Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[Н И А]

Подтверждаю. Покойникам обвинения не предъявляют.
Определения А что есть управление - как не пилотирование, и что есть пилотирование - как не управление - самопал? Тем более "сигнал". "Сигнал пилотирования" - с роду не слышал.

Вам уже неоднократно предлагали идти с такими вопросами на чайницкую ветку, ...да и Вы уже неоднократно сами каялись.

 

[Н И А]

КВС, который в ступоре был.
Откуда информация?

Из открытых источников.

 

[Denis Rook]

Так само, как и надо, так и связан.
Тысячи полётов до этого никакой ясности не требовали, и тут на тебе!
ДМ и НМ на эту "связь" не влияют.

Это особая идея кофейника - ЭБРУ. Злобная Боковая Ручка Управления. Внутри которой некиим тайным образом генерируются сигналы (естественно, синусоидальные или все же как-то периодические) независимо от действий пилота. Ждите продолжения расследования.
#АУ

 

[кофейник]

Это особая идея кофейника - ЭБРУ. Злобная Боковая Ручка Управления. Внутри которой некиим тайным образом генерируются сигналы (естественно, синусоидальные или все же как-то периодические) независимо от действий пилота. Ждите продолжения расследования.
#АУ

А по существу?

 

[looker-on]

Задержка есть, да. Инерцией называется. Поэтому и действия двойные. Но на разных самолетах по-разному.

Про инерцию смотрите выше.
Летают же строем на самолетах с весами отличающими отличающими в сотни, даже несколько сотен раз - попадалось видео даже с А-380. Получается, что разница есть, но не такая уж чувствительная. А при заправке в воздухе, все-таки посложней полетов строем, вес самолета изменяется. Иногда очень чувствительно.

 

[Н И А]

Канализационных люков?

Если ПО и внутрикабинная расшифровка переговоров по-вашему люки, то оттуда.

 

[кофейник]

Если ПО и внутрикабинная расшифровка переговоров по-вашему люки, то оттуда.

Про ступор не нашел. Наведите, пожалуйста.

 

[Pokemon]

Про инерцию смотрите выше.
Летают же строем на самолетах с весами отличающими отличающими в сотни, даже несколько сотен раз - попадалось видео даже с А-380. Получается, что разница есть, но не такая уж чувствительная. А при заправке в воздухе, все-таки посложней полетов строем, вес самолета изменяется. Иногда очень чувствительно.

И что? Летал я на дозаправку. Инерция ощутимая, хоть с каким весом. И в плотных боевых летал, там вообще действия миллиметровые. Дал обороты - сразу прибрал. При чем тут SSJ?

 

[Vlapar]

КВС, который в ступоре был.
Откуда информация?

Приведите список грамотных действий КВС, способных предотвратить катастрофу. Ну разве что стал чуть плавнее двигать стик, поэтому стало поменьше его колбасть, но все равно не спасло.

 

[кофейник]

Приведите список грамотных действий КВС, способных предотвратить катастрофу. Ну разве что стал чуть плавнее двигать стик, поэтому стало поменьше его колбасть, но все равно не спасло.

После 15:29:55, действий, способных предотвратить катастрофу не знаю. Любые действия могли с равной вероятностью как улучшить ситуацию, так и ухудшить.
Личное мнение.
Я про ступор - Вы про список... "Плавнее" - приятное слово...
Автоудаление.

 

[Vlapar]

Я про ступор - Вы пор список...
Автоудаление.

ИМХО когда начали путаться мысли, т.е. запросил зону и не пошел.

 

[Drusha]

Я про ступор - Вы про список... "Плавнее" - приятное слово...
Автоудаление.

Вот скажите, на хрена что-то писать, сопровождая комментарием "Автоудаление". Причем в таком количестве?
Может лучше не писать совсем?
Или чукчка не читатель, чукча - писатель?

 

[кофейник]

ИМХО когда начали путаться мысли, т.е. запросил зону и не пошел.

А кто ему разрешил?

 

[кофейник]

Вот скажите, на хрена что-то писать, сопровождая комментарием "Автоудаление". Причем в таком количестве?
Может лучше не писать совсем?
Или чукчка не читатель, чукча - писатель?

Вы владелец сайта?
Модератор?
Есть фундаментальные вопросы, а есть частный разговор. Считаю неправильным захламлять память сервера и ветку. Могу не удалять, если настаиваете.
Чукчка - это круто.

 

[Ariec 71]

Ну да. На посадке SS до упора от себя, да с задержечкой...

И? Самолётка должна как то отреагировать на хамство через какой то период. И период этот не должен превышать эээ определенных значений.

 

[looker-on]

Мне сложно уловить вашу мысль. Можно чётче ее сформулировать?

Вы написали в качестве примера

К примеру. Угловая скорость крена больше. Реакция на отклонение SS иная

Это пилот откуда знает? Изучал матчасть при теоретическом переучивании?

Этого недостаточно для понимания?

В свете написанного выше - не совсем.
Это SSJ-овский или Airbus-овский скриншот? Н
Аналогичный скриншот противоложного типа (джета если эйрбас, эйрбаса если джет) можете выложить.

 

[кофейник]

Ну да. На посадке SS до упора от себя, да с задержечкой...
Вы точно уверены, что этой мой цинизм? Я - нет.
А Вы продолжайте, продолжайте крутить пластинку со сказками о раскачках.

Сколько насчитали "задержечки" - желательно с ... по... ?

 

[Товарищ Кошкин]

И? Самолётка должна как то отреагировать на хамство через какой то период. И период этот не должен превышать эээ определенных значений.

Каких значений? Напишите цифрами.
Многозначительный словесный туман создавать мегатоннами - дело не хитрое, Вы на конкретику перейдите.

 

[Товарищ Кошкин]

Сколько насчитали "задержечки" - желательно с ... по... ?

Ссылкой на ПО поделиться с Вами?

 

[кофейник]

Каких значений? Напишите цифрами.
Многозначительный словесный туман создавать мегатоннами - дело не хитрое, Вы на конкретику перейдите.

Где конкретика?