Вы всегда делаете все, что должны? Дорогу на зеленый переходите, ремень безопасности пристегиваете, скоростной режим не нарушаете?
Вы всегда делаете все, что должны? Дорогу на зеленый переходите, ремень безопасности пристегиваете, скоростной режим не нарушаете?Вообще-то, согласно процитированному из ФАП, они как раз и должны были глядеть во все глаза, а не заниматься чем-то, что мешает это делать.
Согласен. Однако извольте заметить, что среди обязанностей государства и понятие о гостайне и это мохет подвинуть акценты открытости на второй план.===============
Это обязанность Государства ,как полномочного представителя прав общества. Акценты поправьте,пожалуйста.
Позволю себе заметить. Что ярмо на шее государства давно узурпировали сми и право на истинуСразу позволю себе парировать, Ваше возможное предположение, что гостайной могут прикрываться заинтересованные лица дабы снять\ограничить собственную
========В данном случае - государство (в лице СК) обещает опубликовать результаты расследования в 2019 году
Согласен. Однако извольте заметить, что среди обязанностей государства и понятие о гостайне и это мохет подвинуть акценты открытости на второй план.
Сразу позволю себе парировать, Ваше возможное предположение, что гостайной могут прикрываться заинтересованные лица дабы снять\ограничить собственную ответственность. Увы в "цивилизованном мире" тоже самое, любопытствующему обывателю сообщат что виновные понесли наказание. А кто и куда кого нес... простор для фантазий.
В данном случае - государство (в лице СК) обещает опубликовать результаты расследования в 2019 году. https://tass.ru/proisshestviya/5863075
Не надо за меня домысливать иГоворя об общем умопомрачения ,вы имели ввиду и диспетчеров и аварийно спасательные службы.
Вам же alek-tim уже всё объяснил #652721 июл 2017 по вашей же просьбе: "иначе наша дискуссия с looker-on будет бесконечной". Решили продолжить дискуссию?Насчёт термина " в пределах видимости": он не буквален,как трактуете вы: теми же огнями набережной видимость проблесковых красных огней скрадывается,да и само определение об этом говорит ,как о видимости в пределах возможности человеческого глаза,а не о замерянных официальных данных
Про помешательство - это уже ваша буйная фантазия, я этого слова не употреблял.А если просто отвлеклись ,по вашему - уже помешательство?
а желание донести как это должно быть согласно и есть в ГА ,где за нарушение Технологии работы в экипаже порют нещадно ,как за разноцветные носки в Красной Армии ?
Вообще-то, я писал о результатах расследования комиссии а не о предположениях на 600 страницах ветки. Даже, специально для вас, процитировал ПРАПИ.Собственно,600 страниц ветки посвящены предположительным причинам,включая ваши предположения и ваш протест мне,лично не понятен.
Даже если борт МО будет выполнять полет в коммерческих целях, он не перестанет относится к государственной авиации, а если точнее - к государственной военной авиации. А МАК не расследует происшествия в госавиации.Кстати, по-моему в результате этих дебатов о принадлежности ап к тому или иному ведомству, родилась неплохая мысль! МАКу доверяют расследование, когда это выгодно. Хотя и он не последняя инстанция в достижении истины, нужно лишь любое оф. "лицо" обладающее правами и возможностью расшифровать и обнародовать материалы СОК.
===============Не надо за меня домысливать иперевиратьпереиначивать мои слова: я писал о массовом, а не об общем
==================Про помешательство - это уже ваша буйная фантазия, я этого слова не употреблял.
================Вам же alek-tim уже всё объяснил #652721 июл 2017 по вашей же просьбе: "иначе наша дискуссия с looker-on будет бесконечной". Решили продолжить дискуссию?
=============Если же к примеру завтра этот же самолет и этот же экипаж выполнит полет по заказу коммерческой структуры по перевозке пассажиров, то тогда - гражданская.
По пунктам: бывает и на красный, если нет машин; практически всегда; иногда бывает. Только, вот, не припомню случая, чтобы я занимался посторонними делами при взлете и посадке самолетов когда был дежурным* по приему и выпуску перелетающих самолетов.Вы всегда делаете все, что должны? Дорогу на зеленый переходите, ремень безопасности пристегиваете, скоростной режим не нарушаете?
Определения читайте. Там про лейблы ничего не написано.=============
Регистрационные знаки(военная - гражданская) при этом необходимо перекрашивать или достаточно переклейки "лэйблов" на время полёта по заказу коммерческой структуры ?
Даже не моргали?Только, вот, не припомню случая, чтобы я занимался посторонними делами при взлете и посадке
Практически, да собсно как и большинство. Проехать пять метров по селу, все равно пристегиваемсу.ремень безопасности пристегиваете, скоростной режим не нарушаете?
===========Определения читайте. Там про лейблы ничего не написано
Очень остроумно!Даже не моргали?
Не стали бы давать команду этому борту через минуту после катастрофы - такой ответ удовлетворит?Я повторюсь - что бы дало визуальное наблюдение за этим бортом на удалении 5 км?
Не важно, вели или выключились сразу. К бортовым средством контроля отношения не имело, если бы имело и эту инфу закрыли быРадиолокационного наблюдения они тоже,получается, не вели?
TIMER, так в том то и дело, что 223 ло "в целях привлечения дополнительных средств в условиях недофинансирования" всё время пытался усидеть на 2х стульях, военном и коммерческом! За что их и дрючили регулярно:=============
Регистрационные знаки(военная - гражданская) при этом необходимо перекрашивать или достаточно переклейки "лэйблов" на время полёта по заказу коммерческой структуры ?