Dvizzzok
Т о ж е я к
оговорка по Фрейду
Может в нём родимом и всё дело? :confused2:
---------- Добавлено в 17:52 ----------
Не понял вопрос. Какие деревья на правильной траектории (глиссаде)?
Последнее редактирование:
Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-134А RA-65691 в Республике Карелия 20.06.2011
Может в нём родимом и всё дело? :confused2:
---------- Добавлено в 17:52 ----------
Не понял вопрос. Какие деревья на правильной траектории (глиссаде)?
gospodenko
Новичок
Не очень похоже на правду т.к если бы реально осуществлялись маневры то запаса высоты вполне должно было хватить да и не увязывается сдесь большая вертикальная т.к преднамеренно увеличить вертикалку я уверен экипаж не мог!(Жить всем охото) А заметив свою ошибку в п.3 логичнее всего было уйти на второй в случае выдерживания правильной глиссады высоты и скорости ему бы хватило.Совокупность факторов подталкивает меня к такому выводу
Считаю необходимым дождаться официальной информации от МАК, так можно и до абсурда дойти.
Последнее редактирование:
timsz
Старожил
Если бы всегда делали то, что логично и правильно, то катастроф было бы существенно меньше.
dmka
Местный
может спешил умоститься на "полосу", которая появилась на километр раньше ожидаемой
Вот вопрос работало ли освещение дороги или электричество пропало еще до катастрофы.
Карапузик
Местный
я не говорю что специально, могли взять влево инстинктивно, скорости нет, крен большой вот и заскользили.. там просека всего 300 метров как местные говорят
Paulsoft
Пилот-любитель
На фото нет фонарей на дороге.
Андрей74
Местный
TOWA, Пока почему то ни где не читал, особенно на местных Петрозаводских форумах о том было ли освещение на этом ответвлении к аэропорту и насколько сильным оно было... Но полагаю, можно с достаточно большой степенью уверенности утверждать, что на всей территории РФ, да и не только наверное, какие бы убитые дороги в самом городе ни были, одна то дорога точно всегда находится в Идеальном состоянии, это дорога в аэропорт. И следовательно там всё как положено, и освещение, и разметка и ограждения и всё по ГОСТу и комар носу не подточит... Почему так, наверное и сами все понимают... В данном случае, про освещение ничего сказать пока определённо нельзя, но с разметкой там точно порядок был.
SkyGuard
Местный
Чем? Ссылкой на ролик А320? Только то, что мысль о том , что самолет задев хвостом деревья обязан "клюнуть" носом неверна. Вроде понятно на что я отвечал.
---------- Добавлено в 21:14 ----------
Извините, вы о чем?
Я ни о какой корме не писал. Я отвечал на сообщение AntonAl в котором действительно упоминается корма. Так что претензия не по адресу.
Последнее редактирование:
Albert_Miller
Новичок
Уже есть лог переговоров экипажа с диспетчером?
Могли ли у них быть какие-нибудь разногласия? Мог ли экипаж решить действовать самостоятельно?
Могли ли у них быть какие-нибудь разногласия? Мог ли экипаж решить действовать самостоятельно?
Последнее редактирование:
imkas
Местный
Дороги вне населенных пунктов не освещают, и освещение на ВЛ-10 тоже не вешают (других лэп там не наблюдается). Дачный поселок - не в счет, это не полноправное поселение, там все делают пайщики, а им показуха перед шишками как бы не самая главная задача.
Dvizzzok
Т о ж е я к
Даже в РФ на большинстве развязок и перекрёстков есть свет. Тем более это поворот на аэропорт. Скорее всего, несколько ламп светили, плюс посёлок, а может ещё и какое авто на главную выезжало. Думаю, свет был. А в ситуации, когда нервы звенят, принять несколько забрезживших огоньков за огни ВПП вполне возможно
Поездом Надёжнее
Местный
Последнее редактирование:
Владивосток
Старожил
В районе аэропорта автодорога Петрозаводск-Суоярви - обычная российская дорога, с местами терпимым, а местами убитым асфальтом, разметка так себе. Освещения никакого там нет. Отворот на аэропорт - такая же узенькая подразбитая дорога. Освещения там нет. Кстати и аэропортом Бесовец можно назвать с натяжкой, скорее авиабаза, во всяком случае свободного въезда туда нету.
Андрей74
Местный
Мы тут нафлудили немного, надеюсь модераторы не сильно за это озлобятся, но может кому интересно будет, я тут на Гугле замерил... Ширина "отворотка" на аэропорт метрах в пятидесяти от перекрёстка составляет 15 метров вместе с обочиной, дальше отвороток постепенно сужается, и ширина опять же вместе с обочиной составляет 11 метров... Тогда как ширина ВПП 47 метров...
Dvizzzok
Т о ж е я к
В гражданский сектор обычный, свободный въезд
Поездом Надёжнее
Местный
Владивосток, какого года Ваша инфа? В той же ветке народ пишет, что приспособление этого аэропорта под гражданские нужды - недавний проект местной администрации.
"Докладываю как житель Петрозаводска и регулярный посетитель Бесовца как двинутый по части Су-27. Светосигнальное оборудование у нас самое современное, установили в феврале прошлого года."
Вполне могли и дорожное освещение установить нормальное.
"Докладываю как житель Петрозаводска и регулярный посетитель Бесовца как двинутый по части Су-27. Светосигнальное оборудование у нас самое современное, установили в феврале прошлого года."
Вполне могли и дорожное освещение установить нормальное.
Dvizzzok
Т о ж е я к
Андрей, ширина тут не всегда играет решающую роль.
Во первых - туман, во вторых - стрессовое (обычное для подобных ситуаций) состояние пилота. Здравого смысла не ищите.
Ситуацией рулили человеческие эмоции...
Юрий_С
Новичок
Ни на одном фото фонарей нет.деревяные опоры похоже свежие- времянка,поскольку дальше к аэродрому столбы бетонные со стекляными изоляторами,
интересно есть ли уклон полосы в сторону водоема- и соответственно уклон шоссе,
Dvizzzok
Т о ж е я к
Ну если Вы там "живёте", почему не знаете наверняка?