Denis Rook
Старожил
Ссылку на нормативную документацию, из которой вы это почерпнули, будьте добры
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
Sholom
Старожил
обсценной
Sholom
Старожил
Зрытель. Виноиноуный до того как
Black Cat
Старожил
Могу предложить еще одну версию.
ВП определили в пострадавшие ровно по той же причине, по которой СК не_копает обстоятельства на этапе от выруливания и до попадания электрического разряда, приведшего к "выбиванию" в DM.
Дабы купировать размер предполагаемого бедствия.
Ariec 71
Ariec 71
И что? В нормале ещё и протекшены. Самолёт таки с сду
Н И А
Старожил
Это зафиксировать, то есть не менять амплитуду.Хех. Задержки фаз не было бы не раскачал бы.
Даже мне надоело
Зафиксировать ручку, не допуская увеличения тангажа. Ну и как это?
А было исполнено с точностью наоборот: вместо удержания БРУ полностью на себя, Е за 0,4 сек отдал её полностью от себя.
Black Cat
Старожил
Неправда ваша.
Взлетный после реверса - грубое АКТИВНОЕ нарушение.
Неотключение двигателей и ВСУ при наличии информации о пожаре - еще одно нарушение. Причем это имеет самое непосредственное отношение к нанесению вреда жизни и здоровья находившихся на борту людей.
Black Cat
Старожил
В "директе" тоже будет "лаг" (задержка). Силой мысли самолеты еще не управляются.
Sholom
Старожил
Взлетный после реверса на что повлиял? Ну, чисто по жизни? Вот конкретно, он не дал бы взлетный, что конкретно изменилось бы? Особливо прошу припомнить, что взлетный не пошел, так же как и реверс. Ну, чисто чтобы вдруг не запамятовали.
Неотключеное оно да, нехорошо. А прям так и сказано, что не пытался даже это сделать? Я просто какбэ не припомню. Припоминаю, что не отключалось ни хера. А вот откудава узнали что не отключалось, если отключать никто и не пытался, не помню. Мож кто-то мимо пробегал, видел?
Sholom
Старожил
Я прям вижу картину маслом. Евдокимов не дает взлетный, реверс срабатывает как раз тогда, когда ноги вскрывают баки. И потом эта горелка останавливается и начинает сзади поджаривать тем, что вытекает, а спереди тем, что выдувает. Интересно краш тест провести на манекенах. Сколько из них не слипнутся с самолетом при таком раскладе.
Black Cat
Старожил
На что? Это приводит к тому, что реверс нормально не отрабатывает.
Читай - избыток кинетической энергии.
Которая означает дополнительные разрушения и повреждения конструкции планера ВС.
Если вы запамятовали, то я как раз вам этот вопрос несколько раз задавал: попытался то хоть? И когда именно?
Потому что КВС, даже в такой ситуации, не имеет права быть зрителем. У него все еще есть определенные обязанности. Он по прежнему все еще несет ответственность за находящихся на борту людей.
Sholom
Старожил
Дык вот шняга вся в том, что в ПО указано, что двигатели не отключались. Не руками не отключались, а не желали этого делать. А коль скоро МАК пишет, что они не желали, то значит кто-то попытки осуществлял. Вопрос: КТО?
Избыток да. Я ж написал, как хорошо было бы эвакуироваться из самолета по передним трапам, на которые реверс швыряет горящее топливо.
Так што низкий поклон Евдокимову, что хоть взлетный дал и реверсу не дал отработать. Трупов было бы больше.
Alter
Местный
То есть за мгновения все последствия просчитал?
Тогда немедленно все обвинения снять и наградить...
А тип к забору...
Так?
lopast56
Старожил
Больше на картину "глубоких" знаний исполнителя. Вообще то пилот обязан знать и владеть... , а не уметь читать и не выполнять даже прочитанное! Я не могу сказать, не знаю, но наверняка где-то/как-то есть и объяснение фразы "Пилотировать плавно". Ведь она взялась не с чьих то хотелок, а наверняка имеет конкретное объяснение будь то РЛЭ, Практическая аэродинамика типа или особенность конструкции.
Всегда пороли за нарушение последовательности действий! Уже и "мурзилка" на каждом борту - читай и делай. Нет! Читаем одно делаем, что на ум придет.
Black Cat
Старожил
Главное тут - когда?
Заодно уточнить, зачем именно в кабину обратно забираться надо было.
Не мелите чушь, ей больно.
Более чем наглядная илюстрация работы реверса.
Sholom
Старожил
Эта картинка на ходу. А вы покажите картинку, когда прямо на створки реверса лежащего на гондолах самолета льет тоннами топливо, которое тут же загорается, а реверс при этом работает. Ну, вот желаю видеть.Главное тут - когда?
Заодно уточнить, зачем именно в кабину обратно забираться надо было.
Не мелите чушь, ей больно.
Более чем наглядная илюстрация работы реверса.
Black Cat
Старожил
Раз вы двинули сей яркий пассаж, вам и кисти в руки.
Рисуйте схему и показывайте. В обоснование выдвинутого вами тезиса.
Заодно проработайте вопрос о том, что будет с реверсом, если стойки йок и концевиков обжатого положения шасси тоже нет.
scraper
Старожил
Более чем наглядная илюстрация работы реверса.
Вообще то, то тестирование было не столько про реверс, сколько про скоростные пробежки по ВПП, залитой водой..
И как бы, наглядная картинка "предрасположенности" обычных низкопланов "пылесосить/собирать грязь с ВПП низкорасположенными двигателями"..
По Ан-148, например, мы подобных видео не видели, ибо там видимо, было бы страшное зрелище..
Black Cat
Старожил
Заодно получилась визуализация на тему, куда именно дует реверс. ПМСМ - довольно наглядно.