РСНВ штука неприятная, но спасающая. На абсолютно любом вертолете, переход на авторотацию зависит от немедленного сброса шага. По поводу ночи, лично знаю коллег, которые садились ночью на авторотации и в тундру, тайгу и в а/п. Одни при выполнении УТП ночью с выключением одного двигателя, с большим проверяющим инспектором на борту, умудрились выключить второй. Сели нормально.Правда это все на восьмёрках. По поводу подбора ночью, сейчас в ютах до сих пор дают тренировку с подбором ночью, для экипажей работающих по с/з. Штука интересная, и спина до самой пятой точки мокрая.