Это Ваше решение. Визуально ведь не только цирк показывают, а ещё перевозят пассажиров, которые хотят безопасно попасть из А в Б. Я их даже на 500ф точно довезу. И буду чувствовать себя в полете комфортно.
а что такое 500ф?
футы
это понятно, ...я спрашивал про 500ф - что выражает данная величина?
Это высота, которая мне гарантирует в данной местности, что полет будет проходить не между домами, столбами и пр. А вообще предпочитал 1000ф.
это какая высота - абсолютная, относительная, истиная, ...?
По QNH. Истиная не ниже 300ф.
то бишь абсолютная...
Поэтому не нужно мутить воду, что Нбез (её расчёт) это нонсенс! В Броварах выдерживали бы хоть 300ф по РВ ни за что не зацепились бы. Я говорил о местности где работал, там превышение не более 50-70м, а то и вообще над морем.
то есть, Вы предлагаете контролировать высоту по РВ, который в районе высоток показывает цены на мандарины в Батуми?
Предлагается скорее не летать над городом, тем более на аппаратах, не предназначенных для этого. Равно как в зоне боевых действий вообще не лучшая идея летать на вертолётах, весь комплекс защиты и специального оборудования которых состоит из красных полосок на фюзеляже
Вы неправы
www.latribune.fr
Вы неправы
L'Ukraine, l'eldorado d'Airbus Helicopters à l'est
L'Ukraine et la France ont signé mardi un accord portant sur l'achat de 55 hélicoptères Airbus Helicopters pour un montant pouvant atteindre jusqu'à 555 millions d'euros.
лично меня в самой катастрофе не удивляет ничего, ...кроме того, что это всё (все три "в одном флаконе") очень смахивает на ритуальное убийство.
Можете контролировать высоту по термометру.) Вам же абсолютную посчитать нонсенс. Сильно они по Вашей визуальной методике наконтролировали? Аааа... У них не было РВ! Как сразу то не догадался. Там местность равниная и высотки по пути не сразу начинаются. Было время глянуть 300 истинной сколько покажет по QNH, если уж лень сложить два числа.
На этом видео самостоятельно летит ротор от "систершипа" поставленных Украине машин
Честно говоря как по мне - так ни разу не смахивает и особенно если поменьше слушать «свидетелей» - всё становится как минимум объяснимо. Война, випы, привычный полёт на низкой высоте на не предназначенном для этого вертолёте, туман, возможно замешательство - катастрофа. Детей очень жалко, остальное - я думаю на этой войне или спецоперации - как хотите - не первый и не последний случай, который собственно примечателен лишь составом пассажиров и ужасным стечением обстоятельств с детским садом
Вот зашибись!!!
Он не систершип от слова совсем. Тем более, что ротор летел отнюдь не из-за кривой разработки эрбаса, а из-за кривых испанских рук, сделавших негодную ось
я не понимаю зачем мне что-то считать, если само припятствие и параметры его движения относительно меня я наблюдаю воочию?