Pilot62
Старожил
Летать "по фактической" "введено в норму". Такое впечатление, что Вы давно уже не при делах, не летаете.
Расследование завершено Катастрофа вертолета Robinson R66 RA-07390 в Тверской области 27.11.2022
Helipilot
Местный
О как, ну ка расскажите в какой это вертолётной компании в РФ официально разрешено работать по фактической, это при том, что даже в Ютве, 2 вариант запрещен на КВП. Если вам это что-то говорит как "работающему"!
Последнее редактирование:
su27
Director of Flight Operations
А при чем тут работа в компании да ещё и на КВП?О как, ну ка расскажите в какой это вертолётной компании в РФ официально разрешено работать по фактической, это при том, что даже в Ютве, 2 вариант запрещен на КВП. Если вам это что говорит как "работающему"!
Helipilot
Местный
А при том , что существуют минимальные требования для полетов по ПВП,а на ночь он ещё выше, а не на глазок, и это касается всех , будь то компанейский или частный. Какой то у Вас дуализм, на других ветках Вы как пилот аэрбаса, или боинга, топите за строгое выполнение всех тонкостей своей профессии, а здесь же мелочь, и так сойдёт.
Pilot62
Старожил
Ночь, день, компанейский или частный, КВП или АР или АОН - без разницы.
Главное - клянчить прогноз или нет.
Helipilot
Местный
Очень печально, что у Вас всё смешалось, люди, кони, авиационная недоученость, и очередное авиационное бесстрашие. Хочется пожелать долгих и безопасных полётов, а не попадания в очередную ветку на этом форуме .
su27
Director of Flight Operations
Там где АОН топлю за АОН, там где КВП топлю за КВП. И никакого дуализма.
Pilot62
Старожил
И Вам того же...
Raptor
Местный
Тусил в прошлом году в Снегирях Московской области. Январь-февраль. Там часто Робинсоны носились мимо. С юго-запада на северо-восток и обратно. Пару раз ночью метрах на 100 под сплошной облачностью. Красивое.
HeliCap
Местный
Работаем, в т.ч. по КВП, ибо в горах каждый день прогноз нелётный. Без фанатизьма, анализируешь по источникам, которые сочтёшь достоверными плюс камеры видеонаблюдения...О как, ну ка расскажите в какой это вертолётной компании в РФ официально разрешено работать по фактической, это при том, что даже в Ютве, 2 вариант запрещен на КВП. Если вам это что-то говорит как "работающему"!
SAW
Местный
Так горы или открыты или закрыты ,как по другому летать в горах?
HeliCap
Местный
О чём и речь. Вот за эту неделю 7 дней горы закрыты. И что, работу побоку и на форум, писать правильные слова о принятии решения?- смотришь Windy, Ogimet & etc, он-лайн камеры по маршруту, звонишь иногда совсем незнакомым людям за фактическую- и выкатываешь борт...или сидишь на попе ровно...
Воснелёт
Медленно моргаю
Гаишник - блондинке.. Туда нельзя.. там знак "Кирпич" висит.. за ним обрыв.. конец дороги.. Но Вам туда можно..
HeliCap
Местный
Сарказм?- понимаю. Какой налёт на вертолётах?
SAW
Местный
Как говорят нормальные лётчики -летают в хорошую погоду и на оборот
HeliCap
Местный
Просто этот не при детях упомянутый GAMET- сплошная профанация самого понятия "метеообеспечение". Мало того, что шестичасовой период при нашем -то климате, так ещё и напихают туда всё- от опасности торнадо до вуланического пепла. А когда каждый день кричат "волки, волки!"- как то уже смешно, а не страшно...
Н И А
Старожил
Тут-то какое отношение имеет качество GAMET и другой подобной "метеопродукции"?
Аппарат упал, "не успев взлететь", при чем тут "волки-волки"?
...як кажуть: "Бачили очі, що купували (в смысле условия на взлёте) - їжте, хоч повилазьте!"
Последнее редактирование:
Воснелёт
Медленно моргаю
Часа три в "брюхе" Ми-8.. С парашюта с него прыгали.. и руководил парой своих перехватчиков, когда по нам работали.. А что это меняет для вас в плане " горы закрыты.. там ж.. , но работать надо.." ? 50х50 в любом случае..
nozzle
Старожил
Вы уж поделитесь инсайдерской информацией своей, я кроме информации из донесения ничего иного не читал на этой ветке, а из донесения не следует Ваше: "не успев взлететь".
Н И А
Старожил
Информация та же.