Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-134А RA-65691 в Республике Карелия 20.06.2011

Счастье что поселок был не заселен, да к тому же то что самолет не упал на дома - чудо судя по фото. Бедные люди((
 
Последнее редактирование:
Реклама
Господа: из теоретических рассуждений, предположений и воспоминаний о Федорове - вертолетчике уже статью слепили
http://www.mk.ru/incident/article/2...shiysya-tu-bolshe-goda-stoyal-na-prikole.html
вы бы аккуратнее, штоле..
Сто раз ведь сами говорили об этом.

Что до командира экипажа Федорова, то обращает на себя внимание деталь, высказанная одним из блогеров: Федоров из вертолетчиков. После нескольких грубых посадок на “Ту-134” его хотели перевести во 2-е пилоты. Ушел в “РусЛайн”. Кстати, Зубков тоже вертолетчик (в марте 2007 года на территории аэропорта “Курумоч” в Самаре произошла катастрофа самолета “Ту-134”. На борту самолета находились 50 пассажиров и 7 членов экипажа, командовал которым Зубков. Погибли 6 человек. — Ред. ).
Нажмите, чтобы раскрыть...

ща этот пост здесь поищу
пжлст
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=857753&postcount=121
 
Последнее редактирование:
[ADMIN="МиГ-31"]overdriver, Потрудитесь ставить нетопичные посты на самоудаление (выпадающий список под полем размешщения поста) В противном случае пост будет убит немедленно и его вообще никто не прочтет, зря писать будете.сейчас это можно сделат путем редактирования своего поста.
Спасибо.[/ADMIN]
 
Андрей74 сказал(а):
Точно не уверен, но по моему это тут:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь дома всей городской элиты - в этом квартальчике вдоль реки...

---------- Добавлено в 04:34 ----------

Stavbar сказал(а):
Ну это вовсе не факт что поперек...
На дорогу тоже заходить надо было, а тут до полосы 1 км. Значит либо на полосу заходил, либо на дорогу. Значит знали куда летят, но вопрос почему на дорогу?
Если на полосу, то так отвернуть в последний момент крайне проблемотично будет...
Могли зацепиться за дерево - подождем когда место катастрофы изучат эксперты.

Если кто бывал в Петрозаводске в белые ночи - как там с видимостью в полночь 21 июня? Есть возможность визуальный контакт установить с землей (конечно без учета метеоусловий - в идиальном варианте)?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дорога эта перпендикулярно расположена взлётной полосе: -там на месте линии пересечения есть знак дорожный (с самолётом). Когда проезжаешь в этом месте, часто видно над дорогой низко взлёт военных самолётов.
И ещё: - над этим местом дороги находится территория района ВЗлёта. Садятся с противоположной стороны совсем! Самолёт то пролетел мимо уже, похоже, аэродрома! Ни разу не видел , чтобы посадка была с этой стороны!
В это время ночи белые (самая короткая ночь, кстати, в году), а ветер был везде в Карелии южный и сильный.

---------- Добавлено в 05:14 ----------

Андрей74 сказал(а):
Да как то не очень похоже, на совместное использование... Да и сооружений, привычных глазу пакса и для их же удобства возведённых я там не наблюдаю...


А в Петрозаводске вообще чисто паксовский порт есть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
http://vertoletciki.forumbb.ru/viewtopic.php?id=640
Есть ещё один аэропорт "Пески" , но его мечтают отдать под застройку, а Авиаотряд перевести в Бесовец. Больная тема многим...
 
Последнее редактирование:
Dvizzzok сказал(а):
высокая вертикальная скорость
Нажмите, чтобы раскрыть...

gospodenko сказал(а):
Возможно ,но как объяснить довольно большую вертикальную скорость ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

С чего вы решили про большую вертикальную? 204 в Домодедово, например, оч компактно лежал. 24 на Игарке, тоже, вроде не раскидало сильно. ИМХО, просто борт от удара о деревья (которые хорошо погасили скорость) перевернулся, а потом сгорел. Вот и вся компактность.
 
пассажир Миша Логинов сказал(а):
И ещё: - над этим местом дороги находится территория района ВЗлёта. Садятся с противоположной стороны совсем! Самолёт то пролетел мимо уже, похоже, аэродрома! Ни разу не видел , чтобы посадка была с этой стороны!
В это время ночи белые (самая короткая ночь, кстати, в году), а ветер был везде в Карелии южный и сильный.http://
Нажмите, чтобы раскрыть...

Направление взлёта/посадки меняется в зависимости от погодных условий.
Нет ни одного "чистого" аэропорта, где не меняли бы направление, даже если какое-то одно считается господствующим. К примеру, Сочи не считается "чистым", взлёт и посадка может осуществляться только в сторону моря.
По ветру самолёт садиться не будет, только против.

Гисметео пишет: вторник 21 июня, ночь +11°C, пасмурно, сильный дождь, ветер Юго-Западный,5 м/с, но...

По данным "Википедии", в метеорологии направление ветра указывается от точки, откуда дует ветер, тогда как в аэронавигации — куда дует.

Стало быть, для садящегося борта был лёгкий встречный ветер.
 
пассажир Миша Логинов сказал(а):
И ещё: - над этим местом дороги находится территория района ВЗлёта. Садятся с противоположной стороны совсем! Самолёт то пролетел мимо уже, похоже, аэродрома! Ни разу не видел , чтобы посадка была с этой стороны!
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Коммерсанте написано, что гражданские самолёты на этом аэродроме всегда заводят на посадку с противоположной стороны. И что в этом может быть одна из причин бессилия диспетчера: оборудование настроено под военные самолёты.
 
AKos сказал(а):
С чего вы решили про большую вертикальную? 204 в Домодедово, например, оч компактно лежал. 24 на Игарке, тоже, вроде не раскидало сильно. ИМХО, просто борт от удара о деревья (которые хорошо погасили скорость) перевернулся, а потом сгорел. Вот и вся компактность.
Нажмите, чтобы раскрыть...

204 разрушился от столкновения с деревьями и оставил гладкую просеку в км после себя. 134 воткнулся в землю, и то что осталось, по инерции выскочило на перекресток. Посмотрите видео в этой ветке.
 
Не имеет никакого отношения к трагедии, но все же:
09.01.2009 при выполнении рейса ТАК 531 по маршруту Казань-Санкт-Петербург на самолете Ту-134А RA-65691 после взлета произошла неуборка левой стойки шасси. Экипаж выработал топливо и произвел благополучную посадку в аэропорту вылета. Комиссией по расследованию произведена частичная уборка шасси. В процессе уборки выявлено, что тележка стойки не устанавливается в положение, соответствующее уборке. При проверке зарядки стабилизирующего амортизатора 134АУ-4107-600 № 90910024 левой опоры шасси было установлено, что давление азота в газовой полости амортизатора не соответствует требованиям технических условий и составляет 35 кг/см2 (по ТУ – 128…135 кг/см2).


На основании выполненных проверок комиссией сделан вывод, что причиной неуборки левой опоры шасси явилось нарушение кинематики запрокидывания тележки из-за малого давления азота в газовой полости стабилизирующего амортизатора № 90910024.


Выводы


Разрядка стабилизирующего амортизатора 134АУ-4107-600 № 90910024 левой опоры шасси самолета Ту-134А RА- 65691 произошла в результате повреждений защитных фторопластовых шайб 2187А-74 узла уплотнения штока со стороны газовой полости. Повреждения защитных фторопластовых шайб обусловлено некачественным изготовлением посадочных мест в буксе 124А-4107-59 под уплотнения указанного узла. Дефект производственный.
Нажмите, чтобы раскрыть...
14.07.2009 при заходе на посадку самолета Ту-134А RA-65691 ОАО АК "Татарстан" после установки переключателя управления шасси в положение "выпуск" загорелись красные сигнализаторы промежуточного положения, а зеленые выпущенного положения не загорелись. По докладу б/механика упало давление в основной гидросистеме. Экипаж произвел аварийный выпуск шасси. Посадка произведена благополучно. По результатам исследования установлено разрушение деталей насоса НП89-М № Н110А151 у которого, паспорт является подлинным, а сам насос подделан под изделие НП89-М № Н110А151 путем сборки из неизвестных деталей и установки соответствующей информационной таблички. Данный случай по насосам НП89 является третьим.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
Всем здоровья!
Dvizzzok сказал(а):
Направление взлёта/посадки меняется в зависимости от погодных условий.
Нет ни одного "чистого" аэропорта, где не меняли бы направление, даже если какое-то одно считается господствующим. К примеру, Сочи не считается "чистым", взлёт и посадка может осуществляться только в сторону моря.
По ветру самолёт садиться не будет, только против.

Гисметео пишет: вторник 21 июня, ночь +11°C, пасмурно, сильный дождь, ветер Юго-Западный,5 м/с, но...

По данным "Википедии", в метеорологии направление ветра указывается от точки, откуда дует ветер, тогда как в аэронавигации — куда дует.

Стало быть, для садящегося борта был лёгкий встречный ветер.
Нажмите, чтобы раскрыть...

...ни разу за последний десяток лет не видел здесь посадки с западной стороны, хотя очень часто неделями работаю рядом и всегда смотрю в сторону шума: -и пассажирские и военные - все в одном направлении взлетали!

---------- Добавлено в 08:47 ----------

Teodor сказал(а):
204 разрушился от столкновения с деревьями и оставил гладкую просеку в км после себя. 134 воткнулся в землю, и то что осталось, по инерции выскочило на перекресток. Посмотрите видео в этой ветке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

не уверен, что видео правильно всё показывает. Это же просто мультик пока с версией.
 
Я про видео очевидцев. Виден след горящего керосина тянущийся из леса и до останков.
 
пассажир Миша Логинов сказал(а):
...ни разу за последний десяток лет не видел здесь посадки с западной стороны, хотя очень часто неделями работаю рядом и всегда смотрю в сторону шума: -и пассажирские и военные - все в одном направлении взлетали!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, может там днём ветровая обстановка другая. Рядом же огромный водоём, в прибрежных районах часто ветер днём дует в одну сторону, ночью - в противоположную. Этим и можно объяснить то, что Вы никогда заходящий с юга с-т в дневное время не видели.

Второе. Нигде пока официально не говорилось заведении ВС на посадку не по той схеме. Что под глиссаду ушли, пишут и говорят, а что заводили не так, нигде ни слова...
 
Teodor сказал(а):
204 разрушился от столкновения с деревьями и оставил гладкую просеку в км после себя. 134 воткнулся в землю, и то что осталось, по инерции выскочило на перекресток. Посмотрите видео в этой ветке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы меня несколько опередили.Хотел написать идентичное сообщение.
 
ГУ МЧС России по Республике Карелия:
В ночь с 21 на 22 июня погиб травмированный ребенок - Терехин Антон (г.Южно-Сахалинск), врачи до последнего боролись за жизнь ребенка, но, к сожалению, безрезультатно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
21 июня в Межгосударственный авиационный комитет были доставлены бортовые самописцы самолёта Ту-134 бортовой номер RA-65691, потерпевшего катастрофу 21 июня при заходе на посадку на аэродром г. Петрозаводск (Бесовец).
22 июня в лаборатории МАК проведён осмотр доставленных лентопротяжных механизмов бортовых регистраторов, их вскрытие и изъятие носителей информации.
*Лентопротяжные механизмы МЛП-14-5 и БЛМ-1-1 системы регистрации параметров полёта МСРП-64 имеют механические повреждения, магнитная лента находится в хорошем состоянии.
*Лентопротяжный механизм 70А-10М речевого самописца МАРС-БМ также получил механические повреждения при авиационном происшествии, магнитная лента не пострадала.
*Механизмы не подверглись воздействию пожара и огнегасящих составов.
*Все данные магнитных лент бортовых регистраторов скопированы и в настоящее время изучаются на предмет качества и полноты зарегистрированной информации.
*Все бортовые регистраторы в аварийном полёте были работоспособны и зарегистрировали информацию.

http://www.mak.ru/russian/info/news/2011/files/photo1.jpg
http://www.mak.ru/russian/info/news/2011/files/photo2.jpg
http://www.mak.ru/russian/info/news/2011/files/photo3.jpg

http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/tu-134_ra-65691.html
 
22.06.2011

В связи с продолжающимися в средствах массовой информации, со ссылками на заместителя Председателя МАК А.Н. Морозова, публикациями версий о причинах катастрофы самолета Ту-134 RA-65691, происшедшей 20 июня 2011 года в районе аэропорта г. Петрозаводска, МАК официально заявляет, что А.Н. Морозов никаких заявлений о возможных причинах данной катастрофы не делал. Комиссия МАК по расследованию данной катастрофы продолжает полевой этап расследования на месте авиационного происшествия. Председатель Комиссии – Мельник И.И.
Вся информация о ходе и результатах расследования публикуется и будет публиковаться на официальном web-сайте МАК.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Источник: MAK
 
Реклама
Назад