TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
ТИХИЙ ,доставайте мочало и начинайте сначала.))) Пред вами тоже признаю своё поражение в неравном бою
и предлагаю обратиться к истокам ветки.Многое из того,что обсуждалось,поднимается который раз кряду.Удачи.Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
и предлагаю обратиться к истокам ветки.Многое из того,что обсуждалось,поднимается который раз кряду.Удачи.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Приветствую! Да всё нормально - ни жары нет , ни холода...)))TIMER, эти 2 пилота "ТИХИЙ" и "НИА" таки победили КВС? Видать они крутые пинстры?
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
НИИ вам в оппоненты : докажите ему,что винтовой подъёмник с Бэшки ,а китайский метр прошёл сверку в палате мер и весов.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Не пытайтесь присвоить мою мысль , высказанную пару лет назад на этой ветке: посчитать количество витков штока, на которых остановилась гайка. )))
Было фото с ним....
observer
Старожил
Ну так же видно птицу по полету
Чувствуется не одна квалификационная отметка в ПС. Явно не одна .
observer
Старожил
Здравия желаю. Ничего, они разогреются и зададут .....
Ariec 71
Ariec 71
Где там что к чему ещё бы разобраться
ШБЖ
Старожил
ТИХИЙ ,доставайте мочало и начинайте сначала.))) Пред вами тоже признаю своё поражение в неравном бою
Так, к слову... Не понимаю всех тех, кого раздражает возврат к истокам ветки. Вроде бы - участие в обмене мнениями: дело добровольное. И перепросеивая даже одно и тоже, но уже без ажиотажа, может (в принципе!) позволить увидеть некую неявную деталь или по-новому взглянуть на сочетание известных фактов(?).
Вот давеча вопрос был: а где доказательство, что пилотировал ПКК? А на ленте расшифровок почему-то записано, что "а что я могу поделать..." сказал именно ПКК.
Ну, если он отвечал на вопрос кто и что не так делает, то считал: вопрос был к нему. А с чего к нему, если он не пилотировал?
Ariec 71
Ariec 71
Ну а по вашему снимку, что там где, куда и откуда
Пока что виден один голый винт без матрохов. По которому что то определить невозможно.
Вобщем, ваш вердикт?
Последнее редактирование:
observer
Старожил
ПС - послужной список. Приложение к Т К.ПС- это, Потеря Сознания или Парашютная Служба?
Р.У.
кофейник
Старожил
Кроме Вас графики и расчеты никого не интересуют.
Может пригодиться в хозяйстве:
Наилучшее совпадение перегрузки и положения руля высоты дает формула (1,067 - 0,023*РВЛевый) со смещением 1,65 секунды.
looker-on
Старожил
Когда-то "капитально разбирались" с ответом на "..с подходом, 135,8". А конкретно получилось только ваше
Надеюсь, с Audacity вы подружились. Не могли бы вы выложить спектрограммы ответа и России-6143 в высоком разрешении. А то с Изотопом у вас было как-то не очень - если можно сравнить: вы пытались на спидометре с широкой стрелкой и шкалой до 500 км\ч определить скорость с точностью 1 м\час. Можно и спектральный паспорт приложить.
looker-on
Старожил
Пересмотрите еще раз ПК от 29.12.16. Там было и про отказ а\т и про исправность а\т. К консенсусу так и не пришли. Результат: "могло быть" в "как сообщили в МО" зачитанном на ТК Звезда.
looker-on
Старожил
Накануне - это когда?
Я уже писал раньше, что никогда не ставилась задача подготовки ПКК, т.е. обучения взлету и посадке. Не было в этом смысла - бОльшая часть переучивалась на КК через 0,5 - 3 лет после училища. Был ли вообще такой раздел (для ПКК) в КБП - не помню. Правда, это было не в транспортной авиации. А как в транспортной авиации (было или есть) можете поинтересоваться у observer.
кофейник
Старожил
С уважением.
looker-on
Старожил
И тем не менее, карту у "соседей" читает тот, кому это предписано - ШК, а не правый летчик (и есть ли она у него на Ту-154). И в карту на исполнительном не добавляют пункты с предварительного. И если двигатели разные - то БИ (БТ) выполняет действия согласно РЛЭ, а не так как ему захочется.
looker-on
Старожил
В 5 часов 24 минуты 36 секунд экипаж приступил к взлету на взлетном режиме работы двигателей с курсом 238°......
Добавил оттуда же - AirDisaster.ru
Так где и когда произошел сбой в пространственно-временном континууме?
PS Картинку с часами, остановившимися в ~5.27.45 добавить?
Добавил оттуда же - AirDisaster.ru
В 05 часов 25 минут 49 секунд, на 73 секунде полета,......самолет столкнулся с водной поверхностью Черного моря
Так где и когда произошел сбой в пространственно-временном континууме?
PS Картинку с часами, остановившимися в ~5.27.45 добавить?
Последнее редактирование:
looker-on
Старожил
Вы опять предлагаетеАудиосити анализатор спектра совсем плохой, или я им пользоваться не умею.
Аудасити вполне позволяет и растянуть шкалу и уменьшить стрелку и определить
Добавил ответ. Жду Россию-6143 в высоком разрешении. И еще есть предложение вам и/или вашим волонтерам по поводу ответа.
Последнее редактирование: