Это не_аббревиатура. Слово «сам».
Первично решение об уходе на второй круг. И решение должно быть принято до того как.
У Е. же решение сформировалось аж после второго удара о ВПП, когда Е. уже после реверсов взял да и сунул РУДы на взлётный. Тут уже никакая методика не поможет.
Раскачка не возникла внезапно из_неоткуда и только лишь на выравнивании. Симптомов было предостаточно. Но их волевым решением Е. проигнорировал.
Опять же, повторюсь еще и еще раз, качнуть самолет вполне могло и сильным порывом ветра. А сигнализация то была. И прогноз погоды соответствовал. И что, был готов Е. к этому сценарию? ПМСМ - нет.
ЗЫ, О, у вас там уже МиГ-23 и Як-38 в ход пошли! Я что-то пропустил, или на них уже поставили ЭДСУ? О_о
Или мы сейчас сразу еще и к "голландскому шагу" перейдём?
кофейник
Старожил
Путаетесь сами и путаете других. Если не универсальное, то где ограничения?
Я просил показать на картинке в какой момент должно было быть принято решение на уход на второй круг и каким образом оно могло быть выполнено. Пока общие фразы, в том числе из Предварительного отчета.
Качнуть могло, но качок от прогрессирующей раскачки, предполагаю, Вы можете отличить.
Про погоду и самолет:
запланировать обход не менее, чем за 40 морских миль от грозового
очага, чтобы вовремя согласовать обход с диспетчером УВД;
обходить желтые, красные и фиолетовые зоны в пределах
как минимум 20 морских миль…».
Можно ли летать летом на таком самолете ничего не нарушая?
кофейник
Старожил
Полностью с Вами согласен:
Например, Боинг обнаружил очередные проблемы с Максом. Выдал Пресс-релиз:
Recommendation for Potential Issue for Some 737 MAX Jets
CHICAGO, April 9, 2021 —Boeing today released the following statement: Boeing has recommended to 16 customers that they address a potential electrical issue in a specific group of 737 MAX...
Производитель самолётов «Суперджет 100» стал абсолютным победителем конкурса на кубок им. А.К.Гастева -Новости -Пресс-центр
Производитель самолётов «Суперджет 100» стал абсолютным победителем конкурса на кубок им. А.К.Гастева -Новости -Пресс-центр
www.irkut.com