Дайте ссылку, спасибо.
Не, я как раз всёпонимай и хотел сделать однимпонимаем больше. Ради этого и вступил в диалог.
Как объясняет версия хорошо или плохо, судить не берусь. Но мне кажется, нет объяснения появлению самой дыры, о которой вы говорите.
...С гиперпространственными двигателями?
Уже "без разницы" преодоление "Тэ-А-8". Важно что был отклик на эту команду. Аргументировать свои возражения Вы так и не смогли.Вам до понятия спектра ещё нужно преодолеть "ТА-8", как минимумЭто чисто стартап, после которого можно только начинать с человеком говорить насчёт аудио. Я всегда знал, что на уме у конспирологов только конспирология. Но это к слову. А что там на последних последних 3-5 секундах?
На что? Если на заявление, то смотрите его хоть на Звезде, хоть на ином ведущем ресурсе. Сообщение от 31.05.2017г везде практически одно и тоже, почти "слово в слово". Да и тут уже тиражировано несколько раз. Нет в нем ни единой "цифирьки" ни по времени полета ни по высоте. Есть отказ от нескольких ранних версий и слова "МОГЛО БЫТЬ ППО".
Ну а как Вы представляете себе возможность найти объяснение появлению дыры по тем источникам что есть в нашем распоряжении? Я вот не могу представить. Могу только оценить размер по скорости вытекания (возможной длине пятна ок 1км, что с закорючкой) как 0.2 кв.м и то очень грубо, что не так уж и много.
Как звукоинженер, Вы знаете что плавание лентопротяга приведет к низкочастотному шуму (и он там есть), но никак не выдаст короткие всплески до частот в 16 тысяч герц с ленты, имеющей фильтр в 3400гц и обрезающий всё что выше. Плавание на спектре даст такие же волны "чуть больше-меньше" на конкретных частотах и только. А всплеск появляется из-за особенностей БПФ на разрывах сигнала.
Конечно! Все, что Вам нужно - не работало! Работали только часы и то неправильно. А пилоты были прикованы цепями к креслам и веслами гребли...
Кроме одного - это могло быть только теоретически.В чем видите "наоборот", расскажете или тоже в "вещуны" подались?
P.S. Если Вы не заметили, то я ни в чем не убежден: ни в озвучке, ни в листочках и даже снимок хотелось бы видеть подтвержденным чем-то ещё, ни в "своей версии с дырой", но такое объяснение логично разрешает многие "нестыковки", практически все.
Во всем, кроме отказа мат.части и нападения на экипаж(теракт). Всё остальное есть в рук.доках, нарушение которых по собственному желанию или по принуждению, однозначно есть вина экипажа. Заправка, загрузка, центровка, пилотирование по приборам, полет с заведомо не допустимым отказом все вешается на экипаж. Можете не сомневаться.
Да сто раз. Просто на конспирологов аргументы не действуют. Могу повторить.
Я дико извиняюсь, рискую вызвать Ваш гнев, но, потратьте, пожалуйста, ещё один драгоценный пост для чайника 1971 года выпуска, старенький, не въезжаю в современные термины, устарели мои познания, теперь Сx Cy уж не те, наверное? Ну не даёт мне покоя формулировка "нарушения 1. Центровки и 2. Рассадки пассажиров не обнаружено" поскрёб в остатках памяти- вроде параметры взлёта свидетельствуют о том, что с центровкой всё в порядке, определено инструментально. Далее: каким образом определен пункт 2 в Чёрном море? С уважением и не сердитесь
Поддерживаю! Так же, надоело читать Ваш бред!