Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154M б/н 101 ВВС Польши в Смоленской области 10.04.2010

[027]

но они там действительно пишут, что уход осуществлялся с высоты нескольких метров над ВПП

Откуда они это знают (и правда ли это) - не знаю.

Вероятно, у них есть экстрасенс, способный считать информацию МСРП сквозь время и расстояние.

 

[Экзот]

Вероятно, у них есть экстрасенс, способный считать информацию МСРП сквозь время и расстояние.

У них в то время на перроне уже стоял Як-40, севший перед Ил-76, в котором три свидетеля с хорошим зрением и профессиональной наблюдательностью.
А вообще, уход на запасной с касания — нормальное явление. Если, действительно, были высокие заходы или перелёты, то и в этом нет ничего стыдного или оснований говорить что...

76-й дважды практически упал на голову диспетчерам

 

[SPB-KJA]

Видимо, сейчас Польше не нужны теплые дружеские отношения с Россией - сразу после катастрофы только об этом и говорили, а сейчас не соглашаются с выводами

 

[027]

У них в то время на перроне уже стоял Як-40

...сообщивший о горизонтальной 200 метров. А перроны у нас, как известно, расположены впритык к полосе.

три свидетеля с хорошим зрением

Противотуманным.

 

[Экзот]

...сообщивший о горизонтальной 200 метров. А перроны у нас, как известно, расположены впритык к полосе.
Цитата Цитата: Сообщение от Экзот Посмотреть сообщение
три свидетеля с хорошим зрением
Противотуманным.

На момент ухода Ил-76 видимость была под километр. Речь то о нём. Самый дальний перрон отстоит менее чем на 500с от полосы.

 

[027]

И что из этого следует? Не пойму, к чему вы клоните.
---------- Добавлено в 23:17 ----------
К тому, что КВС 76-го "упал на головы" или что он "дятел"?

 

[Экзот]

К тому, что КВС 76-го упал на головы или что он "дятел"?

В свою очередь не понял — с чего Вы это взяли?
Я говорил, что Ил-76 был неплохо виден экипажу польского Яка; не более. Экстрасенсы ни при чём. Вероятности их лжи не исключаю, но полосу и пролёты Ила наблюдать вполне могли. А уж что они там увидели и рассказали — разговор отдельный.

 

[E-3A]

пролёты Ила наблюдать вполне могли

Слышали уж точно.

 

[Kulverstukas]

почему-то у меня не открывается Ваша ссылка

Вы подождите подольше, там pdf на 90 мБ

 

[alpet]

комментарии Ершова, все очень взвешено и без лишней патетики, к которой так склонен Толбоев
http://slon.ru/articles/521482/

 

[Kulverstukas]

пролёты Ила наблюдать вполне могли
Слышали уж точно.

У поляков есть пленки с диспетчерских магнитофонов.

"Полковник К. во время обоих заходов на посадку самолета Ил-76 фактически взял на себя руководство полетом. Когда увидел заключительный этап первого захода - приказал уйти на второй круг. Фоновая запись с КП четко зафиксировала близки и низкий проход самолета и испуг в голосе РП". © поляки

 

[E-3A]

У поляков есть пленки с диспетчерских магнитофонов.

Я имел в виду не р/обмен, а в натуре.

 

[ak630]

Говоря про заходы (если они были) ИЛ-76 надо учесть что у него локатор - позволяет за поляну лесную зацепиться, не говоря уж про полосу. И если уж КВС 76 не стал рисковать, то стоило задуматься польским пилотам.

 

[Поездом Надёжнее]

У поляков есть пленки с диспетчерских магнитофонов.

В сети где-нибудь есть? Интересно почитать

 

[AlexS]

Пояснение про ИЛ-76 и дятла. Кто еще не понял что я откомментировал фразу

В такую погоду на данный аэродром садиться было нельзя. Даже пытаться было нельзя. И это было известно КВС задолго до.

?
Да всем біло известно. Но пытались, блин. И чё?

 

[Kulverstukas]

Я имел в виду не р/обмен, а в натуре.

 

[310]

Впечатления от беглого прочтения польских замечаний двоякие:
- во-первых, масса неудовлетворенных желаний иметь на руках то, что полякам выдано быть не может. По закону. Например записи МСРП Ил76. И многое другое такого же плана.
- во-вторых, заметное нежелание русских во всем идти навстречу полякам, даже в вопросах не связанных с военной тайной.
- в-третьих, масса неточностей в отчете, потенциальной пищи для критики и недоверия.
- в четвертых, и самое главное, при грамотном и въедливом подходе, нанятые хорошие адвокаты на основании всех этих упущений смогут доказать, что геройский экипаж пал жертвой русского заговора с целью....

Вероятно в МАК представляли реакцию на публикацию такого "сырого" отчета и через некоторое время должен появиться нормальный документ, не дающий возможности недоброжелателям в чем-то обвинить российскую сторону. Будь то обвинения расследователей в непрофессионализме, в политической ангажированности или укрывательстве

 

[Андрей 65000]

ИЛ-76 надо учесть что у него локатор - позволяет за поляну лесную зацепиться, не говоря уж про полосу

Да? Вы пробовали "цепляться локатором за полосу"? Мой опыт использования бортовых локторов - РОЗ-1 и Гроза-134 говорит о том, что Вы сильно преувеличиваете. Если хотите, давайте поспорим через личку форума. Не сочтите мою реплику за окрик.

 

[AlexS]

Достаточно посмотреть опубликованную вилеозапись реконструкции происшествия ( ту, что с паузами икомметариями диктора) чтобы сразу стало понятно что сие действо предназначено только для внутреннего употребления непросвещённой публикой.

 

[timsz]

нанятые хорошие адвокаты на основании всех этих упущений смогут доказать, что геройский экипаж пал жертвой русского заговора с целью

Пока только ролик просмотрел... Если был заговор, то "геройский экипаж" был в нем непосредственным исполнителем.