Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

tipun сказал(а):
По крайней мере фраза: "Закрылки, сука..." встаёт на своё место. Бочком-бочком... не на 100%, но встаёт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шёл 2021-й год... Я аж помолодел на 4 года, снова вернулся в январь 2017. А Вы ничего не заметили с тех пор нового?
 
Реклама
tipun сказал(а):
Что за версия? Да всё фантастически просто: взлёт с довыпуском закрылок (хотя правильнее закрылков). Ну, а потом.. в суматохе недовыпустили вовремя. Фантастика? Да! Согласен. Просто мысли
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дык баяли что они на разбеге и выпускали. Как понимать про недовыпуск в суматохе.
 
Ariec 71 сказал(а):
Закрылки выпускали с началом/в процессе разбега. Что не понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ТИХИЙ сказал(а):
Единственное, что выпускали на разбеге, был лишь "пар" из-за курса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что было в процессе разбега не имеет никакого практического значениия, потому что разбег удался взлетом.
 
Ariec 71 сказал(а):
Приехали. Который год талдычим про закрылки вместо колес, а вы опять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не был противником этой идеи месяца два потом образумился в свете новых..ээээ... слухов. С тех пор прошло 4 года.
 
altmann сказал(а):
Опять по кругу. С уборкой "не так"- рассинхронизация, что вызвало крен и попытку КК его парировать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Опять по кругу. Такое, понимаешь, парирование получилось, что куда штурвал туда и внезапно крен. А ещё при рассинхронизации нужно непременно отдавать от себя и внезапно получилось снижение. Ненормально, да?
 
ТИХИЙ сказал(а):
В зв., файле "Что такое".
-Закрылки сунька, не идёт...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очередная 9900-я итерация того что там было слышно. "закрылки су" и дальше чистейшая склейка не даст слушателем покоя ещё лет 50.
 
Последнее редактирование:
Реклама
AlexS сказал(а):
Опять по кругу. Такое, понимаешь, парирование получилось, что куда штурвал туда и внезапно крен. А ещё при рассинхронизации нужно непременно отдавать от себя и внезапно получилось снижение. Ненормально, да?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правый разворот+правый крен+ закрылок. Неадекватная реакция, как отражение непонимания КК происходящего.
ТИХИЙ сказал(а):
Закрылки сунька....
Нажмите, чтобы раскрыть...
...сЦуко...
 
altmann сказал(а):
Правый разворот+правый крен+ закрылок. Неадекватная реакция, как отражение непонимания КК происходящего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтобы парировать правый крен нужно легко и непринужденно ввести в левый и отдать от себя. Неадекватность 80-го уровня.
 
Последнее редактирование:
Старый физик сказал(а):
Только эти скорости были получены за счет перевода самолета в снижение, что вообще-то есть грубое нарушение РЛЭ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорость уборки была достигнута без снижения. Потом да, управляемое снижение в процессе уборки. Но ведь это и есть неразрешимый пока вопрос "на фига". В совокупности с резким креном есть только одна мысль - всё сделано сознательно на уклонение с мнимым препятствием.
 
Большая часть полета проходила со штурвалом в положении от себя. Может это была реакция на кабрирующий момент стабилизатора и заднюю центровку?
Ситуация ухудшалась в процессе уборки закрылков, исчезал их пикирующий момент.
 
Последнее редактирование:
ТИХИЙ сказал(а):
Статистику явно завысили. Если сложить все страницы всех веток этого форума по 85572, то каждый десятый пост должен был быть про грезы пациентов сурдологического отделения.
Р.У.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чисто субъективно так он и есть :)
 
Старый физик сказал(а):
Большая часть полета проходила со штурвалом в положении от себя. Может это была реакция на кабрирующий момент стабилизатора и заднюю центровку?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, это просто был переход от крутого набора ал-я ограничение шума к нормальному.
А по-вашему, они ни центровки своей не знали, ни управлять не умели адекватно. Такая была задняя (при массе 100 и полной заправке, это ж ещё суметь надо), что аж в пике ввели. Не вменяйте экипажу ещё большего, чем было.
Ситуация ухудшалась в процессе уборки закрылков, исчезал их пикирующий момент.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Про переставной стабилизатор в совмещенном режиме на ТУ-154 слышали что-нибудь?
 
Последнее редактирование:
AlexS сказал(а):
..Про переставной стабилизатор на ТУ-154 слышали что-нибудь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стабилизатор начинает переставляться после перехода закрылков через 15 градусов. Когда закрылки уже убрались, стабилизатор был где-то на средине пути.
 
Старый физик сказал(а):
Стабилизатор начинает переставляться после перехода закрылков через 15 градусов. Когда закрылки уже убрались, стабилизатор был где-то на средине пути.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Начало, конец и скорость перестановки выбраны разработчиком. Да, он конечно не предназначен для филигранной балансировки, но и проблем при уборке, выпуск не доставляет. Вы же чуть ли не сказали "закрылки убирались вот и результат".
 
Реклама
Назад