ЛЕТЕТЬ НЕЛЬЗЯ СНИЖАТЬСЯ. Где поставить запятую? Если к годовщине катастрофы не будет ничего нового в СМИ, значит запятая будет после слова НЕЛЬЗЯ.
Уж, не знаю, как вам это удается, но после вашего, казалось бы, легкого мазка "картина маслом" приобретает совершенство.
Если ничего нового не появится в СМИ, совсем не означает, что ничего нового не появилось в расследовании. Просто иссяк источник "близкий к". Почему? Да очень просто. Надо всего лишь вспомнить, что авиационные происшествия расследуются двумя различными ведомствами параллельно. Одно из них обязано руководствоваться Приложением 13 ИКАО "Расследование авиационных происшествий и инцидентов", а другое УПК РФ.
Первое должно ответить на вопрос: что послужило причиной, а второе - кто и почему причинил эту причину.
Первым, как правило, надо поспешать, ибо от ответа зависит безопасность дальнейших полетов однотипных воздушных судов или, скажем, уместность применения методик эксплуатации, схожих для разных типов ВС. А то и порядок ОРЛ в целом. А вот вторым, решающим - кто ответственен за случившееся, надо, порой, гораздо больше времени, чтобы не ошибиться. Поэтому уже и были сделаны оговорки по срокам: типа, если к годовщине не успеют, будут работать и дальше. Судьба человека не должна быть принесена в жертву рапорту к "очередному Съезду КПСС". Конечно же, бесконечное затягивание не всегда является синонимом тщательности. Но, есть ли у нас возможность об этом судить?
Хочу вскользь упомянуть и другие виды расследования: журналистский и "коллективный разум" - форумный. Их комментировать не буду, все и так в курсе.
Итак, кому доверим закладку "переходящей запятой"?
